Устройство для фрикционно-механического нанесения покрытий

(71) Заявитель Учреждение образования Полоцкий государственный университет(72) Авторы Константинов Валерий Михайлович Лукашок Александр Николаевич(73) Патентообладатель Учреждение образования Полоцкий государственный университет(57) Устройство для фрикционно-механического нанесения покрытий, содержащее корпус с размещенным в нем подпружиненным плунжером, стержень, закрепленный в плунжере,пробку, отличающееся тем, что в плунжере выполнен канал, на конце которого установлена масленка для подведения активной среды в зону трения, а в пробке и плунжере выполнены соосные сквозные отверстия для размещения стержня.(56) 1. Долговечность трущихся деталей машин Сборник научных статей / Под ред. Д.Н. Гаркунова. Выпуск 4. - М. Машиностроение, 1990. - С. 38-39. 2. Долговечность трущихся деталей машин Сборник научных статей / Под ред. Д.Н. Гаркунова. Выпуск 4. - М. Машиностроение, 1990. - С. 35-37. 1439 Полезная модель относится к области нанесения металлических покрытий, а именно, к устройствам для фрикционно-механического нанесения покрытий и может найти применение при восстановлении деталей трущихся узлов, работающих в условиях интенсивного изнашивания. Известно устройство для фрикционно-механического нанесения покрытий, содержащее корпус с расположенными в нем электродвигателями и механическим приводом для передачи вращения натирающим стержням, закрепленным в обойме 1. Недостатком известной конструкции является сложность ее изготовления, вызванная наличием в ней большого количества деталей и точностью их изготовления. Известно устройство для фрикционно-механического нанесения покрытий, выбранное в качестве прототипа, содержащее корпус с размещенным в нем подпружиненным плунжером, стержень, закрепленный в плунжере, пробку 2. Недостатками известной конструкции являются отсутствие дозируемого подведения активной среды в зону трения не обеспечивает постоянства условий обработки и приводит к ухудшению качества наносимого покрытия малая длина стержня, ограниченная глубиной отверстия в плунжере делает необходимым его замену по мере износа выходного конца, что приводит к перерасходу материала и снижению производительности труда. Задачей полезной модели является повышение качества наносимого покрытия, снижение расхода наносимого материала и повышение производительности труда. Указанная задача достигается тем, что в устройстве для фрикционно-механического нанесения покрытий, содержащее корпус с размещенным в нем подпружиненным плунжером, стержень, закрепленный в плунжере, пробку, в плунжере выполнен канал, на конце которого установлена масленка для подведения активной среды в зону трения. В пробке и плунжере выполнены соосные сквозные отверстия для размещения стержня. Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемое устройство отличается формой выполнения элемента, а именно наличием канала в плунжере наличием нового элемента - масленки взаимным расположением элементов размещение стержня в соосных отверстиях плунжера и пробки. Наличие канала и масленки позволяет регулировать подачу активной среды, что стабилизирует условия обработки и повышает качество наносимого покрытия, а наличие соосных сквозных отверстий позволяет разместить стержень большей длины, что увеличивает период нанесения покрытия без переустановки стержня и позволяет более полно использовать материал стержня. Устройство для фрикционно-механического нанесения покрытий содержит корпус 1,размещенный в нем плунжер 2, пружину 3, резьбовую пробку 4. Стержень 5 расположен в соосных сквозных отверстиях пробки и плунжера и фиксируется винтом 6. В плунжере выполнен канал и на его конце установлена масленка 7. Предлагаемое устройство работает следующим образом. Обрабатываемая деталь устанавливается в центрах токарного станка. Корпус 1 устройства закрепляется в резцедержателе суппорта. Поперечной подачей осуществляется прижим стержня 5 к вращающейся детали с необходимым усилием. Требуемое усилие прижатия контролируется сжатием пружины 3 и может быть отмерено ходом винта 6 через паз, выполненный в корпусе 1 по шкале, нанесенной на внешней поверхности корпуса 1. В процессе обработки через масленку 7 и канал в плунжере 2 шприцом или другим дозатором в зону трения подается активная среда. По мере расхода стержня 5 затяжка стержня 5 винтом 6 ослабляется, и выходной конец стержня 5 освобождается из плунжера 2 на необходимую длину. 2 1439 В научно - исследовательской лаборатории упрочнения материалов Полоцкого государственного университета было изготовлено и испытано заявляемое устройство. Результаты испытаний подтвердили улучшение качества покрытия, снижение расхода материала и повышение производительности обработки. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.