Ведущее колесо гусеничного трактора

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ВЕДУЩЕЕ КОЛЕСО ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Шило Иван НиколаевичРоманюк Николай НиколаевичАгейчик Валерий АлександровичНукешев Саяхат ОразовичЕсхожин Джадыгер ЗарлыковичТойгамбаев Серик Кокибаевич(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Ведущее колесо гусеничного трактора, содержащее ступицу и зубья, причем соседние зубья соединены в шахматном порядке перемычками, расположенными с торцов зубьев,отличающееся тем, что перемычки имеют выполненные по контуру ступицы и зубьев сквозные окна, высотакаждого из которых, измеренная по его оси симметрии, расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости, равна(0,6-0,7) ,где- высота от ступицы до наружной грани перемычки, измеренная по ее оси симметрии, расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости.(56) 1. Патент РФ на полезную модель 43247, 2004. 2. Патент РФ на изобретение 2473446 1, МПК 62 55/125, 2013. Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к ходовым системам гусеничных машин. Известно ведущее колесо для промышленного гусеничного трактора 1, содержащее зубчатый венец, состоящий из самостоятельных сегментов с большим количеством термически обработанных зубьев и закрепленный на ступице болтовыми соединениями. Основными недостатками известного ведущего колеса для промышленного гусеничного трактора являются сложность его изготовления, недостаточный крутящий момент,передающийся с ведущего колеса гусенице, и частый сход гусеницы с ведущего колеса при сложных условиях, например при повороте, что приводит к повышенному износу или выходу из строя данного ведущего колеса. Известно ведущее колесо 2, содержащее ступицу и зубья, причем соседние зубья соединены в шахматном порядке перемычками, расположенными с торцов зубьев. Недостатком известного ведущего колеса является его низкая эксплуатационная надежность, так как в процессе работы к гусенице прилипают частицы грязи, которые далее прилипают к внутренним, контактирующим с гусеницей сторонам перемычек, и, постепенно накапливаясь там, наряду с возможным попаданием между перемычками и гусеницей других предметов, оказывают давление на перемычки и гусеницу, что приводит к повышенному износу или выходу из строя данного ведущего колеса из-за поломки перемычек, а также к сходу гусеницы с ведущего колеса. Задача, которую решает полезная модель, заключается в повышении эксплуатационной надежности гусеничного трактора. Поставленная задача решается с помощью ведущего колеса гусеничного трактора, содержащего ступицу и зубья, причем соседние зубья соединены в шахматном порядке перемычками, расположенными с торцов зубьев, где перемычки имеют выполненные по контуру ступицы и зубьев сквозные окна, высотакаждого из которых, измеренная по его оси симметрии, расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости, равна(0,6-0,7) ,где- высота от ступицы до наружной грани перемычки, измеренная по ее оси симметрии, расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости. На фиг. 1 показано ведущее колесо, вид сбоку на фиг. 2 - разрез - на фиг. 1. Ведущее колесо гусеничного трактора содержит ступицу 1, выполненные на ней зубья 2, при этом зубья 2 соединены в шахматном порядке перемычками 3, расположенными с торцов зубьев 2. Перемычки 3 имеют выполненные по контуру ступицы и зубьев сквозные окна 4, высотакаждого из которых, измеренная по его оси симметрии, расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости, равна(0,6-0,7) ,где- высота от ступицы до наружной грани перемычки, измеренная по ее оси симметрии, расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости. Ведущее колесо гусеничного трактора работает следующим образом. Ведущее колесо гусеничного трактора, закрепленное ступицей 1 на валу привода гусеничной машины, своими зубьями 2 входит в зацепление с выступами гусеничной цепи,преобразуя вращательное движение ведущего колеса в поступательное движение гусеничной машины. Перемычки 3, расположенные в шахматном порядке с торцов зубьев 2,предотвращают сход гусеницы с ведущего колеса. Прилипшие в процессе работы к гусе 2 96052013.10.30 нице частицы грязи, а также другие предметы через окна 4 выдавливаются беспрепятственно за пределы ведущего колеса гусеничного трактора. Использование предложенных усовершенствований в данной конструкции позволяет увеличить прочность и надежность ведущего колеса гусеничного трактора за счет введенных в конструкцию перемычек на торцах зубьев со сквозными окнами, что позволяет уменьшить количество зубьев и соответственно увеличить крутящий момент, передающийся с ведущего колеса гусенице. Расположение перемычек в шахматном порядке обеспечивает надежность крепления гусеницы на ведущем колесе, предотвращает, в том числе за счет окон, сход гусеницы с ведущего колеса и способствует улучшению условий входа и выхода выступов гусеницы из зацепления. Выполнение ведущего колеса как единого целого позволило упростить его изготовление. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3