Шнековый профилировщик

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Белорусский национальный технический университет(72) Авторы Басалай Григорий Антонович Язенков Алексей Александрович(73) Патентообладатель Белорусский национальный технический университет(57) Шнековый профилировщик, включающий движитель, состоящий из передней колесной тележки и задних опорных катков, раму, прицепное устройство, трансмиссию, исполнительный орган в виде шнек-фрезы, установленной фронтально по отношению к продольной оси движителя в кожухе, подвешенной на двух гидроцилиндрах на раме, а также шарнирно соединенной с передней колесной тележкой, следящее устройство поддержания заданного угла наклона исполнительного органа, отличающийся тем, что исполнительный орган снабжен скребковым конвейером, установленным фронтально по отношению к продольной оси движителя между шнек-фрезой и задними опорными катками, при этом нижняя рабочая ветвь скребкового конвейера со стороны задних опорных катков и снизу закрыта кожухом, на котором закреплен наклонный нож, при этом его передняя кромка расположена на уровне нижней образующей шнек-фрезы, кроме того, в кожухе со стороны шнек-фрезы по всей длине конвейера на высоту скребков выполнено загрузочное окно.(56) 1. Агапов А.П., Жемчужин Д.К. Профилирование полей добычи фрезерного торфа. Опыт работы торфопредприятия треста Ленгосторф. 1955-1957. - М.-Л. Госэнергоиздат,1958. - С. 16, 17. 2. Справочник по торфу / Под ред. А.В.Лазарева, С.С.Корчунова. - . Недра, 1982. С. 174-179. 53722009.06.30 Полезная модель относится к машинам по профилированию поверхности карт производственных площадей на разрабатываемых торфяных месторождениях. Известна машина по профилированию карт производственных площадей на разрабатываемых торфяных месторождениях 1, прицепная к трактору, исполнительным органом которой является скребковая самотаска, закрепленная фронтально по ходу агрегата. В рабочем положении исполнительный орган опускается и производится фрезерование залежи с одновременным транспортированием сфрезерованного материала к середине карты. Существенными недостатками машины являются низкая производительность машины и повышенные энергозатраты по профилированию поверхности карт. Известен также шнековый профилировщик 2 - прототип, представляющий собой прицепную машину, включающую движитель, состоящий из передней колесной тележки и задних опорных катков, раму, прицепное устройство, трансмиссию, исполнительный орган в виде шнек-фрезы, установленной фронтально по отношению к продольной оси движителя в кожухе и через него подвешенной на двух гидроцилиндрах на раме, а также шарнирно соединенной с передней колесной тележкой, следящее устройство поддержания заданного угла наклона исполнительного органа. Существенными недостатками машины являются невысокая производительность исполнительного органа, а также повышенные энергозатраты на транспортирование сфрезерованной массы. Задачами полезной модели являются повышение производительности машины и снижение энергозатрат по профилированию поверхности карт производственных площадей. Задача достигается тем, что шнековый профилировщик, включающий движитель, состоящий из передней колесной тележки и задних опорных катков, раму, прицепное устройство, трансмиссию, исполнительный орган в виде шнек-фрезы, установленной фронтально по отношению к продольной оси движителя в кожухе, подвешенной на двух гидроцилиндрах на раме, а также шарнирно соединенной с передней колесной тележкой, следящее устройство поддержания заданного угла наклона исполнительного органа, снабжен скребковым конвейером, установленным фронтально по отношению к продольной оси движителя между шнек-фрезой и задними опорными катками, при этом нижняя рабочая ветвь скребкового конвейера со стороны задних опорных катков и снизу закрыта кожухом, на котором закреплен наклонный нож, при этом его передняя кромка расположена на уровне нижней образующей шнек-фрезы, кроме того, в кожухе со стороны шнек-фрезы по всей длине конвейера на высоту скребков выполнено загрузочное окно. Исполнительный орган позволяет за один проход машины проводить обработку поверхности карты с распределением сфрезерованного материала по поверхности, повышая производительность труда и снижая энергозатраты. Шнековый профилировщик представлен на фиг. 1 - вид сбоку и на фиг. 2 - вид сверху и представляет собой прицепную машину, включающую движитель, состоящий из передней колесной тележки 1 и задних опорных катков 2, раму 3, прицепное устройство 4,трансмиссию 5, исполнительный орган в виде шнек-фрезы 6, установленной фронтально по отношению к продольной оси движителя в кожухе 7 и через него подвешенной на двух гидроцилиндрах 8 на раме 3, а также шарнирно соединенной с помощью треугольной рамки 9 с передней колесной тележкой 1, и следящее устройство 10 автоматического поддержания заданного поперечного угла наклона исполнительного органа. Исполнительный орган снабжен скребковым конвейером 11, установленным фронтально по отношению к продольной оси движителя между шнек-фрезой 6 и задними опорными катками 2. Нижняя рабочая ветвь скребкового конвейера, т.е. цепь со скребками, со стороны задних опорных катков 2 и снизу закрыта кожухом 12, а со стороны шнек-фрезы по всей длине конвейера на высоту скребков выполнено загрузочное окно 13. К кожуху 12 закреплен наклонный нож 14, передняя кромка которого расположена на уровне нижней образующей шнекфрезы 6. 2 53722009.06.30 Принцип действия шнекового профилировщика состоит в следующем. Шнековый профилировщик с поднятым в транспортное положение исполнительным органом заезжает на карту слева от картовой канавы. От двигателя трактора с помощью трансмиссии 5 приводятся во вращение шнек-фреза 6 и скребковый конвейер 11. Затем исполнительный орган опускается гидроцилиндрами 8 на определенную глубину от поверхности карты. Профилирование поверхности карты в поперечном сечении производится при поступательном движении машины, присоединенной через прицепное устройство 4 к трактору. Шнек-фреза 6 фрезерует слой залежи и сдвигает его в левую сторону от канавы к середине карты. Сфрезерованная масса проталкивается шнек-фрезой 6 по наклонному ножу 14 через загрузочное окно 13 во внутреннее пространство нижней рабочей ветви скребкового конвейера 11, ограниченное снизу и сзади кожухом 12, и транспортируется скребками влево по ходу машины. Работа скребкового конвейера 11 обеспечивает существенное увеличение производительности по сравнению со шнек-фрезой 6 и снижает энергозатраты на транспортирование. Поперечный уклон карты формируется заданным углом наклона шнек-фрезы 6 по поперечному сечению карты и автоматически поддерживается следящим устройством 10. По мере завершения одного прохода по карте шнек-фреза 6 со скребковым конвейером 11 исполнительного органа поднимаются в транспортное положение и отключаются от двигателя. Машина делает разворот на 180 и заезжает на соседнюю карту для продолжения работы. Рабочие проходы шнекового профилировщика на одной карте совершаются от картовых канав с последующим смещением к центру. При следующих проходах машина не только фрезерует слой залежи для придания поперечного уклона, но и продолжает транспортировать влево ранее сформированный валок материала. В местах углублений часть сфрезерованного материала от шнек-фрезы 6 попадает под ножом 14 на поверхность карты. Таким образом, комбинированный исполнительный орган, выполненный в виде шнекфрезы и скребкового конвейера, установленных фронтально по отношению к продольной оси движителя между передней одноосной тележкой и задними опорными катками, позволяет за один проход проводить фрезерование верхнего слоя торфяной залежи с распределением сфрезерованного материала по поверхности карты, повышая производительность труда и снижая энергозатраты по профилированию производственных площадей на разрабатываемых торфяных месторождениях. Фиг. 2 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3