Дискретно-мостовой датчик износа тормозных накладок автомобилей

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ДИСКРЕТНО-МОСТОВОЙ ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК АВТОМОБИЛЕЙ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусская государственная сельскохозяйственная академия(72) Авторы Карташевич Анатолий Николаевич Рудашко Александр Александрович Скадорва Андрей Феликсович(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусская государственная сельскохозяйственная академия(57) Дискретно-мостовой датчик износа тормозных накладок автомобилей, состоящий из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит несколько параллельно соединенных резисторов из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии друг от друга и соединены через мостовую схему, отличающийся тем, что дополнительно содержит последовательно соединенные операционный усилитель и аналого-цифровой преобразователь. Полезная модель - дискретно-мостовой датчик износа тормозных накладок автомобилей, состоящий из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит несколько параллельно соединенных резисторов из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии друг от друга и соединены через мостовую схему с операционным усилителем и аналого-цифровым преобразователем, - относится к области машиностроения, в частности к устройствам для контроля за рабочим состоянием. Известен дискретно-мостовой датчик износа тормозных накладок автомобилей, состоящий из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендику 45272008.08.30 лярно ее рабочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит несколько параллельно соединенных резисторов из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии друг от друга и соединены через мостовую схему с сигнализатором износа. Технической задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей дискретно-мостового датчика износа тормозных накладок автомобилей для компьютерного диагностирования автомобилей. Сущность полезной модели дискретно-мостового датчика заключается в том, что для решения вышеуказанной технической задачи электрическая схема дополнительно содержит последовательно соединенные операционный усилитель и аналого-цифровой преобразователь, подключенный к бортовому компьютеру. На фигуре представлена схема дискретно-мостового датчика износа тормозных накладок автомобилей. Схема дискретно-мостового датчика износа тормозных накладок автомобилей состоит из пластмассового корпуса 1, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, нескольких параллельно соединенных резисторов 2-5 из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии относительно друг друга и соединены через мостовую схему 6 и операционный усилитель 7 с аналого-цифровым преобразователем 10, который преобразует в цифровой сигнал износ тормозной накладки 8 и тормозного диска 9 и передает его на экран бортового компьютера 11. Дискретно-мостовой датчик износа тормозных накладок автомобиля работает следующим образом. При неизношенной тормозной накладке 8 несколько параллельно соединенных резисторов 2-5 из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии относительно друг друга, соединены с мостовой схемой 6 и держат ее в равновесном состоянии. При этом напряжение не поступает на операционный усилитель 7 и на аналого-цифровой преобразователь 10. На экране бортового компьютера 11 горит надпись Износ тормозных накладок 0 . Во время эксплуатации при трении о тормозной диск 9 тормозная накладка 8 изнашивается, уменьшается ее толщина , одновременно стирается часть нескольких параллельно соединенных резисторов 2-5 из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии друг от друга. При этом общее сопротивление параллельно соединенных резисторов 2-5 уменьшается, мостовая схема 6 выходит из равновесного состояния и через нее начинает проходить напряжение, прямо пропорциональное оставшемуся количеству резисторов 2-5 из мягкого материала, и поступает через операционный усилитель 7 на аналого-цифровой преобразователь 10. Сопротивление и количество резисторов 2-5 из мягкого материала подбираются таким образом, чтобы при полном износе тормозной накладки 8 аналого-цифровой преобразователь 10 выдавал сигнал, позволяющий видеть на экране бортового компьютера 11 надпись Износ тормозных накладок 100 . Использование дискретно-мостового датчика износа тормозных накладок автомобиля,состоящего из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, причем пластмассовый корпус содержит несколько параллельно соединенных резисторов из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии друг от друга и соединены через мостовую схему с сигнализатором износа, отличающегося тем, что аналоговый сигнал износа тормозных накладок автомобиля, проходя через операционный усилитель, поступает на аналого-цифровой преобразователь, который передает преобразованный сигнал на экран бортового компьютера, позволит расширить функциональные возможности датчика и сделает возможным проведение компьютерного диагностирования тормозных систем автомобиля. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 2