Гравитационный двигатель

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Меренков Владимир Павлович(72) Автор Меренков Владимир Павлович(73) Патентообладатель Меренков Владимир Павлович(57) 1. Гравитационный двигатель, содержащий опору, на которой установлено с возможностью вращения на горизонтальном валу колесо, несущее радиально подвижные грузы,кинематически связанные с неподвижной направляющей для их перемещения, отличающийся тем, что в качестве грузов использованы поршни и штоки цилиндров, гидравлически соединенных с кольцеобразным гидропроводом, закрепленным на ободе колеса и несущим цилиндры, предназначенные для заполнения жидкостью перед движением грузов вниз и опорожнения перед их перемещением вверх. 2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что направляющая выполнена в виде овала,вытянутого по горизонтали, проходящей через центр вращения колеса, и содержит две полуокружности, центр одной их которых лежит на оси вала колеса, а центр второй смещен на величину хода штока цилиндра. 3. Двигатель по п. 2, отличающийся тем, что обе полуокружности, принадлежащие овалу, имеют одинаковые по величине радиусы. 4. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что каждый цилиндр снабжен механизмом в виде нюрнбергских ножниц, присоединенных соосно штоку к поршню и крышке цилиндра и кинематически связанных со штоком. 96262013.10.30 Полезная модель относится к области энергетики, а конкретнее к устройствам по извлечению механической энергии из сил гравитации, и может быть использована в качестве гравитационного двигателя для привода, например электрогенератора. Из уровня техники известны конструкции двигателей, работающих под действием силы тяжести грузов, содержащих опору, на которой установлено с возможностью вращения на горизонтальном валу колесо, несущее радиально подвижные грузы, кинематически связанные с неподвижной направляющей для их перемещения 1. В известном двигателе момент вращения достигнут только за счет изменения плеч между грузами и осью вращения колеса и не использовано свойство изменения веса грузов. Задача данной полезной модели - расширить арсенал гравитационных двигателей с одновременным изменением веса и плеч грузов. Поставленная задача решена за счет того, что в гравитационном двигателе, содержащем опору, на которой установлено с возможностью вращения на горизонтальном валу колесо, несущее радиально подвижные грузы, кинематически связанные с неподвижной направляющей для их перемещения, в качестве грузов использованы поршни и штоки цилиндров, гидравлически соединенных с кольцеобразным гидропроводом, закрепленным на ободе колеса и несущим цилиндры, предназначенные для заполнения жидкостью перед движением грузов вниз и опорожнения перед их перемещением вверх, что обеспечивает изменение веса грузов и повышает эффективность двигателя. Решению задачи способствует также выполнение направляющей в виде овала, вытянутого по горизонтали, проходящей через центр вращения колеса, при этом овал содержит две полуокружности, центр одной из которых лежит на оси вала колеса, а центр второй смещен по горизонтали на величину хода штока цилиндра. Кроме того, оптимально, что обе полуокружности, принадлежащие овалу, имеют одинаковые по величине радиусы. Для увелечения длины цилиндра и массы жидкости в нем каждый цилиндр снабжен механизмом в виде нюрнбергских ножниц, присоединенных соосно штоку к поршню и крышке цилиндра и кинематически связанных со штоком. Устройство двигателя поясняется фигурами. На фиг. 1 изображен общий вид двигателя в разрезе на фиг. 2 - опора, предназначенная для вала колеса и несущая направляющую, выполненную в виде двух одинаковых по конструкции полос, каждая из которых образует овал, жестко закрепленный на боковинах опоры на фиг. 3 - узел взаимодействия штока с неподвижной направляющей, выполненной в виде двух параллельных замкнутых полос, обеспечивающих ход штоков. Гравитационный двигатель содержит опору 14 (фиг. 2), на которой установлено с возможностью вращения на горизонтальном валу 1 колесо 4 (фиг. 1), несущее на ободе 11 кольцеобразный гидропривод 2, предназначенный для заполнения и опорожнения цилиндров 13, закрепленных на гидропроводе 2 и гидравлически соединенных с последним. Цилиндры 13 укомплектованы поршнями 6 и штоками 7, которые соединены между собой механизмом в виде нюрнбергских ножниц 9. Цилиндры 13 раскреплены между собой жесткими вставками 12. Неподвижные направляющие, выполненные в виде двух замкнутых полос 3, жестко закреплены на боковинах 15, которые установлены на станине 14 и соединены между собой в верхней части планкой 16. На станине 14 и колесе 4 расположены элементы тормоза 21, предназначенные для остановки двигателя. Для перемещения радиально подвижных грузов (штоков 7, поршней 6, нюрнбергских ножниц 9 и жидкости) каждый шток 7 кинематически связан с полосами 3 неподвижной направляющей при помощи узла 10 (фиг. 3). Узел 10 состоит из подшипников 18, контактирующих с полосами 3 и несомых планками 17, которые жестко закреплены на концах оси 19, расположенной в подшипниках хвостовика 20 штока 7. Устойчивое перемещение штока 7 обеспечено с помощью стакана 8, установленного на крышке 5 цилиндра 13. Работа гравитационного двигателя осуществляется следующим образом. Вал 1 ставится на тормоз 21, затем гидропровод 2 и цилиндры 13 правой стороны двигателя заполня 2 96262013.10.30 ются жидкостью, после чего отпускают тормоз 21. Под весом смещенных вправо грузов(поршней, штоков) и жидкости двигатель вращается по часовой стрелке. При этом вращение обеспечивается за счет наличия и непрерывного поддержания дисбаланса двигателя. Двигатель автономен и устанавливается в любой точке земного шара. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3