Педаль электронная
Номер патента: U 8786
Опубликовано: 30.12.2012
Авторы: Козлов Алексей Михайлович, Колпаков Владимир Иванович, Радионов Юрий Николаевич, Чурилович Алексей Михайлович, Мильто Дмитрий Вячеславович, Попеленко Александр Александрович
Текст
(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Открытое акционерное общество Витебский завод электроизмерительных приборов(72) Авторы Колпаков Владимир Иванович Козлов Алексей Михайлович Чурилович Алексей Михайлович Радионов Юрий Николаевич Мильто Дмитрий Вячеславович Попеленко Александр Александрович(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Витебский завод электроизмерительных приборов(57) Педаль электронная, включающая в себя стационарное основание, подвижный рычаг,соединенные между собой валом, и возвратный механизм с двумя упругими элементами,отличающаяся тем, что в состав возвратного механизма входит нижний пружинодержатель со штырем и укороченными центрирующими бобышками, верхний пружинодержатель с направляющим отверстием и двумя упругими трущимися поверхностями, выполненный единой деталью. 87862012.12.30 Полезная модель относится к отрасли автомобилестроения, а именно к механизмам педали, и может использоваться для управления работой двигателей внутреннего сгорания транспортных средств. Педаль электронная предназначена для формирования и передачи в блок управления работой двигателя сигнала (напряжения постоянного тока), величина которого пропорциональна изменению угла поворота подвижной части педали, для управления подачей топлива в составе электронной системы двигателя. Известна педаль, включающая в себя стационарное основание, подвижный рычаг, соединенные между собой валом, и возвратный механизм 1. Недостатком данной педали является сложность изготовления и сборки возвратного механизма, состоящего из множества компонентов, а именно нижнего пружинодержателя со штырем, двух пружин, верхнего пружинодержателя, состоящего из первого гистерезисного блока и второго гистерезисного блока, перемещающихся друг относительно друга по уклону, величина которого выбрана так, чтобы обеспечить требуемую силу трения, основания, поддерживающего второй гистерезисный блок и служащего для соединения возвратного механизма с подвижным рычагом. Кроме того, данная конструкция обеспечивает начальный угол наклона накладки педали к полу только 45. Задачей предлагаемого технического решения является упрощение изготовления и сборки педали электронной и обеспечение работы педали электронной в модификациях,где требуется начальный угол наклона накладки педали к полу от 20 до 60. Указанная задача решена тем, что в конструкции педали электронной, включающей в себя стационарное основание, подвижный рычаг, соединенные между собой валом, и возвратный механизм с двумя упругими элементами, указанный механизм состоит из меньшего количества более простых деталей, а именно нижнего пружинодержателя со штырем, верхнего пружинодержателя с направляющим отверстием и двумя упругими трущимися поверхностями, выполнен единой деталью. Для обеспечения работы педали электронной в модификациях, где требуется начальный угол наклона педали от 20 до 60 нижний пружинодержатель имеет укороченные центрирующие бобышки. Техническая сущность полезной модели поясняется фигурами. На фиг. 1 показана конструкция возвратного механизма педали электронной, на фиг. 2 показан общий вид верхнего пружинодержателя. Педаль электронная состоит из стационарного основания 1, подвижного рычага 2, связанного с основанием при помощи вала 3. Вращающийся вал 3 расположен таким образом, что рычаг 2 может перемещаться внутри основания 1 вокруг оси вращения. Возвратный механизм педали газа состоит из двух пружинодержателей - верхнего 4 и нижнего 5. Между пружинодержателями установлены два упругих элемента 6 для обеспечения возврата подвижного рычага 2 в исходное состояние. Верхний пружинодержатель 4 сконструирован таким образом, что при перемещении подвижного рычага 2 плоскопараллельно стационарного основания 1 создает центрирующий эффект за счет трения поверхностями 7 и 8 о внутреннюю часть 9 и 10 стационарного основания, обеспечивая отсутствие эффекта дребезга и люфта. Поверхности 7 и 8 верхнего пружинодержателя 4 сконструированы таким образом, что обеспечивают эффект центровки и блокировку перекоса подвижного рычага 2 относительно поверхности стационарного основания 1 за счет того,что изначально находятся под углом к трущимся поверхностям 9 и 10 стационарного основания 1. Нижний пружинодержатель 5 устанавливается на вал 11 радиальной поверхностью 12 и соединен с верхним пружинодержателем 4 с использованием штыря 13, входящего в направляющее отверстие 14 верхнего пружинодержателя 4, что защищает механизм от опрокидывания упругими элементами 6. Верхний пружинодержатель 4 устанавливается радиальной контактной поверхностью 15 к упорной радиальной поверхности 16. Контактная радиальная поверхность 17 устанавливается к упорной радиальной поверхности 18 подвижного рычага 2. 2 87862012.12.30 Начальный угол положения подвижного рычага 2 ограничивается упорами 19 на стационарном основании 1. При перемещении подвижного рычага 2 с верхним пружинодержателем 4 угол хода педали ограничивается упорами 19 и упорными поверхностями 20 верхнего пружинодержателя 4. Педаль электронная работает следующим образом. При приложении усилия к подвижному рычагу 2 воздействие передается на верхний пружинодержатель 4. Радиальные контактные поверхности 16 и 18 подвижного рычага 2 воздействуют на радиальные контактные поверхности 15 и 17 верхнего пружинодержателя 4. В свою очередь, усилие, приложенное к верхнему пружинодержателю 4, оказывает воздействие на упругие элементы 6. Верхний 4 и нижний 5 пружинодержатели находятся относительно друг друга параллельно за счет центрирования с помощью штыря 13 нижнего пружинодержателя 5 и центровочного отверстия 14 верхнего пружинодержателя 4, а также двух упругих элементов 6,которые расположены параллельно друг другу и штырю 13. Посредством упругих элементов 6, установленных на центрирующие бобышки 21 верхнего пружинодержателя 4 и укороченные центрирующие бобышки 22 нижнего пружинодержателя 5, совместно с центрирующим штырем 13 и центрирующим отверстием 14 предотвращается опрокидывание возвратного механизма. Нижний пружинодержатель 5, установленный на вал 11 создает опору для возвратного механизма. Усилие упругих элементов 6 подобрано таким образом, чтобы без приложения усилия обеспечивать возврат подвижного рычага 2 в начальное положение. При дальнейшем повышении усилия на подвижный рычаг 2 верхний пружинодержатель 4 производит центровку всего возвратного механизма за счет трения поверхностями 7 и 8 верхнего пружинодержателя 4 о поверхности 9 и 10 основания 1. При снижении усилия на подвижный рычаг 2 за счет упругих элементов 6 происходит возврат подвижного рычага 2 в исходное состояние. За счет трения поверхностями 7 и 8 верхнего пружинодержателя 4 о поверхности 9 и 10 основания 1 предотвращается перекос подвижного рычага 2 и его возврат в исходное положение. Полезная модель промышленно применима и может быть изготовлена из комплектующих и материалов, производимых промышленным путем. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3
МПК / Метки
МПК: B60K 26/02, G05G 1/30
Метки: педаль, электронная
Код ссылки
<a href="https://by.patents.su/3-u8786-pedal-elektronnaya.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Педаль электронная</a>
Предыдущий патент: Противоугонное устройство для автомобиля
Следующий патент: Пространственный каркас
Случайный патент: Устройство для контроля параметров блока модулятора