Подъемно-загрузной транспортер бункера свеклоуборочного комбайна

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ПОДЪЕМНО-ЗАГРУЗНОЙ ТРАНСПОРТЕР БУНКЕРА СВЕКЛОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА(71) Заявитель Республиканское конструкторское унитарное предприятие ГСКБ по зерноуборочной и кормоуборочной технике(72) Авторы Федорович Сергей Александрович Садов Петр Петрович Черношей Василий Семенович Новиков Дмитрий Михайлович Макаренко Владимир Иванович(73) Патентообладатель Республиканское конструкторское унитарное предприятие ГСКБ по зерноуборочной и кормоуборочной технике(57) 1. Подъемно-загрузной транспортер бункера свеклоуборочного комбайна, содержащего раму, маслостанцию с напорной и сливной гидромагистралями и слив, включающий поворотную раму с установленным на ней приводом, механизм перевода поворотной рамы из транспортного положения в рабочее и обратно, выполненный в виде гидроцилиндра, одним концом связанного с рамой комбайна, а вторым посредством пальца - с поворотной рамой, а также ленту и механизм натяжения ленты, отличающийся тем, что палец установлен в пазу, выполненном на поворотной раме, причем длина паза равна максимально допустимой величине удлинения ленты, при этом механизм натяжения ленты выполнен в виде расположенного за пределами бункера, шарнирно соединенного с поворотной рамой гидроцилиндра одностороннего действия, рабочая полость которого первой дополнительной гидромагистралью связана с напорной гидромагистралью маслостанции комбайна, в первой дополнительной гидромагистрали установлен дроссель, параллельно 17111 1 2013.04.30 которому установлен обратный клапан с возможностью пропуска рабочей жидкости от гидроцилиндра одностороннего действия, первая дополнительная гидромагистраль на участке между гидроцилиндром одностороннего действия и дросселем соединена со сливом второй дополнительной гидромагистралью, в которой установлен предохранительный клапан. 2. Транспортер по п. 1, отличающийся тем, что предохранительный клапан выполнен регулируемым. 3. Транспортер по п. 1, отличающийся тем, что дроссель выполнен регулируемым. Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для выкапывания свеклы. Известен подъемно-загрузной транспортер бункера свеклоуборочного комбайна, содержащего раму, маслостанцию с напорной и сливной гидромагистралями и слив, включающий поворотную раму с установленным на ней приводом, механизм перевода поворотной рамы из транспортного положения в рабочее и обратно, выполненный в виде гидроцилиндра, одним концом связанного с рамой, а вторым - с поворотной рамой, а также ленту и механизм натяжения ленты Проспект фирмы, Германия,3. - С. 1, 3, 5, 7, 9, 16. Недостатками подъемно-загрузного транспортера бункера указанного свеклоуборочного комбайна являются расположение гидроцилиндров механизма натяжения ленты внутри бункера, что требует применять защитные кожухи регулирование величины удлинения ленты производится механически внутри бункера, что создает неудобства при обслуживании и увеличивает время обслуживания не исключено влияние человеческого фактора при регулировании величины удлинения ленты, что может привести к ее разрыву. Техническая задача, решаемая изобретением, - повышение надежности за счет исключения влияния оператора на величину натяжения ленты, исключения регулировочных работ внутри бункера и расположения гидроцилиндра механизма натяжения ленты вне бункера. Задача достигается тем, что в подъемно-загрузном транспортере бункера свеклоуборочного комбайна, содержащего раму, маслостанцию с напорной и сливной гидромагистралями и слив, включающем поворотную раму с установленным на ней приводом,механизм перевода поворотной рамы из транспортного положения в рабочее и обратно,выполненный в виде гидроцилиндра, одним концом связанного с рамой комбайна, а вторым посредством пальца - с поворотной рамой, а также ленту и механизм натяжения ленты, палец установлен в пазу, выполненном на поворотной раме, причем длина паза равна максимально допустимой величине удлинения ленты, при этом механизм натяжения ленты выполнен в виде расположенного за пределами бункера, шарнирно соединенного с поворотной рамой гидроцилиндра одностороннего действия, рабочая полость которого первой дополнительной гидромагистралью связана с напорной гидромагистралью маслостанции комбайна, в первой дополнительной гидромагистрали установлен дроссель, параллельно которому установлен обратный клапан с возможностью пропуска рабочей жидкости от гидроцилиндра одностороннего действия, первая дополнительная гидромагистраль на участке между гидроцилиндром одностороннего действия и дросселем соединена со сливом второй дополнительной гидромагистралью, в которой установлен предохранительный клапан, кроме того, предохранительный клапан и дроссель выполнены регулируемыми. Изложенная сущность изобретения поясняется фигурами, на которых представлены фиг. 1 - общий вид подъемно-загрузного транспортера бункера фиг. 2 - выносной элемент А на фиг. 1 в увеличенном масштабе. 