Корпус плуга
Номер патента: 4891
Опубликовано: 30.12.2002
Авторы: Клочков Александр Викторович, Бакчеев Василий Евгеньевич, Дубень Игорь Викторович
Текст
(71) Заявитель Белорусская сельскохозяйственная академия(73) Патентообладатель Белорусская сельскохозяйственная академия(57) Корпус плуга, включающий стойку с башмаком, лемех, пластину отвала и полевую доску, отличающийся тем, что лемех выполнен в виде разделенных промежутками долот, к каждому из которых примыкает встык пластина отвала и образует с ним единую рабочую поверхность, при этом в месте стыка долото и пластина отвала имеют одинаковые размеры нормального сечения и взаимодополняющую форму, а величина промежутка между соседними долотами и пластинами отвала монотонно увеличивается от лезвий долот по направлению к задним концам пластин отвала. 4891 1 Известны плужные корпуса, снабженные стойкой, отвалом и лемехом с зубьями 1. Недостатком их является забивание промежутков между зубьями растительными остатками, затруднение скалывания почвы с ростом ее влажности и глубины вспашки, что приводит к ухудшению энергетической эффективности. Известен также плужный корпус 2, состоящий из стойки, лемеха, полевой доски и отвала в виде отдельных пластин с промежутками между ними, при работе которого пласт отделяется от массива почвы лемехом со сплошной режущей кромкой, а оборот пласта производится пластинчатой отвальной поверхностью, благодаря которой снижается тяговое сопротивление плуга. Однако на сухих и твердых почвах, где на лемех приходится наибольшая доля тягового сопротивления, энергетическая эффективность использования данного корпуса уменьшается. Целью изобретения является снижение тягового сопротивления при вспашке почв различной влажности и твердости. Это достигается тем, что лемех выполнен в виде разделенных промежутками долот, к каждому из которых примыкает встык пластина отвала и образует с ним единую рабочую поверхность, при этом в месте стыка долото и пластина отвала имеют одинаковые размеры нормального сечения и взаимодополняющую форму, а величина промежутка между соседними долотами и пластинами монотонно увеличивается от лезвий долот по направлению к задним концам пластин отвала. На фиг. 1 изображен предлагаемый корпус плуга, вид спереди, на фиг. 2 - схема крепления и стыка долот и пластин, на фиг. 3 - стойка и башмак корпуса, общий вид. Корпус плуга имеет стойку 1, сварной башмак 2, полевую доску 3, пластины отвала 4 и долота лемеха 5,закрепленные на кронштейнах 6 и 7 башмака болтами 8. Башмак 2 изготовлен в виде сварной пространственной конструкции и состоит из передней 9, наклонной 10, задней 11 балок, боковины 12 и кронштейнов 6 и 7. Балки башмака 9, 10 и 11 сварены между собой и приварены к боковине 12, которая болтами 13 закреплена на стойке корпуса 1. Длина кронштейнов 6 и 7 и,соответственно, наименьшее расстояние между рабочей поверхностью отвала и балками 9 и 10 башмакавыбраны таким образом, чтобы обеспечить беспрепятственный отрыв пласта долотами и скольжение по пластинам отвала без забивания промежутков между пластинами в местах их крепления к башмаку. Полевая доска 3 крепится болтами к стойке корпуса 1. Лемех изготовлен в виде разделенных промежутками взаимозаменяемых долот 5. Ширина долота в передней части больше, чем в задней, благодаря этому промежуток между долотами увеличивается от а 1 (а 1) до а 2 (а 2), начиная от лезвий долот по направлению к местам их стыка с соответствующими пластинами. Долота закреплены на кронштейнах 6 башмака таким образом, чтобы между балками 9, 11 башмака и дном борозды по следу лезвий долот оставалось расстояние с (рекомендуется с 30-50 мм) для беспрепятственного прохода корпуса. Каждое долото 5 стыкуется с соответствующей пластиной отвала 4 и образует вместе с ней единую рабочую поверхность. Это обеспечивается тем, что в месте стыка размеры нормального сечения пластины и соответствующего долота одинаковы, а формы поверхности стыка долота и пластины дополняют друг друга. Благодаря различной ширине каждой пластины в ее передней, средней и задней части промежутки между соседними пластинами непрерывно увеличиваются, начиная от места стыка с долотами по направлению к их свободным концам (а 2 а 3, а 2 а 3) во избежание защемления почвы и растительных остатков. Крайняя со стороны непаханого поля пластина имеет заостренную боковую кромку полевого обреза ,благодаря чему облегчается отделение пласта почвы в продольно-вертикальной плоскости. Процесс вспашки заключается в отделении пласта от массива почвы, после чего происходит оборот пласта пластинами отвала. В вертикальной плоскости пласт отделяется боковой кромкойдолота 5 и заостренной боковой кромкой полевого обрезапластины, крайней со стороны невспаханного поля, что необходимо для получения ровной стенки борозды. Отделение пласта в горизонтальной плоскости производится путем резания почвы долотами 5 лемеха, а в промежутках между ними - путем отрыва. Так как необходимое усилие отрыва значительно меньше необходимого усилия резания почвы лезвием, то благодаря замене деформации резания деформацией отрыва в промежутках между долотами и сокращению суммарной длины лезвий лемеха достигается снижение тягового сопротивления плужного корпуса, особенно на твердых почвах. Уменьшение площади рабочей поверхности лемеха и отвала сопровождается ростом удельного давления почвы, что на влажных почвах приводит к выделению влаги, которая играет роль смазки и снижает трение. Это также способствует снижению тягового сопротивления плужного корпуса. Так как между лемешно-отвальной поверхностью и балками башмака имеется расстояние , то башмак не препятствует отрыву пласта в промежутках между долотами и скольжению почвы по их поверхности. По 2 4891 1 этой же причине, а также благодаря расширяющимся промежуткам между пластинами отвала, достигается свободное скольжение почвы и растительных остатков, попавших в промежутки, без защемления между пластинами. Пространственная конструкция корпуса обеспечивает его минимальную металлоемкость. Разработанный корпус благодаря улучшению технологического воздействия на пласт с использованием усовершенствованной пластинчатой рабочей поверхности позволяет снизить тяговое сопротивление плуга. Источники информации 1. Виноградов В.И., Семенов Г.А. Результаты лабораторно-полевых испытаний зубчатых лемехов с различными параметрами // Материалы НТС ВИСХОМ по почвообрабатывающим машинам. - Вып. 25. - М.,1968. - С. 276-281. 2. А.с. СССР 1625344, МПК А 01 В 15/08, 1989. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66. 3
МПК / Метки
МПК: A01B 15/02, A01B 15/04
Код ссылки
<a href="https://by.patents.su/3-4891-korpus-pluga.html" rel="bookmark" title="База патентов Беларуси">Корпус плуга</a>
Предыдущий патент: Гидравлический рулевой механизм транспортного средства
Следующий патент: Гидросеялка
Случайный патент: Сборно-монолитное железобетонное пролетное строение моста