Планетарный редуктор управления валом отбора мощности транспортного средства

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР УПРАВЛЕНИЯ ВАЛОМ ОТБОРА МОЩНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(71) Заявитель Республиканское унитарное предприятие Минский тракторный завод(72) Авторы Крупец Леонид Николаевич Мелешко Михаил Григорьевич Жук Василий Владимирович Усс Иван Никодимович Дакимович Василий Васильевич Матюшкин Александр Михайлович Сапельников Виктор Георгиевич(73) Патентообладатель Республиканское унитарное предприятие Минский тракторный завод(57) Планетарный редуктор управления валом отбора мощности транспортного средства,состоящий из ведущей коронной шестерни, водила с сателлитами, связанного с хвостовиком, солнечной шестерни, а также ленточных тормозов, включающих фрикционные ленты и тормозные барабаны одинаковых диаметров, связанные, соответственно, с водилом и солнечной шестерней, отличающийся тем, что фрикционные ленты и тормозные барабаны солнечной шестерни и водила выполнены различной ширины, причем фрикционная лента и соответствующий тормозной барабан солнечной шестерни выполнены в 1,3-4 раза шире, чем фрикционная лента и тормозной барабан водила.(56) 1. Тракторы Беларусь МТЗ-100, МТЗ-102, МТЗ-80 А, МТЗ-82 А Техническое описание и инструкция по эксплуатации. - Мн. Ураджай, 1987. - С. 94-97, рис. 58 (прототип). 2. Тракторы. Часть . Конструирование и расчет / Под общей редакцией В.В. Гуськова. - Мн. Вышэйшая школа, 1981. - С. 361-362. 1546 Полезная модель относится к механизмам отбора мощности транспортных средств, а более точно к планетарным редукторам управления валом отбора мощности. Известна конструкция заднего вала отбора мощности (ВОМ) трактора, который в зависимости от включенного привода может быть как независимым, так и синхронным. Задний вал отбора мощности снабжен планетарным редуктором управления, т.е. механизмом включения или отключения. Такой планетарный редуктор состоит из ведущей коронной шестерни, трех сателлитов, солнечной шестерни, водила, а также плавающих ленточных тормозов водила и солнечной шестерни, включающих одинаковые по размерам, т.е. по ширине и по диаметрам фрикционные ленты и тормозные барабаны. При затянутом тормозе водила движение от коронной шестерни через сателлиты передается на солнечную шестерню, тормоз которой отпущен. Водило и связанный с ним хвостовик вала отбора мощности неподвижны, т.е. ВОМ выключен. При затянутом тормозе солнечной шестерни и отпущенном тормозе водила движение от коронной шестерни передается сателлитам, обкатывающимся вокруг неподвижной солнечной шестерни, и далее на водило и хвостовик, т.е. ВОМ включен. Описанный планетарный редуктор управления валом отбора мощности по совокупности существенных признаков является наиболее близким к заявляемому и поэтому принят в качестве прототипа 1. Вал отбора мощности работает в двух основных режимах установившемся и переходном. Основным является установившийся режим работы, он наиболее длителен во времени. Вместе с тем переходный режим, а это разгон, торможение и остановка рабочих органов сельхозмашин, достаточно кратковременен, однако возникающие при этом динамические нагрузки, в частности максимальный динамический крутящий момент, могут многократно превосходить нагрузки, действующие на детали вала отбора мощности при установившемся режиме работы 2. Особенно важно учитывать величину максимального динамического крутящего момента для фрикционный элементов включения вала отбора мощности, т.е. крутящий момент, передаваемый тормозом включения, должен быть большим, по сравнению с крутящим моментом тормоза выключения. Однако у рассмотренного планетарного редуктора управления валом отбора мощности трактора эта особенность работы учтена не в полной мере, так как на нем применяются ленточные тормоза одинаковой эффективности, т.е. используются для включения и отключения ВОМа фрикционные ленты и тормозные барабаны как одинаковых диаметров, так и одинаковой ширины, что делает конструкцию с точки зрения воспринимаемых и передаваемых нагрузок нерациональной. При работе такого управления валом отбора мощности фрикционная лента, обеспечивающая включение хвостовика ВОМ, изнашивается гораздо быстрее, чем фрикционная лента, обеспечивающая выключение ВОМа, и начинает пробуксовывать. Поэтому в период эксплуатации трактора требуется проведение достаточно частых регулировок ленточных тормозов, что снижает надежность и увеличивает трудоемкость технического обслуживания. Технической задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель,является устранение описанных недостатков, а именно создание планетарного редуктора управления