2 17111 1 2013.04.30 Подъемно-загрузной транспортер бункера свеклоуборочного комбайна, содержащего раму 1, маслостанцию 2 с напорной 3 и сливной 4 гидромагистралями и слив (на фигурах не обозначен), включает в себя поворотную раму 5 с установленным на ней приводом 6 транспортера, механизм перевода поворотной рамы из транспортного положения в рабочее и обратно, выполненный в виде гидроцилиндра 7, одним концом связанного с рамой 1 комбайна, а вторым посредством пальца 8 - с поворотной рамой 5. Палец 8 установлен в пазу 9, выполненном на поворотной раме 5, причем длина паза 9 равна максимально допустимой величине удлинения ленты 10. Механизм натяжения ленты 10 выполнен в виде расположенного за пределами бункера, шарнирно соединенного с поворотной рамой 5 гидроцилиндра 11 одностороннего действия, рабочая полость которого первой дополнительной гидромагистралью 12 связана с напорной 3 гидромагистралью маслостанции 2 комбайна. В первой дополнительной гидромагистрали 12 установлен дроссель 13, параллельно которому установлен обратный клапан 14 с возможностью пропуска рабочей жидкости от гидроцилиндра 11 одностороннего действия. Первая дополнительная гидромагистраль 12 на участке между гидроцилиндром 11 одностороннего действия и дросселем 13 соединена со сливом второй дополнительной гидромагистралью 15, в которой установлен предохранительный клапан 16. Предохранительный клапан 16 и дроссель 13 выполнены регулируемыми. Подъемно-загрузной транспортер бункера свеклоуборочного комбайна работает следующим образом. В транспортном положении поворотная рама 5 и верхняя ветвь (на фигурах не обозначена) подъемно-загрузного транспортера находятся внутри бункера, при этом гидроцилиндр 7 механизма перевода поворотной рамы 5 из транспортного положения в рабочее и обратно находится в сложенном положении. Для перевода подъемно-загрузного транспортера в рабочее положение рабочая жидкость подается в поршневую полость гидроцилиндра 7, гидроцилиндр 7 срабатывает, поднимает поворотную раму 5 и верхнюю ветвь подъемно-загрузного транспортера над бункером. Свеклоуборочный комбайн выкопанную и очищенную свеклу подает на ленту 10 транспортера, который посредством привода 6 перемещает свеклу в бункер. Для устранения провисания ленты 10 производится ее натяжение. Величина натяжения ленты состоит из двух частей - предварительной, равной части хода гидроцилиндра 7,ограниченной длиной паза 9, выполненного в поворотной раме 5, и окончательной, равной ходу гидроцилиндра 11 одностороннего действия. Длина паза 9 равна максимально допустимой величине удлинения ленты 10, что исключает влияние оператора на величину натяжения ленты. Рабочая жидкость из маслостанции 2 по первой дополнительной гидромагистрали 12 подается в рабочую полость гидроцилиндра 11 одностороннего действия, гидроцилиндр 11 срабатывает и окончательно натягивает ленту 10. Для обеспечения плавного срабатывания гидроцилиндра 11 в первой дополнительной гидромагистрали 12 установлен регулируемый дроссель 13. Первая дополнительная гидромагистраль 12 подключена параллельно напорной гидромагистрали 3, подающей рабочую жидкость в привод 6, поэтому в гидроцилиндре 11 устанавливается давление, равное давлению в приводе 6. В аварийной ситуации, а именно при остановке движения транспортера из-за засорения, привод 6 транспортера останавливается, давление в напорной гидромагистрали 3,первой дополнительной гидромагистрали 12 и в гидроцилиндре 11 возрастает, что может привести к разрыву ленты 10. Для исключения возможности разрыва ленты 10 во второй дополнительной гидромагистрали 15 установлен регулируемый предохранительный клапан 16, снижающий давление в напорной гидромагистрали 3, первой дополнительной гидромагистрали 12 и в гидроцилиндре 11 до предельно допустимой величины. 3 17111 1 2013.04.30 При переводе подъемно-загрузного транспортера в транспортное положение маслостанция 2 отключается, поворотная рама 5 и верхняя ветвь подъемно-загрузного транспортера под собственным весом опускаются внутрь бункера, гидроцилиндры 7 и 11 возвращаются в исходное положение, при этом рабочая жидкость через обратный клапан 14,установленный параллельно дросселю 13, вытесняется из рабочей полости гидроцилиндра 11 одностороннего действия. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4