Способ устройства дорожной одежды на слабых грунтах

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ СПОСОБ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный технологический университет(72) Авторы Насковец Михаил Трофимович Лыщик Петр Алексеевич Станкевич Леонид Чеславович Зубов Андрей Дмитриевич(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный технологический университет(57) Способ устройства дорожной одежды на слабых грунтах, при котором формируют горизонтальную водонепроницаемую прослойку из элементов с положительной плавучестью, укладывают ее на грунт и отсыпают поверх горизонтальной водонепроницаемой прослойки грунт дорожной одежды, отличающийся тем, что горизонтальную водонепроницаемую прослойку формируют в виде последовательно уложенных матов, каждый из которых собирают посредством крепления элементов с положительной плавучестью перпендикулярно плоскости синтетического нетканого гибкого материала с возможностью взаимного контакта элементов с положительной плавучестью и одновременного образования пустот между ними, при этом маты укладывают на грунт гладкой поверхностью синтетического нетканого гибкого материала, а затем поверх равномерно по ширине отсыпают в образовавшиеся пустоты грунт дорожной одежды. Фиг. 1 Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к строительству дорожных покрытий и оснований, площадок под технологическое оборудование при строительстве на слабых грунтах. 9783 1 2007.10.30 Известна дорожная конструкция, включающая земляное полотно с дорожной одеждой, уложенное на водонепроницаемую прослойку 1. Недостатками такой дорожной конструкции является низкая несущая способность, а также невозможность максимального использования прочностных качеств водонепроницаемой прослойки из-за того, что она не имеет предварительного натяжения. Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является дорожная конструкция, уложенная на водонепроницаемую прослойку, которая выполнена составной из жестко соединенных между собой по длине конструкции секций, каждая из которых состоит из двух элементов, обладающих положительной плавучестью, расположенных поперек конструкции, и натянутой между ними охватывающей их мембраны 2. Данная конструкция характеризуется неравномерным распределением элементов с положительной плавучестью по плоскости материала. Задачей изобретения является повышение несущей способности и эксплуатационной надежности. Поставленная задача достигается за счет того, что в процессе устройства дорожной одежды на слабых грунтах, включающем формирование горизонтальной водонепроницаемой прослойки из элементов с положительной плавучестью, укладки ее на грунт и отсыпки поверх горизонтальной водонепроницаемой прослойки грунта дорожной одежды,горизонтальную водонепроницаемую прослойку формируют в виде последовательно уложенных матов, каждый из которых собирают посредством крепления элементов с положительной плавучестью перпендикулярно плоскости синтетического нетканого гибкого материала с возможностью взаимного контакта элементов с положительной плавучестью и одновременного образования пустот между ними, при этом маты укладывают на грунт гладкой поверхностью синтетического нетканого гибкого материала, а затем поверх равномерно по ширине отсыпают в образовавшиеся пустоты грунт дорожной одежды. В качестве подстилающей основы может быть использована также стеклоткань или синтетические нетканые гибкие материалы, обладающие фильтрующими свойствами. В качестве плавучих элементов можно использовать пластиковые бутылки. Изобретение поясняется фигурами чертежей фиг. 1, фиг. 2. На фиг. 1 изображен разрез дорожной конструкции на фиг. 2 - горизонтальная водонепроницаемая прослойка из элементов с положительной плавучестью, вид сверху. Устройство дорожной одежды осуществляется следующим образом. Горизонтальную водонепроницаемую прослойку 3 с прикрепленными к ней элементами с положительной плавучестью 2 укладывают на слабый грунт 4 таким образом, чтобы элементы с положительной плавучестью 2 находились сверху горизонтальной водонепроницаемой прослойки 3. После чего первоначально частью грунта дорожной одежды 1 заполняют пустоты между элементами с положительной плавучестью 2, а затем поверх отсыпают оставшуюся часть грунта дорожной одежды 1. Применение данного изобретения позволяет в 1,3-1,5 раза повысить несущую способность за счет более равномерного распределения нагрузки от покрытия на слабое основание, а также более эффективной работы элементов с положительной плавучестью. Появляется возможность шире использовать местные грунты для отсыпки основания. Для растяжения прослойки можно применять известные средства механизации. Устройство предлагаемой дорожной конструкции эффективно на грунтовых основаниях с низкой несущей способностью и может быть использовано на лесохозяйственных и лесопромышленных предприятиях лесного комплекса. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3