Дискретно-мостовой датчик износа тормозных накладок автомобилей

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ДИСКРЕТНО-МОСТОВОЙ ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК АВТОМОБИЛЕЙ(72) Авторы Карташевич Анатолий Николаевич Куликов Сергей Михайлович(57) Дискретно-мостовой датчик износа тормозных накладок автомобилей, состоящий из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, отличающийся тем, что пластмассовый корпус содержит несколько параллельно соединенных резисторов из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии относительно друг друга и соединены через мостовую схему с сигнализатором износа.(56) 1. Потапенков Е.А.5 серия- руководство по ремонту и обслуживанию. - М. Интеркарта, 1997. - 308 с С. 138. 34832007.04.30 Полезная модель - дискретно-мостовой датчик износа тормозных накладок автомобилей - относится к области машиностроения, в частности к устройствам для контроля за рабочим состоянием. Известен датчик износа тормозных накладок, состоящий из пластмассового корпуса с встроенным внутри его - образным проводником из мягкого металла, расположенный на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности 1. Данное устройство широко применяется в тормозных системах автомобилей, однако не обладает достаточной точностью определения износа тормозных накладок, что не позволяет проводить динамическое диагностирование. Технической задачей полезной модели является повышение точности определения износа тормозных накладок. Сущность полезной модели дискретного датчика износа тормозных накладок автомобилей, состоящего из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, заключается в том, что для решения вышеуказанной технической задачи пластмассовый корпус содержит несколько параллельно соединенных резисторов из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии относительно друг друга и соединены через мостовую схему с сигнализатором износа. На фигуре представлена схема дискретно-мостового датчика износа тормозных накладок автомобилей. Схема дискретно-мостового датчика износа тормозных накладок автомобилей состоит из пластмассового корпуса 1, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, нескольких параллельно соединенных резисторов 2-5 из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии относительно друг друга и соединены через мостовую схему 6 с сигнализатором износа 7, тормозной накладки 8 и тормозного диска 9. Дискретно-мостовой датчик износа тормозных накладок автомобилей работает следующим образом. При неизношенной тормозной накладке 8 несколько параллельно соединенных резисторов 2-5 из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии относительно друг друга, соединены с мостовой схемой 6 и держат ее в равновесном состоянии. При этом напряжение не поступает на сигнализатор износа 7, и на сигнализаторе износа 7 горит надпись Износ тормозных накладок 0 . Во время эксплуатации при трении о тормозной диск 9 тормозная накладка 8 изнашивается, уменьшается ее толщина , одновременно стирается часть нескольких параллельно соединенных резисторов 2-5 из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии относительно друг друга. При этом общее сопротивление параллельно соединенных резисторов 2-5 уменьшается, мостовая схема 6 выходит из равновесного состояния, и через нее начинает проходить напряжение, прямо пропорциональное оставшемуся количеству резисторов 2-5 из мягкого материала, и поступает на сигнализатор износа 7. Сопротивление и количество резисторов 2-5 из мягкого материала подбираются таким образом, чтобы при полном износе тормозной накладки 8 на сигнализаторе износа 7 горела надпись Износ тормозных накладок 100 . Использование дискретно-мостового датчика износа тормозных накладок автомобилей, состоящего из пластмассового корпуса, расположенного на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, отличающегося тем, что пластмассовый корпус,расположенный на тормозной накладке перпендикулярно ее рабочей поверхности, содержит несколько параллельно соединенных резисторов из мягкого материала, которые находятся на определенном расстоянии относительно друг друга и соединены через мостовую схему с сигнализатором износа, позволит повысить точность определения износа тормозных накладок и сделает возможным проведение динамического диагностирования. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.