Портасенок Владимир Станиславович

Номер патента: 3439

Опубликовано: 30.06.2000

Авторы: Бочкарев Геннадий Владимирович, Фурунжиев Решат Ибраимович, Ким Валерий Андреевич, Лобах Василий Павлович, Портасенок Владимир Станиславович, Ким Фридрих Андреевич

МПК: B60T 8/52

Метки: торможения, способ, антиблокировочной, средства, транспортного, управления, системой

Текст:

...при отрицательных значениях производных начинают операции автоматического выключения/включения тормозного привода, а завершают операции выключения/включения тормозного привода при положительных значениях производных. Поставленная задача решается также и тем, что продолжительность операции выключения/включения в интервале времени от выключения до включения тормозного привода определяют в зависимости от электромеханических свойств модуляторов...

Номер патента: 2695

Опубликовано: 30.03.1999

Авторы: Фурунжиев Решат Ибраимович, Ким Валерий Андреевич, Ким Фридрих Андреевич, Бочкарев Геннадий Владимирович, Лобах Василий Павлович, Портасенок Владимир Станиславович

МПК: B60T 8/52

Метки: средства, устройство, транспортного, управления, торможения, процессом

Текст:

...электрического сигнала 2, усилитель сигнала 3, блок дифференцирования 4, компаратор сигналов, соответствующих текущему и заданному минимальному тормозным моментам, компараторы положительного и отрицательного сигналов производных момента 5 и 7, формирователи импульсов по переднему и заднему фронтам производной тормозного момента 6 и 8, -триггер нулевого состояния 9, генератор импульсов с логическим блоком 10, выходной каскад формирования...

Номер патента: 1415

Опубликовано: 16.12.1996

Авторы: Ким Фридрих Андреевич, Ким Василий Андреевич, Лобах Василий Павлович, Фурунжиев Решат Ибраимович, Ким Валерий Андреевич, Портасенок Владимир Станиславович

МПК: B60T 8/52

Метки: устройство, противоблокировочное, средства, транспортного

Текст:

...элементом управления, который без преобразования силовых факторов (момент,ДЗВЛНИС) ПОЗБОЛЯСТ ПРОИЗВОДИТЬ регулирование путем сравнения давления текучей среды в тормозной системе, получаемого от воздействия оператора и давления текучей среды,СОЗДЗВЗВМОП) фЗКТИЧССКИ реализуемым КОЛЕсом тормозным моментом, получаемого от элемента передачи фактически реализуемого тормозного момента. Прямое сравнение сило вых факторов упрощает конструкцию...