Цифровой датчик износа тормозных накладок автомобилей

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК АВТОМОБИЛЕЙ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусская государственная сельскохозяйственная академия(72) Авторы Карташевич Анатолий Николаевич Рудашко Александр Александрович Скадорва Андрей Феликсович(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусская государственная сельскохозяйственная академия(57) Цифровой датчик износа тормозных накладок автомобилей, состоящий из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит конденсатор с кольцеобразными обкладками из мягкого металла, отличающийся тем, что дополнительно содержит последовательно соединенные мультивибратор, частотный и аналого-цифровой преобразователи. Полезная модель - цифровой датчик износа тормозных накладок автомобилей, состоящий из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит конденсатор с кольцеобразными обкладками из мягкого металла и через мультивибратор соединен с частотным и аналого-цифровым преобразователями, - относится к области машиностроения,в частности к устройствам для контроля за рабочим состоянием. 45262008.08.30 Известен емкостный датчик износа тормозных накладок автомобилей, состоящий из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит конденсатор с кольцеобразными обкладками из мягкого металла и через автоколебательный контур соединен с сигнализатором износа 1. Технической задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей дискретно-мостового датчика износа тормозных накладок автомобилей для компьютерного диагностирования автомобилей. Сущность полезной модели цифрового датчика заключается в том, что для решения вышеуказанной технической задачи электрическая схема дополнительно содержит последовательно соединенные мультивибратор, частотный и аналого-цифровой преобразователи, подключенные к бортовому компьютеру. На фигуре представлена схема цифрового датчика износа тормозных накладок автомобилей. Схема цифрового датчика износа тормозных накладок автомобилей состоит из тормозного диска 1 и тормозной накладки 2, мультивибратора, состоящего из конденсатора с кольцеобразными обкладками 3 и 4 из мягкого металла, резисторов 1, 2, 3, 4, пластмассового корпуса 5, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, операционного усилителя 6, частотного и аналого-цифрового преобразователей 7 и 8 соответственно, подключенных к бортовому компьютеру 9. Цифровой датчик износа тормозных накладок автомобиля работает следующим образом. При неизношенной тормозной накладке 2 мультивибратор, состоящий из конденсатора с кольцеобразными обкладками 3 и 4 из мягкого металла, резисторов 1, 2 3, 4 и операционного усилителя 6, вырабатывает электрические колебания с частотой 0. При этом электрические колебания с частотой 0 поступают через частотный преобразователь 7, преобразующий частоту колебаний в пропорциональное ей напряжение, и аналогоцифровой преобразователь 8 на экран бортового компьютера 9, на котором горит надпись Износ тормозных накладок 0 . Во время эксплуатации при трении о тормозной диск 1 тормозная накладка 2 изнашивается, уменьшается ее толщина , одновременно стирается часть пластмассового корпуса 5, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности,и конденсатора с кольцеобразными обкладками 3 и 4 из мягкого металла. При этом емкость конденсатора с кольцеобразными обкладками 3 и 4 из мягкого металла уменьшается, частота электрических колебаний мультивибратора увеличивается и становится 1. Емкость конденсатора с кольцеобразными обкладками 3 и 4 из мягкого металла подбирается таким образом, чтобы при полном износе тормозной накладки 2 на экране бортового компьютера 9 горела надпись Износ тормозных накладок 100 . Использование цифрового датчика износа тормозных накладок автомобиля, состоящего из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит конденсатор с кольцеобразными обкладками из мягкого металла, отличающегося тем, что дополнительно содержит последовательно соединенные мультивибратор, частотный и аналого-цифровой преобразователи, подключенные к бортовому компьютеру, позволит расширить функциональные возможности датчика и сделает возможным проведение компьютерного диагностирования тормозных систем автомобиля. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 2