Транспортная система для подачи блюмов

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ПОДАЧИ БЛЮМОВ(71) Заявитель Белорусский металлургический завод(73) Патентообладатель Белорусский металлургический завод(57) Транспортная система для подачи блюмов, преимущественно к прокатным станам, содержащая рольганги, в том числе печной и приемный прокатного стана, транспортер с передаточными тележками и продольными шагающими балками, устройство для передачи блюмов с транспортера на печной рольганг и устройства для загрузки блюмов в печь и выгрузки их из печи, отличающаяся тем, что она снабжена рольгангом для аварийной выгрузки блюмов из печи, установленным между приемным рольгангом прокатного стана и транспортером, толкателями для передачи блюмов с печного рольганга на транспортер и устройством для передачи блюмов с транспортера на рольганг для аварийной выгрузки и в обратном направлении, включающее грузовые тележки, установленные с возможностью перемещения по скрепленным между собой балкам,одни концы которых шарнирно связаны с неподвижными опорами, установленными между продольными балками транспортера, а другие пропущены между роликовыми опорами рольганга для аварийной выгрузки и связаны с механизмом вертикального перемещения. Изобретение относится к черной металлургии, а именно к прокатному производству, более конкретно к транспортным системам для перемещения блюмов на участке нагревательных печей в прокатных цехах. Известны транспортные системы, содержащие кольцевой рельсовый путь с тележками и рольгангами 1,2. Недостаток этих систем в том, что они сложны, не обеспечивают беспрепятственного передвижения заготовок в местах пересечения рельсового пути с рольгангами, не имеют устройств для центрирования заготовок относительно тележек в местах их загрузки в печи. К тому же эти системы неэффективны при обслуживании одной-двух печей. В качестве прототипа принята транспортная система 3, содержащая слябовый транспортер, выполненный как цепной и проведенный под печным рольгангом. Ниже верхней ветви цепного транспортера на специальном пути установлена передвижная передаточная тележка, имеющая механизм подъема. В качестве передаточного устройства слябов с цепного транспортера на печной рольганг предусмотрен поднимающийся и опускающийся рольганг, перемещающийся по пути передаточной тележки. Для загрузки нагревательной печи установлены толкатели. Во втором варианте транспортной системы 3 слябовый транспортер выполнен с шагающими балками. Недостатком данной транспортной системы является отсутствие связи с транспортной системой прокатного стана в обход нагревательной печи и передачи слябов, например, с подогревательной печи, работающей в режиме нагревательной, при вынужденной остановке нагревательной печи на рольганг прокатного стана. Задача, решаемая изобретением, заключается в создании транспортной системы, обеспечивающей своевременную подачу блюмов к клети прокатного стана с подогревательной печи, работающей в режиме нагревательной, минуя нагревательную печь. Технический результат, достигаемый при использовании изобретения, состоит в увеличении производительности прокатного стана за счет обеспечения частичной непрерывности его работы при постановке нагревательной печи на ремонт. Решение поставленной задачи обеспечивается тем, что транспортная система для подачи блюмов, преимущественно к прокатным станам, содержит рольганги, в том числе печной и приемный прокатного стана,транспортер с передаточными тележками и продольными шагающими балками, устройство для передачи блюмов с транспортера на печной рольганг и устройства для загрузки блюмов в печь и выгрузки их из печи. Транспортная система снабжена рольгангом для аварийной выгрузки блюмов из печи, установленным между приемным рольгангом прокатного стана и транспортером, толкателями для передачи блюмов с печного рольганга на транспортер и устройством для передачи блюмов с транспортера на рольганг для аварийной выгрузки и в обратном направлении, включающим грузовые тележки, установленные с возможностью перемещения по скрепленным между собой балкам, одни концы которых шарнирно связаны с неподвижными опорами, установленными между продольными балками транспортера, а другие пропущены между роликовыми опорами рольганга для аварийной выгрузки и связаны с механизмом вертикального перемещения. Сравнение с прототипом показывает, что заявленное техническое решение отличается от прототипа тем,что транспортная система для подачи блюмов снабжена рольгангом для аварийной выгрузки блюмов из печи, установленным между приемным рольгангом прокатного стана и транспортером, толкателями для передачи блюмов с печного рольганга на транспортер и устройством для передачи блюмов с транспортера на рольганг для аварийной выгрузки и в обратном направлении, включающим грузовые тележки, установленные с возможностью перемещения по скрепленным между собой балкам, одни концы которых шарнирно связаны с неподвижными опорами, установленными между продольными балками транспортера, а другие пропущены между роликовыми опорами рольганга для аварийной выгрузки и связаны с механизмом вертикального перемещения. Изобретение поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображена предлагаемая транспортная система, вид в плане (стрелками показаны транспортные потоки блюмов) На фиг. 2 - разрез А-А ( нижнее положение балок устройства для передачи блюмов с транспортера на рольганг для аварийной выгрузки и в обратном направлении)на фиг. 3 - разрез Б-Б, на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 5 - разрез Д-Д. Транспортная система содержит рольганги, в том числе печной 1, приемный прокатного стана 2, для аварийной выгрузки 3, склада блюмов 4 канатный (цепной) транспортер 5 с шагающими балками 6, имеющими привод горизонтального перемещения 7 и привод вертикального перемещения (привод не показан), с передаточными тележками 8, приводимыми в движение канатным (цепным) приводом 9 по продольным балкам 10, имеющим привод 3024 1 вертикального перемещения (привод не показан ), с неподвижными балками 11 и термоколпаком устройства для загрузки и выгрузки 12 печей подогревательной 13 и нагревательной 14 стационарные решетки 15 для складирования блюмов при аварийной выгрузке нагревательной печи 14 устройство для передачи блюмов с транспортера на рольганг для аварийной выгрузки и в обратном направлении 16 с грузовыми тележками 17, передвигающимися цепным приводом 18 по балкам 19, одни концы которых шарнирно связаны с опорами 20, установленными в промежутках между продольными балками 10 транспортера 5, а другие пропущены между роликовыми опорами рольганга для аварийной выгрузки и скреплены между собой поперечной балкой 21, к которой присоединен механизм вертикального перемещения, состоящий из гидроцилиндров 22. Привод 23 устройства для передачи блюмов с транспортера на рольганг для аварийной выгрузки и в обратном направлении соединен с ведущим валом 24 посредством шарнирного вала 25. Над печным рольгангом 1 со стороны, противоположной транспортеру 5, закреплены толкатели 26, состоящие из гидроцилиндров, на концах штоков которых закреплены упоры 27, взаимодействующие с передвигаемым блоком. Транспортная система может работать по двум схемам. Первая схема обеспечивает транспортирование блюмов от машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ) или со склада на приемный рольганг прокатного стана 2 при работающей нагревательной печи 14, а вторая схема - при постановке нагревательной печи на ремонт. При первой схеме блюм от МНЛЗ по рольгангу поступает на передаточные тележки 8 транспортера 5 и далее под термоколпак, где и укладывается на неподвижные балки 11 за счет опускания продольных балок 10. На печной рольганг блюмы транспортируются и укладываются шагающими балками 6. Загрузка блюмов в печь 14 и их выгрузка производится устройствами 12. При аварийной разгрузке нагревательной печи 14 (не работает прокатный стан, брак заготовки) включается рольганг для аварийной выгрузки 3 в направлении устройства 16, балки 19 которого с грузовыми тележками 17 находятся в нижнем положении между роликовыми опорами рольганга для аварийной выгрузки. При поступлении блюма в зону ожидания грузовых тележек 17, балки 19 поднимаются вверх гидроцилиндрами 22, после чего блюм транспортируется и укладывается на стационарные решетки 15, откуда краном передается на склад. Аварийная разгрузка нагревательной печи 14 плохо решается продлением транспортера 5 до пересечения с рольгангом для аварийной выгрузки 3, т.к. она может совпадать по времени с интенсивным поступлением блюмов по рольгангу МНЛЗ. При поступлении блюмов со склада по рольгангу 4 их подача в нагревательную печь 14 производится с предварительным подогревом в печи 13. По второй схеме блюмы подаются со склада в подогревательную печь 13, работающую в режиме нагревательной, далее на печной рольганг 1, с которого при поднятых вверх шагающих балках 6 транспортера 5 блюм перемещается толкателями 26 в зону ожидания передаточных тележек 8, которыми и доставляется в зону ожидания грузовых тележек 17 устройства для передачи блюмов с транспортера на рольганг для аварийной выгрузки и в обратном направлении 16 при поднятых вверх продольных балках 10 транспортера 5. При появлении блюма над грузовыми тележками 17 передаточные тележки 8 опускаются вниз и блюм укладывается на грузовые тележки 17, после чего транспортируется при поднятых вверх балках 19 к рольгангу для аварийной выгрузки 3. При опускании балок 19 вниз блюм укладывается на рольганг 3 и далее передается на приемный рольганг прокатного стана 2. Эффект от использования изобретения заключается в частичном обеспечении работы стана при поставке нагревательной печи на ремонт за счет включения в транспортную систему устройства для передачи блюмов с транспортера на рольганг для аварийной выгрузки и в обратном направлении, а также перевода подогревательной печи в режим нагревательной. В целях экономии времени на транспортирование горячего блюма с подогревательной печи на приемный рольганг прокатного стана установлены толкатели для быстрой передачи его с печного рольганга непосредственно на передаточные тележки транспортера, исключая таким образом более медленное перемещение блюма шагающими балками транспортера. Государственный патентный комитет Республики Беларусь. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.