Опора прокатного валка клети дрессировочного стана

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ по изовретвниям И отнРытиям1 2 службы. Опора прокатного стана со с 21 э ьзззэед/27-о 2(46) 07059 о Ешь н по крьшшу со спивньш отверстием и с коль цевьши буртикалш и уступом, несущим залиреъощш кольцевой бурт, образу-вопшьш с кольцевыми ребрами лабиринт. Кольцевое ребро имеет форму усеченного конуса, обращенного вершщой в сторону кольцевого буртнка крьшки. Запираюнцихч кольцевой буртик выполнен по меньшей мере с одним круговым улавливающин пазом, выполненным с. накло нон к оси валка. Поверхность кольцевого уступа крышки, обращенная в под пость лабиринта, выполнена наклонной(72) Эрнст-Оекер Бенфер и Рольф Герц Ирле (ЕЕ)(за) ОПОРА тшокатного БАЛКА клети ДРЕССНРОВОШОГО СТАНА(57) Изобретение относится к металлургии и может быть использовано в УЗЪПОТНЯЮЩРПС устройствах ДЛЯ ОПОР валИзобретение относится к металлургии и может быть использовано в уплотняющих устройствах для опор валков вклетяк дрессировочного стана.Целью изобретения является повышение срока службы.На чертеже изображена опора с уплотняющнм элементом, фрагмент.Устройство содержит валок 1, цап 10 фа 2 которого имеет конический участок 3, на который надвинут эластичд ный уплотняющий элемент (уплотнение)4. На цапфе валка размещена втулкат цапфа 5, которая установлена в опор 5 ной втулжевкладыше 6 корпуса подт щипника Т. К зазору в опоре между втулкой-цапфой 5 и втулкойвкладъшем6 непрерывно подается масло. Выходяпее из зазора опоры масло улавлива 20 ется в кольпевом уступе корпуса подшпника 7 и подается дальше для регенерации. .к коническому участку 3 цапфы вал- 25 ка, защищая от попадания масла. Уп- лотнение вьщолиено с кольцевыми ребрами 9-11, образующими с кольцевын буртиком 12 и уступом 13, несущим запирающи кольцевой буртик 1 д с фас- 30 кой 15 лабиринт. сКольцевое ребро 9, обращенное к торЦУ валка, имеет форму усеченного конуса, обращенного вершиной в сторону кольцевого буртика 12 крышки. Кольцевое ребро 10 имеет кольцевую фаску 15, которая взаимодействует с уплотняющей поверхностью 16 кршки. Размеры кольцевого ребра 9 выбранытаким образом, что он хотя и направ- 40ляет поступающие от кольцевой фаскив пространство между кольцевы бурти Ком 12 и запирающнм кольцевым бУртиком 14 крышки, однако находящиеся в д 5 этом пространстве частицы масла не завихряются.Кольцевой уступ 13 выполнен конически сужагщися в направлении от вала 1. В самом его нинем месте имеч 5 ется сливное отверстие 17 для стока масла, которое ведет к маслосборнику Ъ корпусе подшнннка. Сливное отверстие 17 для стока масла имеет резьбу,в которую может быть ввернута резьбовая пробка 18. Укрепляющие элементы 19 придают жесткость телу уплотнеНин 4. Чтобы кольцевая фаска 15 кольцевого ребра 10 постоянно прилегалас одинаковым давлением-к уплотняющей поверхности 16 крышки, в теле уплотнения предусмотрено кольцо из проволочного троса 20 с окружающей его спиральной пружиной 21. С помощью зтих элементов предотвращается деформирование зоны тела уплотнения, обращен ного к подшипнику, и тем самым кольцевого ребра 10 н кольцевой фаски 15,что обеспечивает постоянноеуплот няющее воздействие.Эапирающи кольцевой буртик 14 имеет два круговых улавливающих паза 22. Последние в поперечном сеченииимеют вид глухи отверстий и убывают к основани паза в направлении к оси валка так, что масло, которое собралось в улавливающем пазу, может беспрепятственно стекать к самой нижней точке уступа 13 и к сливному отверстию. Олора работает следующим образом.