Навесное оборудование трактора

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Частное сельскохозяйственное унитарное предприятие ДУКОРА-АГРО(72) Авторы Норкин Яков Ефимович Рубин Леонид Илиардович Харлап Андрей Евгеньевич Макаревич Юрий Вячеславович(73) Патентообладатель Частное сельскохозяйственное унитарное предприятие ДУКОРА-АГРО(57) 1. Навесное оборудование трактора, содержащее отвал и навесную раму, отличающееся тем, что навесная рама установлена на оси подвеса переднего навесного устройства трактора и представляет собой сварную конструкцию из двух щек, соединенных между собой тремя трубами, каждая щека снабжена двумя втулками, образующими четырехточечную базу для монтажа отвала при помощи четырех осей, и снабжена упорами в два рычага переднего навесного устройства трактора, а отвал выполнен двухлезвийным, со стальной режущей кромкой на одной стороне и с резиновой кромкой на противоположной стороне. 2. Навесное оборудование трактора по п. 1, отличающееся тем, что на втулки, образующие четырехточечную базу для монтажа отвала, при помощи четырех осей установлен переходной сектор с пятью радиально равнорасположенными отверстиями, предназначенными для вставки по выбору двух осей крепления отвала и определяющими положение отвала относительно продольной оси трактора. 3. Навесное оборудование трактора по п. 1, отличающееся тем, что на втулки, образующие четырехточечную базу для монтажа отвала, при помощи четырех осей установлена клиновидная вставка для монтажа гидроповоротного оборудования.(56) 1. Каталог продукции ПО Минский тракторный завод. - Минск, 2011. - С. 77, 82-83. Полезная модель относится к строительно-дорожным машинам, в частности к навесному оборудованию трактора, применяемому для механической очистки дорог с твердым покрытием, уборки животноводческих ферм и планированию силосных ям, дорог и строительных площадок. Обычно навесное оборудование крепится к передним или боковым лонжеронам трактора и состоит из навесной и толкающей рам, рабочих органов (бульдозерных или коммунальных отвалов), гидроцилиндров подъема рабочих органов и гидроцилиндров поворота рабочих органов или механизмов для ручного поворота их с фиксацией по делительным отверстиям. В навесном оборудовании, принятом за прототип, навесная рама закреплена на боковых лонжеронах трактора, толкающая рама соединена шарнирно с навесной рамой посредством двух горизонтальных осей, а отвал шарнирно соединен с толкающей рамой посредством вертикальной оси. Два пальца связывают отвал с навесной рамой и служат для поворота отвала вручную с фиксацией пальцем по делительному отверстию 1. На некоторых тракторах, например Беларус 3022/3023, невозможно закрепить такое навесное оборудование (и другие известные аналоги) из-за отсутствия на их раме крепежных отверстий. Для решения поставленной задачи и упрощения конструкции предлагается навесное оборудование трактора, содержащее отвал и навесную раму, в котором навесная рама установлена на оси подвеса переднего навесного устройства трактора и представляет собой сварную конструкцию из двух щек, соединенных между собой тремя трубами, каждая щека снабжена двумя втулками, образующими четырехточечную базу для монтажа отвала при помощи четырех осей, и снабжена упорами в два рычага переднего навесного устройства трактора, а отвал выполнен двухлезвийным, со стальной режущей кромкой на одной стороне и с резиновой кромкой на противоположной стороне. Во втором варианте навесного оборудования трактора на втулки, образующие четырехточечную базу для монтажа отвала, при помощи четырех осей установлен переходной сектор с пятью радиально равнорасположенными отверстиями, предназначенными для вставки по выбору двух осей крепления отвала и определяющими положение отвала относительно продольной оси трактора. Вместо переходного сектора на втулки, образующие четырехточечную базу для монтажа отвала, при помощи четырех осей может быть установлена клиновидная вставка для установки гидроповоротного оборудования. Предлагаемое устройство изображено на фигурах. На фиг. 1 представлен вид сбоку навесного оборудования трактора. На фиг. 2 - вид сверху навесного оборудования. На фиг. 3 представлен вид сбоку навесного оборудования с переходным сектором. На фиг. 4 - вид сверху навесного оборудования с переходным сектором. На фиг. 5 представлен вид сбоку навесного оборудования с клиновидной вставкой. На фиг. 6 - вид сверху навесного оборудования с клиновидной вставкой. Навесная рама 1 представляет собой сварную конструкцию из двух щек 2, соединенных между собой тремя трубами 3. Каждая щека снабжена на одном конце двумя отверстиями 4 под штатные пальцы переднего навесного устройства (ПНУ) трактора, а на втором конце - двумя втулками 5, образующими четырехточечную базу для монтажа при помощи четырех осей 6 отвала 7 или других сменных модулей, например сектора 8 для поворотного отвала или клиновидной вставки 9 для отвала типа Бабочка. 2 85872012.10.30 В секторе 8 выполнено пять радиально равнорасположенных отверстий 10 для установки отвала перпендикулярно продольной оси трактора или поворота вправо/влево на угол 30, как показано на фиг. 4 тонкими линиями. На навесной раме 1 выполнены упоры 11, опирающиеся на рычаг ПНУ трактора. Отвал 7 выполнен двухлезвийным, т.е. на одной кромке он оснащен стальным ножом 12, а на второй - резиновым ножом 13. Промежуточная толкающая рама, входящая обычно в навесное устройство трактора,отсутствует. Отсутствуют также цилиндр и кронштейн для подъема отвала в транспортное положение. Навесное оборудование трактора работает следующим образом. Перевод отвала в рабочее положение и обратно (в транспортное) производится штатными гидроцилиндрами трактора через рычажную систему ПНУ. Дополнительные цилиндры для опускания и подъема отвала, которые обычно имеют место в навесном оборудовании трактора, отсутствуют. Для крепления навесной рамы на оси подвеса ПНУ трактора передние нижние тяги у трактора сняты. Таким образом, конструкция навесного оборудования трактора упрощается. Благодаря четырехточечному креплению отвала обеспечивается необходимая жесткость соединения отвал-рама. При необходимости поворота отвала вокруг продольной оси трактора устанавливается сменный переходной сектор 8, в котором пять радиально расположенных отверстий 10 позволяют устанавливать отвал как перпендикулярно продольной оси трактора, так и с разворотом вправо/влево на угол, например, 30 относительно продольной оси трактора. Упоры 11 служат для предотвращения среза штатных пальцев ПНУ трактора. Отвал является двухфункциональным,благодаря тому что одна его кромка снабжена резиновым ножом, а вторая - стальным. Это позволяет сократить номенклатуру отвалов. Стальные ножи могут быть выполнены с наплавкой материала типа Сормайт. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4