Приводная станция ленточного конвейера

(51) МПК (2009) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ПРИВОДНАЯ СТАНЦИЯ ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА(71) Заявитель Закрытое акционерное общество Солигорский институт проблем ресурсосбережения с опытным производством(72) Авторы Довнар Василий Николаевич Конопляник Иван Анатольевич Конопляник Алла Владимировна(73) Патентообладатель Закрытое акционерное общество Солигорский институт проблем ресурсосбережения с опытным производством(57) Приводная станция ленточного конвейера, включающая раму, на которой закреплен электродвигатель, соединенный посредством муфты с быстроходным валом цилиндрического редуктора, тихоходный вал которого посредством муфты соединен с приводным барабаном, и отклоняющий барабан, отличающаяся тем, что обе муфты применены упругие с упругими элементами, выполненными из конвейерной ленты, причем упругие элементы муфт быстроходного и тихоходного валов редуктора выполнены в виде хомутов и набора колец соответственно.(56) 1. Патент Республики Беларусь 6895, МПК В 65 23/22, опубл. 30.03.2005. Фиг. 1 Полезная модель относится к горношахтной промышленности и может применяться на ленточных конвейерах в качестве привода конвейерной ленты. Известна приводная станция, включающая раму, на которой закреплен электродвигатель, установленный на площадке под конвейерной лентой, цилиндрический редуктор,60042010.02.28 приводной и отклоняющий барабаны, огибаемые лентой, в которой входной вал редуктора соединен с электродвигателем посредством муфты упругой с торообразной оболочкой, а выходной вал соединен с приводным барабаном посредством втулочно-пальцевой муфты либо зубчатой муфты 1. Вследствие использования данных типов компенсирующих муфт приводная станция обладает такими недостатками, как высокая трудоемкость ее технического обслуживания из-за необходимости жесткого центрирования валов, как радиального, так и углового, а также большие материальные затраты при ремонте из-за высокой стоимости изнашиваемых покупных элементов муфт. Задачей полезной модели является создание приводной станции, позволяющей улучшить условия ее эксплуатации и технического обслуживания за счет применения муфт с повышенной компенсирующей способностью и обеспечения хорошей ремонтопригодности за счет снижения трудовых и материальных затрат при замене изнашиваемых упругих элементов муфт. Технический результат достигается тем, что в приводной станции ленточного конвейера, включающей раму, на которой закреплен электродвигатель, соединенный посредством муфты с быстроходным валом цилиндрического редуктора, тихоходный вал которого посредством муфты соединен с приводным барабаном, и отклоняющий барабан, обе муфты применены упругие с упругими элементами, выполненными из конвейерной ленты,причем упругие элементы муфт быстроходного и тихоходного валов редуктора выполнены в виде хомутов и набора колец соответственно. Такое конструктивное исполнение упругих элементов муфт обеспечивает простоту их изготовления и замены в случае износа из обыкновенной конвейерной ленты слесарем,обслуживающим ленточной конвейер, что не требует дополнительных затрат на запасные части, обеспечивая хорошую ремонтопригодность приводной станции. Также не требуется довольно жесткого центрирования валов, соединяемых такими муфтами вследствие их повышенных компенсационных свойств, что упрощает техническое обслуживание приводной станции. Предлагаемая полезная модель иллюстрируется чертежами, представленными на фиг. 1-6. На фиг. 1 изображена приводная станция ленточного конвейера, на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1, на фиг. 3 изображена муфта упругая лепестковая, на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 3, на фиг. 5 изображена муфта упругая с упругим элементом в виде набора колец,на фиг. 6 - разрез по В-В на фиг. 5. Приводная станция представляет собой сборную раму 1 из металлических конструкций,на которой закреплен электродвигатель 2, цилиндрический редуктор 4, приводной 5 и отклоняющий 6 барабаны. Быстроходный вал цилиндрического редуктора 4 соединен с электродвигателем 2 посредством упругой лепестковой муфты 7, которая состоит из двух одинаковых полумуфт 8, соединенных между собой хомутами 9, изготовленными из конвейерной ленты 3 и прижимаемыми к полумуфтам 8 при помощи секторов 10, болтов, гаек. Вал приводного барабана 5 соединен с тихоходным валом цилиндрического редуктора 4 упругой муфтой 11, состоящей из двух полумуфт 12 и 13, соединенных между собой при помощи пальцев 14 и набора колец 15, изготовленных из конвейерной ленты 3. Пальцы 14 крепятся в полумуфтах 12 и 13 при помощи конических втулок 16 и зажимаются гайками. Приводная станция ленточного конвейера работает следующим образом. От электродвигателя 2 крутящий момент передается через упругую лепестковую муфту 7 с упругим элементом в виде хомутов 9 на быстроходный вал цилиндрического редуктора 4. Посредством упругой муфты 11 с упругим элементом в виде набора колец 15 тихоходный вал цилиндрического редуктора 4 передает вращение приводному барабану 5, отклоняющий барабан 6 служит для увеличения обхвата конвейерной лентой 3 приводного барабана 5. При проведении ремонтных работ по причине износа упругих элементов муфт слесарю, обслуживающему ленточный конвейер, не требуется снимать электродвигатель и ре 2 60042010.02.28 дуктор приводной станции. В случае износа упругих элементов муфты 7 откручиваются гайки, вынимаются болты, снимаются сектора 10 и заменяются изношенные хомуты 9 лепестковой муфты 7 новыми хомутами, изготовленными из конвейерной ленты 3. В случае износа упругих элементов муфты 11 откручиваются гайки, снимаются пальцы 14, извлекаются изношенные кольца 15 и заменяются новыми кольцами, изготовленными из конвейерной ленты 3. Таким образом, заявляемая полезная модель приводной станции ленточного конвейера с использованием предложенных типов упругих элементов муфт упрощает ее техническое обслуживание и улучшает ремонтопригодность. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.