Навесной универсальный модульный плуг

служащую для ретулировш взаимного расположения штужных корпусов, на дутах установлены подрезнъте вращающиеся дискидля подрезания корней, а на дальней от трактора секции рамы закреплены опорное колесо с винтовым механизмом регулировки глубины вспанпси и механизм поворота волочильной балки для регулировки Цитрины захвата плуга, отличавшийся тем, что каждая дуга зафиксирована от вертикальных перемещений относительно рамы эксцентриковой втулкой,надетой на сквозной болт, вставленный в отверстия рамы над дугой с возможностью поворота втулки относительно оси, к носку лемеха жестко закреплено долото, имеющее выступ в передней части, закрывающее носок лемеха и основание плужното корпуса на виде спереди, причем лит-дитя,соединяющая острие долота с вершиной выступа, параллельна направлению вспашки, а сам лемех выполнен равнотолщтп-птьш из листового меташта и имеет только одну острую режущую кромку, . винтовой отвал имеет измененную конфигурацию винтовой поверхности, нож на носке лемеха имеет форму плавника акулы и наклон в вертикальной плоскости от плужното корпуса, полевая доска плужното корпуса имеет скос с острой передней кромкой, волочильная балка выполнена в виде поворотного вала с жестко закрепленными на концах пальцами для присоединения к навеске трактора, диаметрально смещенными относительно оси балки, подрезные вращающиеся диски имеют тарельчатую форму с вершиной конуса, направленной от штужньвс корпусов.2. Навесной универсальный модульный плут по п.1, отличающийся тем, что носок лемеха снабжен тупым срезом для установки долота.3. Навесной универсальный модульный плут по п.1, отличающийсятем, что дуги имеют Тобразное сечение.4. Навесной универсальный модульный плуг по п.1, отличающийся тем, что опорное колесо имеет плоскую беговую дорожку с наклоном оси колеса к горизонтали.(56) 1.А.с. СССР по заявке М 4081403/15, МПК АО 1 В 3/36//А 01 В 15/02. - Опубл. БИ Мг 13,1984. 2. А.с СССР по заявке Мг 3855860/30-15, МПК АО 1 В 3/36. - Опубл. БИ М 20, 1986.Устройство относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к навесным плугам. Известен плут 1, содержащий диагональную, с низким расположением для снижения металлоемкости, раму, на которой расположены плужные корпуса с углоснимами, причем каждьтй плужный корпус снабжен полевым щитом в виде вертикального или наклонновертикального ножа с заостренной передней кромкой для предотвращения забивания элементами подрезаемого пласта подрамного пространства. К недостаткам данного плуга следует отнести повышенные энергозатраты трактора при вспашке бугристых и ранее вспаханных земель ввиду низкого расположения рамы, создающей дополнительное сопротивление движению трактора, низкая производительность 3-х корпусной схемы плуга штя трактора класса 1,4-2,0 Кн и непригодность для обработки каменистых почв вследствие жесткого крепления плужных корпусов к раме.Известен плуг для гладкой пахоты 2. Это также трехксрпусной плуг, но с фронтальным неподвижным расположением плужных корпусов на раме, винтовым отвалом и дисковыми поясами, подрезающими земляной пласт с корневой системой и облегчающими процесс пахоты. Цель изобретения - снижение энергозатрат при вспаппсе. Плуг содержит направляющую и поддерживающую пластины позади лемеха, которые помогают пласту земли перевернуться на 180 градусов и лечь на дно борозды. К недостаткам указанного плуга следует отнести необходимость наличия корневой системы подрезаемого пласта и требования к влажности почвы, в противном случае пласт земли рассыпается и нарушается описанный в авторском свидетельстве процесс переворота пласта. Кроме того, жесткое крепление штужных корпусов к раме и наличие двух опорных колес снижает качество вспапши при пахоте полей с неровным рельефом и буграми. Указанный плуг не приспособлен для вспашки каменистых почв.Известен плут шведского изобретателя В. Карлссона З, выбранный прототипом. Плуг име ет наборную диагональную раму из трубчатых секций, соединенных болтами между собой и сволочильной балкой. Кахсдый плужный корпус закреплен на отдельной дуге, шарнирно связанной с рамой и регулируемой рессорой. Каждый штужньтй корпус состоит из основания и закрепленных на нем лемеха с утолщенным носком, винтового отвала, полевой доски, углоснимов. вертикального ножа на носке лемеха для подрезания корней. долота и ГРУдины. Каждый отвал жестко связан с основанием плужното корпуса регулируемой тягой для измененияугла скольжения и ширины захвата плужного корпуса. На раме установлены подрезные вращающиеся дисти для подрезания корней. Каждая дуга, связывающая плужный корпус с рамой,опирается на эксцентриковую втулку, служащую для регулировки взаимного расположения плужных корпусов. На конце рамы расположено опорное колесо с винтовым механизмом ретулировки по высоте для установит необходимой глубины вспашки. В передней части рамы расположен рычажный механизм поворота волочильной балки для регулировки ширины захвата плуга. Плуг предназначен для вспашки каменистых почв, когда рессоры воспринимают на себя удары о камни и предохраняют детали плужных корпусов от поломок. К недостаткам данной консгрутщии плуга следует отнести пониженное качество вспашки при гладкой пахоте твердых почв и быстрый износ носка лемеха и нижней части основания плужного корпуса. Задачей, которую решает полезная модель, является улучшение качества вспашки, повьтшение эксплуатационной надежности при одновременном снижении металлоемкости плуга. Поставленная задача решается тем, что заявленный плуг содержит установленные между соединенньтми болтами трубчатыми секциями рамы дуги, связывающие ттлужньте корпуса с рамой с возможностью их перемещения в вертикальной плоскости относительно рамы, многолистовьте рессоры, связывающие неподвижные кронштейны рамы с поворотными кронштейнами дуг, ОСНОВЗНИЯ ПЛУБКНЫХ КОРПУСОВ, закрепленньте на ДРУГОМ КОНЦС ДУГ С УСТЗНОВЛСННЬКМИ на каж-дом из них долотом, лемехом, грудиной, ножом, полевой доской, винтовым отвалом с закрепленньтм на нем заплужником, углоснимом и регулируемой тягой, причем каждая дуга опирается на эксцентриковую втулку, служащую для регулировки взаимного расположения плужных корпусов, на дугах установлены подрезные вращающиеся диски для подрезания корней, а на дальней от трактора секции рамы закреплены опорное колесо с винтовым механизмом регулировки глубины вспатшси и механизм поворота волочильной балки для регулировки ширины захвата плуга.Плуг отличается от прототипа тем, что каждая дуга зафиксирована от вертикальных перемещений относительно рамы эксцентриковой втулкой, надетой на сквозной болт, вставленный в отверстия рамы над дугой с возможностью поворота втулки относительно оси, к носку лемеха жестко закреплено долото, имеющее выступ в передней части, закрывающее носок лемеха и основание штужного корпуса на виде спереди, причем линия, соединяющая острие долота с вершштой выступа паратшельна направлению вспацпси, а сам лемех выполнен-равнотолщиннвтм из листового металла и имеет только одну острую режущую кромку, винтовой отвал имеет измененную конфигурацию винтовой поверхности, нож на носке лемеха имеет форму плавника акулы и наклон в вертикальной плоскости от плужного корпуса, полевая доска плужного корпуса имеет скос с острой передней кромкой, волочильная балка выполнена в виде поворотного вала с жестко закрепленными на концах пальцами для присоединения к навеске трактора, диаметрально смещенными относительно оси балки, подрезные вращающиеся диски имеют тарельчатую форму с вершиной конуса, направленной от плужных корпусов причем носок лемеха снабжен тупым срезом штя установки долота, дуги имеют Т-образное сечение, а опорное колесо имеет плоскую беговую дорожку с наклоном оси колеса к горизонтали.На фит. 1 изображен навесной плуг, вид сверху на фиг. 2 - опорное колесо, вид сзади нафит. 3 навесной плуг, вид сбоку, на фиг. 4 - плужный корпус с дугой, вид сбоку на фиг. 5 носок ттлужного корпуса в разрезе, вид сзади на фиг. 6 - то же, вид сбоку на фиг. 7 - плужньтй корпус, вид сверху.Навесной универсальный модульный плуг состоит из диагональной рамы, выполненной из отдельных трубчатых секций 1, соединенных между собой и с кронштейнами волочильной балки 2 болтами, причем каждъпй штужт-тый корпус Д состоит из основания 3 плужт-того корпуса, закреплет-п-тьтх на нем элементов, и жестко закреплен на дуге 4, другой конец дуги 4 посредством оси 5 соединен с двумя соседними секциями 1 рамы, между которыми расположена дуга 4 с возможностью ее перемещения в вертикальной плоскости относительно рамьт. Дуга 4 в изогнутой части имеет Т-образное сечение с целью увеличения жесткости при одновременном снижении металлоемкости и опирается на эксцентриковый ограничитель 6, закрепленньтй болтом между секциями 1 рамы. В сетщиях 1 рамы нац соответствующей дугой 4 расположены отверстия, в которые вставлен болт 7 с эксцентриковой втулкой 8 с возможностью поворота втушш 8 вокруг оси болта 7. На основании тшужного корпуса 3 жестко закреплен лемех 9, вьтполненный равнотолщинньтм из листового металла, имеющий носок лемеха А со срезанным концом, а также нож 10, имеющий форму плавника акулы и наклон в вертикальной плоскости огг тшужного корпуса, долото 11, жестко связанное сквозными болтами 12 с основанием корпуса 3, носком лемеха А и ножом 10, причем долото 11 снабжено выступом Б, закрывающим носок лемеха А спереди, а линия, проходящая через вершину вьтсгупа Б и режущую кромку долота 11, параллельна дну бороздьт. К основанию плужного корпуса 3 жестко закрепленвинтовой отвал 13 с регулируемой тягой 14 и измененной конфигурацией винтовой поверхности, углоснимом 15 на регулируемом кронштейне 16. Заплужник 17 снабжен овальными отверстиями и жестко крепится к отвалу с возможностью регулировки. Грудина 18 и полевая доска 19 со скосом передней кромки острием к штужному корпусу 3 неподвижно закреплены на основании плужното корпуса 3 посредством болтов. На раме посредством стремянок установлены вращающиеся дисковые ножи 20 тарельчатой формы с возможностью их поворота вокруг вертикальной оси, кронштейн 21 с регулируемой тягой 22 для сцепки с подъемным механизмом трактора, жестко закрепленный болтами к раме плуга, многолиетовьте рессоры 23, расположенные между неподвижными кронштейнами 24 рамы и поворотными кронштейнами 25 дуги 4, причем каждый поворотный кронштейн 25 дуги 4 снабжен регулировочным болтом 26. На дальней от трактора секции 1 рамы закреплено опорное колесо 27 с плоской беговой дорожкой и винтовым механизмом подъема 28, ось которого наклонена к горизонтали, на ближней к трактору секции 1 рамы расположена жестко связанная с волочильной балкой 2 рукоятка 29 механизма изменения ширины захвата плуга с возможностью совместного поворота во втулках рамы (не показаньт). присоединяемые к навеске трактора концы В и Г волочильной балки 2 выполнены с диаметрально противоположным осевым смещением относительно оси балки.Навесной плуг работает следующим образом. При вспашке каменистых почв болт 7 с эксцентриковой втулкой 8 в отверстия рамы не устанавливается. Регулировочным болтом 26 устанавливается необходимая жесткость многолистовьтх рессор 23. Регулируемой тягой 14 винтового отвала 13 производится изменение ширины захвата корпуса Д плуга в зависимости оттипа ПОЧВЫ. ЕСЛИ ВСПЗШКЗ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО ЛУГУ ИЛИ СТЕРНВ, вращающиеся ДИСКОВЫС НОЖИ 20 устанавливаются дисками вниз на необходимую глубину и служат для подрезании корней, тарельчатая форма дисков снижает давление почвы на полевую доску. Вращением рукоятки винтового механизма 28 опорного колеса 27 устанавливается необходимая глубина вспашки, поворотом рукоятки 29 изменяется ширина захвата плута. Плоская поверхность беговой дорожки и наклон оси опорного колеса 27 к горизонтали дополнительно стабилизирутот плуг в поперечной движению плоскости, повышая качество вспашки. Нож 10 на носке лемеха А имеет форму плавника акулы и наклонен в вертикальной плоскости от ттлужного корпуса для снижения сопротивления при подрезании корней. При гладкой пахоте твердых почв без камней с целью повышения качества вспашки многотшсговые рессоры 23 выключаются следующим образом поворотом зксцентриковьтх ограничителей 6 вокруг оси устанавливается одинаковая величина заглубления штужньтэт корпусов 3, затем в отверстия рамы над дугами 4 вставляются болты 7 с эксцентриковыми втулками 8 и вращением эксцентриковых втулок 8 достигается фиксация дуг 4 от вертикальных перемещений между эксцет-тгриковьтми ограничителями 6 й эксцентриковьтми втулками 8. При вспашке луговых и многолетних трав подрезные вращающиеся диски 20 переводятся из транспортного верхнего в рабочее нижнее положение.При движении плуга долото 11 воспринимает на себя первоначальную нагрузку от почвы,закрывая выступом Б носок лемеха А и нижнюю часть основания плужного корпуса 3 от абразивного воздействия почвы и ударов о камни. наклоненный к вертикальной плоскости нож 11 и тарельчатая форма подрезньтх вращающихся дисков 20 придают наклон вертикальной стенке борозды в сторону от полевой доски 19, снижая сопротивление почвы при движении плуга. Винтовой отвал 13 имеет такую конфигурацию, что подрезанньтй лемехом 9 пласт, движущий ся относительно поверхности отвала 13, переворачивается на 180 градусов и создает постоян- .ное по величине удельное давление на поверхность отвала 13. Натшчие фиксации дуг 4 от вертшсальньтх перемещений при гладкой пахоте твердых почв без камней позволяет плугу всей массой равномерно воздействовать на плужные корпуса Д вне зависимости от глубины вспашкн и разнородности состава почвы под разными корпусами Д.По сравнению с прототипом предложенный навесной плуг отличает более высокое качество вспашки при гладкой пахоте твердых почв без камней, меньшая металлоемкость при сохранении прочности, а также повьпценная долговечность и эксплуатационная надежность. Измененная форма отвала повышает качество вспашки на больших глубинах.