валом отбора мощности с ленточными тормозами включения и отключения одинаковой долговечности и, за счет этого, повышение надежности и снижение трудоемкости технического обслуживания путем увеличения срока между регулировками тормозов. Поставленная техническая задача достигается тем, что в известном планетарном редукторе управления валом отбора мощности транспортного средства, состоящем из ведущей коронной шестерни, водила с сателлитами, связанного с хвостовиком, солнечной шестерни, а также ленточных тормозов, включающих фрикционные ленты и тормозные 2 1546 барабаны одинаковых диаметров, связанные, соответственно, с водилом и солнечной шестерней, фрикционные ленты и тормозные барабаны солнечной шестерни и водила выполнены различной ширины, причем фрикционная лента и соответствующий тормозной барабан солнечной шестерни выполнены в 1,3-4 раза шире, чем фрикционная лента и тормозной барабан водила. Новым в полезной модели является то, что фрикционные ленты и тормозные барабаны солнечной шестерни и водила выполнены различной ширины, причем фрикционная лента и соответствующий тормозной барабан солнечной шестерни выполнены в 1,3-4 раза шире,чем фрикционная лента и тормозной барабан водила. Предлагаемая полезная модель позволяет создать простой по конструкции планетарный редуктор управления валом отбора мощности транспортного средства с ленточными тормозами включения и отключения одинаковой долговечности и, за счет этого, снизить трудоемкость технического обслуживания трактора и увеличить надежность путем увеличения срока между регулировками тормозных лент. На фиг. 1 изображен планетарный редуктор управления валом отбора мощности транспортного средства в разрезе. На фиг. 2 - разрез по А-А. Планетарный редуктор управления валом отбора мощности расположен в корпусе заднего моста 1 транспортного средства (фиг. 1), в частности трактора, и состоит из коронной шестерни 2, связанной с приводным валом 3, сателлитов 4, установленных на осях 5 водила 6 и солнечной шестерни 7. Солнечная шестерня 7 посредством шлицов связана с тормозным барабаном 8 включения, который вместе с фрикционной лентой 9 образует ленточный тормоз включения вала отбора мощности. Водило 6 выполнено за одно целое с тормозным барабаном 10, соединенным с валом 11, в свою очередь, связанным со сменным хвостовиком 12 вала отбора мощности. Водило 6, выполненное за одно целое с тормозным барабаном 10, вместе с фрикционной лентой 13 образуют ленточный тормоз выключения вала отбора мощности. Причем тормозные барабаны 8, 10 и фрикционные ленты 9 и 13 имеют одинаковые диаметры трущихся поверхностей, в то же время фрикционная лента 9 и соответствующий ей тормозной барабан 8 солнечной шестерни 7 выполнены в 1,3-4 раза шире, чем фрикционная лента 13 и тормозной барабан 10 водила 6. Фрикционные ленты 9 и 13 одним концом посредством отверстий 14 (фиг. 2) установлены на неподвижной оси 15, а другими концами закреплены на рычагах 16 и 17, в свою очередь, установленных на оси 18. Внутри корпуса заднего моста 1 расположены два регулировочных винта 19 и 20, связанных с валиком управления 21 и с рычагами 16 и 17. Планетарный редуктор управления валом отбора мощности трактора работает следующим образом. Вращение приводного вала 3 передается коронной шестерне 2. Вал отбора мощности будет включен, т.е. его хвостовик 12 будет вращаться, если фрикционная лента 9 солнечной шестерни 7 будет затянута, а фрикционная лента 13 водила 6 будет отпущена. В этом случае тормозной барабан 8 и соединенная с ним солнечная шестерня 7 остановлены. Вращение от коронной шестерни 2 через сателлиты 4, обегающие остановленную солнечную шестерню 7, передается на водило 6 и вал 11, а от него хвостовику 12 вала отбора мощности. Вал отбора мощности будет выключен, т.е. его хвостовик 12 будет неподвижен, когда фрикционная лента 13 водила 6 будет затянута, т.е. последнее будет остановлено, а фрикционная лента 9 тормозного барабана 8 солнечной шестерни 7 будет отпущена. В этом случае будет неподвижен и вал 11, на шлицах которого установлено водило 6, а следовательно, неподвижным останется и хвостовик 12. 3 1546 Выполнение фрикционной ленты 9 и тормозного барабана 8 солнечной шестерни 7 большей в 1,3-4 раза ширины по сравнению с фрикционной лентой 13 и тормозным барабаном 10 водила 6 позволяет создать планетарный редуктор управления валом отбора мощности трактора с ленточными тормозами равной долговечности. Это позволит уменьшить количество регулировок ленточных тормозов, увеличит период времени между регулировками и, таким образом, снизит трудоемкость технического обслуживания трактора. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.