Комбайн шахтный проходческий

ПОЛЕЗНОЙ з, и МОДЕЛИК 4 в)2007.02.28 ЕАТЕНТУ 51)7 в 21 с шоо НАЦИОНАЛЬНЫЙ цЕНтР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОИ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Закрытое акционерное общество Солигорский институт проблем ресурсосбережения с опь 1 тным производством (ВУ)(72) Авторы Конопляник Иван Анатольевич Дворник Павел Александрович Михаленя Вячеслав Дмитриевич Прущак Артем Викторович Щерба Юлия Владимировна Ищенко Марина Викторовна Щерба Евгений Владимирович (ВУ)(73) Патентообладатель Закрытое акционерное общество Солигорский институт проблем ресурсосбережения с опь 1 тным производством (ВУ)Комбайн Шахтный проходческий, состоящий из ходовой части, роторного исполнительного органа, его привода, бермовых фрез, отрезных барабанов, конвейера, скребков бермовых фрез, электрооборудования со станцией управления и гидравлической системы,включающей маслобак и гидропривод, в который входят гидродвигатели, гидроцилиндры переключения скоростей, подъема-опускания роторного исполнительного органа и скребков бермовых фрез, подъема-опускания хвостовой части конвейера, передние и задние гидроцилиндры распора, отличающийся тем, что имеет прикрепленную к маслобаку раму со смонтированной на ней заправочной установкой, состоящей из насоса с рукавами,на валу которого установлена щлицевая муфта, соединяющая насос со щпинделем электросверла, подсоединенного к электрооборудованию комбайна.(56) 1. Лоханин К.А., Грибов В.Ф., Тесленко В.И. И др. Эксплуатация проходческого комбайна ПК-8 М. Изд. 2-е, перераб. И доп. - М. Недра, 1978. - С. 5-9, 87.Полезная модель относится К горношахтному оборудованию и предназначена для проходки горных выработок при подготовительных работах К добыче полезного ископаемого.Известна конструкция проходческого комбайна, состоящего из ходовой части, роторного исполнительного органа, его привода, бермовых фрез, отрезных барабанов, конвейера, скребков бермовых фрез, электрооборудования со станцией управления и гидравлической системы, включающей маслобак и гидропривод, в который входят гидродвигатели, гидроцилиндры переключения скоростей, подъема-опускания роторного исполнительного органа и скребков бермовых фрез, подъема-опускания хвостовой части конвейера, передние и задние гидроцилиндры распора.Недостатком данной конструкции является сложность и трудоемкость заправки масла в маслобак в шахтных условиях, поскольку потребляемое гидросистемой количество масла достигает 800 литров, а после проведения комбайном первых 100 метров выработки необходимо полностью заменить масло в гидросистеме, а в дальнейшем масло меняют после прохождения каждых 5000 метров.Задачей изобретения является автоматизация процесса заправки масла в маслобак, что позволит облегчить и ускорить заправку, уменьшить время простоев комбайна шахтного проходческого, тем самым повысить его производительность.Технический результат достигается тем, что комбайн шахтный проходческий, состоящий из ходовой части, роторного исполнительного органа, его привода, бермовых фрез,отрезных барабанов, конвейера, скребков бермовых фрез, электрооборудования со станцией управления и гидравлической системы, включающей маслобак и гидропривод, в который входят гидродвигатели, гидроцилиндры переключения скоростей, подъемаопускания роторного исполнительного органа и скребков бермовых фрез, подъемаопускания хвостовой части конвейера, передние и задние гидроцилиндры распора, дополнительно имеет прикрепленную к маслобаку раму со смонтированной на ней заправочной установкой, состоящей из насоса с рукавами, на валу которого надета шлицевая муфта,соединяющая насос со шпинделем электросверла, подсоединенного к электрооборудованию комбайна.На фиг. 1 изображен комбайн шахтный проходческий на фиг. 2 - заправочная установка на фиг. 3 - она же, вид сверху.Комбайн шахтный проходческий состоит из ходовой части, включающей две ходовые гусеничные тележки 1, роторного исполнительного органа 2 с приводом, бермовых фрез 3 и отрезных барабанов 4, конвейера 5, скребков 6 бермовых фрез 3, электрооборудования со станцией управления 7, гидравлической системы.Гидравлическая система комбайна включает маслобак 8 с фильтром 9 и заправочной установкой и гидропривод. В состав гидропривода входят гидродвигатели 10, гидроцилиндры переключения скоростей, подъема-опускания 11 роторного исполнительного органа 2, подъема-опускания 12 хвостовой части конвейера 5, подъема-опускания 13 скребков 6 бермовых фрез 3, передние и задние гидроцилиндры распора 14 и 15.К маслобаку 8 крепится рама 16, на которой смонтирована заправочная установка, состоящая из насоса 17 с рукавами 18 и 19. Причем рукав 18 соединен с фильтром 9 маслобака 8, а рукав 19 опущен в емкость с чистым маслом. На вал насоса 17 надета шлицевая муфта 20, служащая для соединения насоса 17 со шпинделем электросверла 21, подсоединенного к электрооборудованию комбайна.Комбайн шахтный проходческий работает следующим образом.При помощи двух ходовых гусеничных тележек 1, составляющих ходовую часть, комбайн перемещается. Роторнь 1 м исполнительным органом 2 с приводом, бермовь 1 ми фрезами 3 и отрезнь 1 ми барабанами 4 проводит выработку арочной формы в породном массиве. Подача на забой осуществляется путем передвижения комбайна при помощи ходовой части. Отбитая руда поступает на конвейер 5 и транспортируется им К следующему транспортному средству. Крен комбайна регулируют путем подъема-опускания скребков 6 бермовых фрез 3.Со станции управления 7 посредством электрооборудования управляют гидроприводом комбайна. При этом включают гидродвигатели 10, которые подают в гидросистему масло из маслобака 8. Гидросистемой потоки масла распределяются в гидроцилиндры переключения скоростей, подъема-опускания 11 роторного исполнительного органа 2, подъема-опускания 12 хвостовой части конвейера 5, подъема-опускания 13 скребков 6 бермовых фрез 3, в передние и задние гидроцилиндры 14 и 15 распора комбайна.Для работы всей гидравлической системы необходимо наличие масла в маслобаке 8 и его регулярная периодическая замена. Слив его осуществляется через отверстие внизу маслобака 8. Для облегчения и ускорения наполнения маслобака 8 к нему прикреплена рама 16 со смонтированной на ней заправочной установкой, состоящей из насоса 17 с рукавами 18 и 19, на валу которого установлена щлицевая муфта 20, на которую надет шпиндель электросверла 21. Электросверло 21, в свою очередь, подключено к электрооборудованию комбайна.Для наполнения маслобака 8 один рукав 19 от всаса насоса 17 опускают в емкость с чистым маслом, а рукав 18 соединяют с фильтром 9 маслобака 8 комбайна. Со станции управления 7 электрооборудованием включают электросверло 21, от которого вращение через Шпиндель и щлицевую муфту 20 передается валу насоса 17. При этом осуществляется всас чистого масла руковом 19 насоса 17 и наполнение им маслобака 8 через рукав 18 и фильтр 9.Таким образом, предложенная конструкция комбайна щахтного проходческого позволяет автоматизировать, а тем самым облегчить и ускорить процесс заправки масла в маслобак комбайна, уменьщить время простоев комбайна щахтного проходческого, повыщает его производительность.Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.