Кольцевой бортовой отсос

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Учреждение образования Полоцкий государственный университет(72) Авторы Картавцева Ольга Владимировна Петкевич Людмила Эдвардовна Пешевич Татьяна Константиновна(73) Патентообладатель Учреждение образования Полоцкий государственный университет(57) Кольцевой бортовой отсос, включающий цилиндрический кожух, расположенный с зазором по периметру технологического оборудования, имеющего в плане круглую форму, и горизонтальный воздуховод, причем стенки и днище кожуха параллельны стенкам и днищу технологического оборудования, кромка которого образует вертикальную всасывающую щель с кромкой кожуха, отличающийся тем, что он дополнительно содержит конфузор, соединенный расширенной частью с днищем кожуха, а суженной частью - с вертикальным воздуховодом, соединяющим кожух с горизонтальным воздуховодом.(56) 1. Волков О.Д. Проектирование вентиляции промышленного здания Учеб. пособие. . Выща шк. Изд-во при ХГУ, 1989. - С. 112, рис. 4.14.б. 2. Волков О.Д. Проектирование вентиляции промышленного здания Учеб. пособие. . Выща шк. Изд-во при ХГУ, 1989. - С. 112, рис. 4.14.а (прототип). Полезная модель относится к области вентиляции и может быть использована, в частности, для улавливания вредных выделений от технологического оборудования, имеющего в плане круглую форму, такого как шахтные печи, индукционные печи, термические ванны, различные ванны в гальванических цехах, с поверхности которых происходит выделение вредных веществ. Известен кольцевой бортовой отсос 1, включающий цилиндрический кожух, расположенный с зазором по периметру ванны, имеющей в плане круглую форму, и два отсасывающих горизонтальных воздуховода, присоединенных перпендикулярно в нижней части кожуха и лежащих на одной прямой. Стенки и днище кожуха параллельны стенкам и днищу ванны. Отсос имеет горизонтальную всасывающую щель, образованную краем стенки ванны и кожухом, кромка которого опущена на некоторое расстояние над поверхностью жидкости. Недостатками этого бортового отсоса являются неравномерность всасывания по длине всасывающей щели значительные местные сопротивления значительные потери давления большие затраты электроэнергии в системе местной вытяжной вентиляции. Наиболее близким к предлагаемой полезной модели является кольцевой бортовой отсос от гальванической ванны 2, включающий цилиндрический кожух, расположенный с зазором по периметру ванны, имеющей в плане круглую форму, и горизонтальный воздуховод, присоединенный перпендикулярно с одной стороны в нижней части кожуха. Стенки и днище кожуха параллельны стенкам и днищу ванны. Над поверхностью технологического оборудования кожух отсутствует. Отсос имеет вертикальную всасывающую щель, образованную кромками ванны и кожуха. Недостатком прототипа является неравномерность всасывания по длине всасывающей щели вредных выделений с поверхности технологического оборудования, что значительно снижает экономичность работы кольцевого бортового отсоса. Это происходит из-за того,что загрязненный воздух из зазора между технологическим оборудованием и цилиндрическим кожухом удаляется через горизонтальный воздуховод, присоединенный перпендикулярно с одной стороны в нижней части цилиндрического кожуха. Задачей полезной модели является повышение равномерности всасывания вредных выделений по длине всасывающей щели и повышение за счет этого экономичности работы заявляемого кольцевого бортового отсоса. Поставленная задача решается тем, что в кольцевом бортовом отсосе, включающем цилиндрический кожух, расположенный с зазором по периметру технологического оборудования, имеющего в плане круглую форму, и горизонтальный воздуховод, причем стенки и днище кожуха параллельны стенкам и днищу технологического оборудования, кромка которого образует вертикальную всасывающую щель с кромкой кожуха, в отличие от прототипа, дополнительно установлен конфузор, соединенный расширенной частью с днищем кожуха, а суженной частью - с вертикальным воздуховодом, соединяющим кожух с горизонтальным воздуховодом. На фиг. 1 представлен заявляемый отсос, разрез, на фиг. 2 - вид сверху. Кольцевой бортовой отсос включает цилиндрический кожух 1, расположенный с зазором 2 по периметру технологического оборудования 3. Технологическое оборудование 3 имеет в плане круглую форму. К днищу 4 кожуха присоединен расширенной частью кон 2 52502009.04.30 фузор 5, суженная часть которого соединена с одним концом вертикального воздуховода 6, к другому концу которого присоединен горизонтальный воздуховод 7. Вверху кожуха расположено отверстие 8, соответствующее размерам технологического оборудования в плане, с кромкой 9. Кромка кожуха образует с кромкой технологического оборудования вертикальную всасывающую щель 10. Работает предлагаемый отсос следующим образом за 5-10 минут перед началом работы оборудования производится включение вентиляторного агрегата (на фигурах не показан), после чего включается в работу технологическое оборудование 3. С поверхности жидкости начинают выделяться вредные выделения, которые через всасывающую щель 10 поступают в зазор 2, расположенный между технологическим оборудованием 3 и цилиндрическим кожухом 1. Через отверстие 8 происходит подсос воздуха из рабочей зоны, а из зазора 2 загрязненный воздух поступает в конфузор 5, а далее - в вертикальный воздуховод 6 и горизонтальный воздуховод 7 затем загрязненныйвоздух поступает на очистку(механизм очистки не показан), после чего выбрасывается в атмосферу или повторно используется. Как показали проведенные эксперименты, по длине всасывающей щели обеспечивается практически стопроцентная равномерность всасывания вредных выделений, что исключает прорыв вредных выделений в воздух рабочей зоны. Для предотвращения прорыва вредностей в рабочую зону в предлагаемой полезной модели по сравнению с прототипом требуется отсасывать воздуха меньше на 13 вследствие больших значений скоростей во всасывающей щели и большей равномерности всасывания по ее длине. Кроме того, в конфузоре вследствие равномерности скоростного потока снижаются вихревые зоны, и поток воздуха после конфузора плавно входит в отсасывающий вертикальный воздуховод, что позволяет по сравнению с прототипом уменьшить потери на местные сопротивления. Так, коэффициент местного сопротивления прототипа в 1,23 раза превышает этот же коэффициент предлагаемой конструкции. Вследствие уменьшения коэффициента местного сопротивления, а также увеличения значений скоростей и равномерности их распределения по длине всасывающей щели потери давления снижаются на 12 , что позволяет уменьшить мощность вытяжного вентиляторного агрегата и увеличить экономию электроэнергии в системе местной вытяжной вентиляции. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3