Устройство для очистки отработавших газов дизельного двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1117

Опубликовано: 14.03.1996

Авторы: Зигфрид Вернер, Петер Принц, Петер Райзер

Скачать PDF файл.

Текст

Смотреть все

/ Изобретение касается устройства для очистки отработавших газов дизельных двигателей с предусмотренным в линии отработав шик газов дизельного двигателя фильтрующим устройством для улавливание сажи.Известное устройство для очистки отработавших газов отличаетсн низкой эффективностью.На чертеже показано продольное сечение фильтра для улавли вания сажи и подключенной горелки.Устроиствоб 1 для улавливания сажи состоит в основном из корпуса 2, выполненного из стального листа с расположенным в нем керамическим монолитным фильтрующим патроном 3. Корпус 2 являет он цилиндрическим в центральной области и конически сужается влево и вправо до диаметра линии 4 отработавших газов. Фильтрующий элемент З также имеет цилиндрическую форму и содержит каналы 5 для протекания потока, которые проходят в основном параллельнообщей продольной оси 6 фильтрующего патрона 3 и корпуса 2 и яв 2ляются чередующимся образомзакрытыми слева И оправа.Начертеще-изображен промежуточный несущий элемент 7 издтддьндгредисщдд.кощорыйявляетсневосновномецишиндрическйм-и 7 со держит фланцевые области 8, вытянутыеъвнутрь надшевом-инеправом конце ФИЛРТРУЮШИЙ патроН 3 удерживается в осевомнапраелениимежду обеими фланцевыми обдастями 8 с помощью пружиняЩихпромежуЦЕ 95 ых колец-2 выполненных из достаточно термостойкого материадаДрадильнемыддр 9 еНии по причине эффента.теплового расширения предусмотрендцебодЬшойзаэор между фильтруюшим.патроном 3 и прочежушоцным несущим элементом 7 Промежуточныйынесущий.элемент 7 яелеетсяе в свою очередь, приваренным с ПомОЩЬю 1 двуждержатедей 1 Ов форме Круглого кольце изнутри н цилиндринеснойоб ластикорпуоа 2 так что образуется имеющая форму круглого коль ца резонансная кемерае 11 между.фильтрующимпатроном 3 или проме ЖУТочНЫМ.НеУЩИМ элементом 7 И корпусом 2 т.имеющий ширину от 5 д 0расстоянии друг от друга в осевом направлении и расположены бли же к одному оеерому концу промжуточарго несущего элемента-7, не жели н.егоАцедфруе Т И ИзоораенедйначерЩеделевый то есть расположенный-в направлении против течения держатедь 1 О оснащен по веемудсвоему периметру имеющими Например КОЛЬЦЭВУЮФ 0 рмУ 0 тверетиямие 12 Эти ощверсщея могут быть текже предусмотрен вместо этого В правомдержатеде 1 О,ВоемощеНтакеариантдприноторомгвЧлевоме держателе предусматриваются большие и многочисленные отверстия 12,в то время как е правом держателе 10 предусматриваются лишьНЭМНОГОЧИСЗЛВНЪФДТЗ дИ МЗЬЪЭОТВСРСТИЯ Ддд-И НЗОЙОРОТ,результатечего через кольцевой зазор 11 в направлении сперединазад может проходить лишь весьма незначительное количество отработавших газов РВВ 0 Н 8 НСНгН.КаМеР 8 15 расположенная междуобоими держателями 10 может быть также заполнена в достаточной мере термостойким демпФИруюшимматериалом-пропускающим отработавшие газынапримербазальтовой шерстьюйОписаннй выше фильтр 1 для улавливаниндса.жирд служитодновременнов качестве глущитвля 1 дР че К правой,.коническойдтоесть расположенной на стороне входа потока отработавших газов в корпус 2 подключена горелкадтз с воздуходувкой 14 для подачидутьевого воздуха Нроие того, преа дусмотрен топливный насос 15 для подачи топлива кгорелке 13, например, дизельного-топлива, исвеча 16 накаливания для поджигания образованной в- горелке смеси топлива и воздйха. Предусмотрено также управляющее устройство 17 для горелки 13 или узла, состояЩего из горелки 13 и воздуходувки для подайи дутвевого воздуха. В случае если филвтр 1 для улавливания сажи после многонасовой эксплуатации дизельного двигателявдзначителЬной степени забивается частицами сажи, осуществляется регенерация фильтрующего патрона 3 предпочтительно в течение зксплуатационной паузы дизельного двигателя С зтой целью с помощьюуправлнюшетоустройства 17 сначала осуществляется включение воздуходувки 14 для подвода дутъевого воздуха и свечи 16 накаливания. Приблизительно через 30-бОсеквключается дозирующий насос 15 дляподачи топлива,который подает топливо в камеру сгорания горелки 13. После достижения нормального режима сжигания топлива который контролируется посредством контроля пламени производится отключение свечи16 накаливания,авоздуходувка 14 для подачи дутьевого воздухапродолжает работать. Этот режим сжигания топлива в горелке длится в зависимости от размера фильтра 1 для улавливания сажи приблизительно от 2 до 1 Омин и в течение зтоговремени активации фильтрующий патрон 3 разогревается до температуры порядка 6 ОО--75000. После этого можно произвести отключение горелки 13, так как при этой температуре начинается процесс выгорания сажи фильтрующего патрона 3, который продолжается уже без поддержки со сторон горелки. Необходимый для этого кислород может забираться либо из тракта отработавших газов (в котором в случае работы дизельного двигателя еще содержится остаточнй кислород), либо всасываться через воздуходувну 14 для подачи дутьевого воздуха и го релку 13 возможен также случай, при котором воздуходувка 14 для-подачи дутьевого воздуха продолжает работать, например, на пони женной мощностной ступени. Этот процесс выжигания сажи длится взависимости от размера фильтра 1 для улавливания сажи от 5 до30 мин, причем в течение этого времени температура фильтрующегопатрона 3 дополнительно несколько возрастает вследствие сжигания сажи или же остается неизменной или может несколько уменьшиться. После описанного отключения горелки 13 в результате отключения дозирующего насоса 15 для подачи топлива вовдуходувка 14 для подачи дутьеаого воздуха продолжает работать в течение определенного времени, например, от 2 до 4 мин с целью удаления из горелки 13 способной к воспламенению смеси топлива с воздухом.Датчик 18 давления в области перед фильтрующим патроном 3 срабатывает при повышении давления вследствие усиливающегося засорения фильтра и сигнализирует о необходимости новой регенерации и/или самостоятельно инициирует этот процесс регенерациис помощью управляющего устройства 17 предпочтительно в течение

МПК / Метки

МПК: F01N 3/02

Метки: устройство, двигателя, сгорания, отработавших, дизельного, внутреннего, очистки, газов

Код ссылки

<a href="https://by.patents.su/6-1117-ustrojjstvo-dlya-ochistki-otrabotavshih-gazov-dizelnogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Устройство для очистки отработавших газов дизельного двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты