Фрикционный диск

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Открытое акционерное общество Белорусский автомобильный завод(72) Автор Мытько Анатолий Никитич(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Белорусский автомобильный завод(56) ГАПОЯН Д.Т. Фрикционы автоматических коробок передач. Конструкция и расчет. - М. Машиностроение, 1966. С. 137.2200883 2, 2003.2002101525 , 2003.19889 1, 2001.5671835 , 1997.6119828 , 2000.(57) Фрикционный диск, содержащий дугообразные смазочные канавки постоянной ширины на рабочих поверхностях, отличающийся тем, что канавки попарно соединены между собой под острым углом по мере удаления от внутреннего края к наружному краю диска. Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение в производстве многодисковых фрикционных устройств вальных и планетарных гидромеханических коробок передач транспортных средств. Известен фрикционный диск, содержащий дугообразные смазочные канавки 1. 15655 1 2012.04.30 Недостатком известной конструкции является высокая стоимость выполнения канавок переменной площади сечения, уменьшающейся от внутреннего к внешнему краю диска,так как для получения канавок механической обработкой - вращением диска и резца - требуется обработка вращением резца относительно одной, а затем другой смещенной оси. Также известен фрикционный диск, содержащий смазочные канавки 2. Недостатком конструкции также является высокая стоимость выполнения радиальных канавок переменной ширины механической обработкой, так как процесс получения канавок нетехнологичен. Известные формы канавок переменной площади сечения решают техническую задачу,направленную на улучшение условий смазки и охлаждения рабочей поверхности на фрикционных дисках. Однако низкая технологичность выполнения канавок переменного сечения является препятствием для внедрения в производство. Наиболее близким аналогом является фрикционный диск, содержащий дугообразные смазочные канавки постоянной ширины на рабочих поверхностях 3. Недостатком формы канавок этого диска является то, что при взаимодействии свободно вращающихся дисков в выключенных фрикционных устройствах и определенной относительной скорости вращения дисков происходит разрыв потока масла в смазочных канавках, обусловленный увеличением расхода масла на периферии диска, что в свою очередь увеличивает механические потери мощности, вызывает вибрацию и перегрев дисков и, следовательно, выход из строя фрикционного устройства. Предлагаемым изобретением решается задача, направленная на улучшение условий смазки и охлаждения рабочей поверхности на фрикционных дисках без увеличения стоимости нарезки канавок на рабочих поверхностях фрикционных дисков. Для достижения указанного технического результата во фрикционном диске, содержащем дугообразные смазочные канавки постоянной ширины на рабочих поверхностях,канавки попарно соединены между собой под острым углом по мере удаления от внутреннего края к наружному краю диска. Отличительным признаком заявляемого изобретения является соединение попарно смазочных канавок между собой под острым углом по мере удаления от внутреннего края к наружному краю диска. Благодаря такой форме канавок, на рабочей поверхности фрикционного диска сохраняются условия наполнения канавок смазкой, охлаждения и работы фрикционных устройств, что и при канавках с равномерно уменьшающейся площадью сечения, но при этом решается техническая задача - создана возможность выполнения канавок механической обработкой из одного центра вращения резца, что и позволяет не увеличивать затраты по производству фрикционных дисков. На фигуре представлен фрикционный диск. Фрикционный диск 1 содержит рабочую поверхность 2, смазочные канавки 3, ось вращения инструмента 4, внутренний край 5 и наружный край 6 диска. Работа фрикционного диска осуществляется следующим образом. Масло автономно подается на рабочую поверхность 2 вращающихся дисков 1 и под действием центробежных сил заполняет канавки 3 и устремляется к наружному краю 6 диска 1, но так как канавки 3 попарно соединены между собой под острым углом, то по мере удаления от внутреннего края 5 к наружному краю 6 диска 1 общая площадь сечения канавок уменьшается, а гидравлическое сопротивление увеличивается, благодаря чему создаются условия для лучшего наполнения канавок и выдавливания части масла на рабочую поверхность 2 диска 1. За счет этого снижаются динамические и тепловые нагрузки при включении фрикциона и повышается работоспособность фрикционных устройств. Дугообразные смазочные канавки постоянной ширины, которые попарно соединены между собой под острым углом на рабочей поверхности фрикционного диска, выполняются механической обработкой при одновременном вращении рабочего стола, на котором 2 15655 1 2012.04.30 закреплен фрикционный диск, и кинематически согласованного вращения резца вокруг оси, перпендикулярной плоскости вращения фрикционного диска. Источники информации 1. Патент 6071, 2004. 2. Патент 5094331, 1992. 3. Гапоян Д.Т. Фрикционы автоматических коробок передач. - М. Машиностроение,1966. - . 137, фиг. 61 (7). Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3