Подвижный цифровой датчик износа тормозных накладок автомобилей

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ПОДВИЖНЫЙ ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК АВТОМОБИЛЕЙ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусская государственная орденов Октябрьской Революции и Трудового Красного Знамени сельскохозяйственная академия(72) Авторы Карташевич Анатолий Николаевич Рудашко Александр Александрович Понталв Олег Владимирович Скадорва Андрей Феликсович(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусская государственная орденов Октябрьской Революции и Трудового Красного Знамени сельскохозяйственная академия(57) Подвижный цифровой датчик износа тормозных накладок автомобилей, состоящий из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит конденсатор с кольцеобразными обкладками из мягкого металла, последовательно соединенных мультивибратора,частотного и аналого-цифрового преобразователей, отличающийся тем, что конденсатор выполнен подвижным относительно кольцеобразного диэлектрического материала, закрепленного на крышке. Область техники, к которой относится полезная модель, - машиностроение, в частности устройства для контроля за рабочим состоянием. Известен цифровой датчик износа тормозных накладок автомобилей, состоящий из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее ра 55592009.10.30 бочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит конденсатор с кольцеобразными обкладками из мягкого металла и через мультивибратор соединен с частотным и аналого-цифровым преобразователями 1. Технической задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей дискретно-мостового датчика износа тормозных накладок автомобилей для компьютерного диагностирования автомобилей. Сущность полезной модели подвижного цифрового датчика заключается в том, что для решения вышеуказанной технической задачи конденсатор выполнен подвижным относительно кольцеобразного диэлектрического материала, закрепленного на крышке. На фигуре представлена схема подвижного цифрового датчика износа тормозных накладок автомобилей. Схема подвижного цифрового датчика износа тормозных накладок автомобилей состоит из тормозного диска 1 и тормозной накладки 2, мультивибратора, состоящего из конденсатора с кольцеобразными обкладками 4 и 6 из мягкого металла, между которыми находится кольцеобразный диэлектрический материал 7, закрепленный на крышке 5, резисторов 1, 2,3, 4, пластмассового корпуса 3, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, операционного усилителя 8, частотного и аналого-цифрового преобразователей 9 и 10 соответственно, подключенных к бортовому компьютеру 11. Подвижный цифровой датчик износа тормозных накладок автомобиля работает следующим образом. При неизношенной тормозной накладке 2 мультивибратор, состоящий из конденсатора с кольцеобразными обкладками 4 и 6 из мягкого металла, между которыми находится кольцеобразный диэлектрический материал 7, закрепленный на крышке 5, резисторов 1,2, 3, 4 и операционного усилителя 6, вырабатывает электрические колебания с частотой 0. При этом электрические колебания с частотой 0 поступают через частотный преобразователь 9, преобразующий частоту колебаний в пропорциональное ей напряжение, и аналого-цифровой преобразователь 10 на экран бортового компьютера 11, на котором горит надпись Износ тормозных накладок 0 . Во время эксплуатации при трении о тормозной диск 1 тормозная накладка 2 изнашивается, уменьшается ее толщина , одновременно происходит передвижение пластмассового корпуса 3, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, и кольцеобразных обкладок конденсатора 4 и 6 из мягкого металла относительно кольцеобразного диэлектрического материала 7. При этом емкость конденсатора с кольцеобразными обкладками 4 и 6 из мягкого металла и кольцеобразного диэлектрического материала 7 увеличивается, частота электрических колебаний мультивибратора увеличивается и становится 1. Емкость конденсатора с кольцеобразными обкладками 4 и 6 из мягкого металла подбирается таким образом, чтобы при полном износе тормозной накладки 2 на экране бортового компьютера 11 горела надпись Износ тормозных накладок 100 . Использование подвижного цифрового датчика износа тормозных накладок автомобилей, состоящего из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит конденсатор с кольцеобразными обкладками из мягкого металла, последовательно соединенных мультивибратора, частотного и аналого-цифрового преобразователей, отличающегося тем, что конденсатор выполнен подвижным относительно кольцеобразного диэлектрического материала, закрепленного на крышке, позволит расширить функциональные возможности датчика при проведении компьютерного диагностирования тормозных систем автомобиля. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.