Во время работы клети в опоре валка могут возникать очень высокие температуры масла. При кипящем масле масляные пары поднимаются из маслосборника и попадают через отверстие для стока масла к валку. дВыполнение опоры с уплотнением решает исключение попадания масла из зоны опорывалка на его рабочую по верхность.Расположение и выполнение злемен тов уплотнения предотвращает завишрение В зоне лабиринта частиц масла,прошедших кольцевое ребро 9, обращенное к опоре. Форма кромки контура конца кольцевого ребра в виде усеченного конуса способствует тому,что частицы масла, которые отложились на конце кольцевого ребра, перемещаются под воздействием центробежной синь к кромке контура, однако от-сюда (вопреки воздействию центробеж ной силы) не могут перемещаться дальше по наружному периметру конца коль цевого ребра. Образованные несколькими чаотиами масла на кромке контура масляные капли, если и масса стала достаточно большой, отбрасываются центробежной силой к кольцевому буртику 12 неподвижной крьшкн корпуса. Эти текучие тяжелые капли в отличие от находящимся во взвешенном состояНин частичек масла не могут больше попасть на рабочую поверкность 5 алка.5 1563583 у 6 Чтобы в значительной степени ист Ф о р м у л а и-3 о б р е т е н и я ключить завихрение частиц масла, не 1. Опора прокатного валка клети обходишо выбрать размеры конца кольт дрессировочного стана, содержащая цевого ребра 9 таким образом, чтобы 5 размещенные на цапфе валка втулкуего острие частично входило в обра- цапфу, втулкувкладьш, корпус подзованное пространство лабиринта меж шипника жидкостного трения, эластичДУ К 0 ЛЬЦеВЫМ 5 Уртиком.12 и запираю нъй уплотняющий элемент с кольцевыми щи кольцевым буртнком 14. ребрами, крьшшу со сливным отверсти 1 п ем и с кольцевыми буртиком и уступом .несущим запирающий кольцевой буртнк,образующии с кольцевыми ребрами элася прежде чем они могут покинуть зо стнчного уплотнительного элемента лану лабиринта. Здесь также из несколь- биринт, о т л и ч а ю щ а я с я тем,ник частиц масла образуются небольшие 5 что, с целью повышения срока ее служкапли, которые могут стекать по коль бы, кольцевое ребро эластичного уплотцевому уступу. Масляные капли соби- нительного элемента, обращенное к раются в самом нижнем месте кольце- торцу валка, иеет форму усеченного вого уступа 13 и через сливное от- конуса, обращенного вершиной в стороверстие 17 для стока масла-вновь мо- 30 ну кольцевого буртика крышки. гут подаваться в контур циркуляции 2 Опора по п. 1, о т л н ч а масла. ю щ а я с я тем, что запирании-гиен кольцевой буртик выполнен по меньшей С помощью резьбовьш пробок 18 при мере с одни круговьш улавлваюшин кипящем масле может быть предотвра- 25 пазом, выполненным с наклоном к оси шен подъем частиц Масла Через 0 ТВЕР валка. стия для стока масла. Благодаря рто- 3. Опора по пп. 1 и 2, о т л ит му обеспечивается оптимальное упл 0 т- ч а ю щ а я с я тем, что поверхность нение опоры валка, при этом лиъ не- кольцевого уступа крыки обращенная большое количество частиц масла мо- 30 в полость лабиринта, выполнена нажет попасть в зону лабиринта, откуда клонной в сторону основания крши,они затем надежно могут подаваться в где размещено сливное отверстие, выконтУР Циркупирования масла. полненное резьбовым.В улавливающем колъцевом пазу 22 блуждающие частицы масла улавливают Составитель В.Васипьева Редактор А.Мотыль ТехредЪЬДидык Корректор С.ШевкунВНИМПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж 35 Раушская наб., д. А/5