Подшипник скольжения

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(72) Авторы Клименко Сергей Ефимович Худолей Андрей Леонидович Кулешов Василий Васильевич Сосновский Игорь Александрович(73) Патентообладатель Ассоциация научнопроизводственных организаций НАМАТЕХСИС(57) Подшипник скольжения, выполненный в виде втулки, отличающийся тем, что внутренний диаметр втулки может быть постоянным, а также равномерно уменьшаться или увеличиваться в зависимости от требуемой пористости рабочего слоя на определенном участке покрытия. Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в разъемных и неразъемных подшипниках скольжения, в том числе двухслойных и многослойных подшипниках и др. деталях. 27042006.04.30 Известна конструкция подшипника скольжения, имеющего различную пористость по длине продольного сечения 1. Наличие различной пористости позволяет изменять свойства покрытия наличие большей пористости по краям, по сравнению с центральной частью, обеспечивает более высокую деформируемость и улучшает условия смазки материала по краям подшипника. Меньшая пористость материала центральной части подшипника позволяет сохранить несущую способность подшипника на достаточно высоком уровне. Недостатком такой конструкции является высокая сложность обеспечения технологического процесса для получения различной пористости по длине подшипника скольжения. Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является конструкция подшипника скольжения, имеющего различную пористость по длине продольного сечения рабочего слоя 2. Преимущества конструкции в том, что она обеспечивает эффективную технологию получения различной пористости по длине. Однако конструкция не обеспечивает получения требуемой пористости на определенном участке. Задачей предлагаемой полезной модели является обеспечение требуемой пористости покрытия на определенном участке. Для решения поставленной задачи в подшипнике скольжения, выполненном в виде втулки, внутренняя поверхность которой имеет металлическое порошковое покрытие, согласно техническому решению, внутренний диаметр втулки может быть постоянным, а также равномерно уменьшаться или увеличиваться в зависимости от требуемой пористости рабочего слоя на определенном участке покрытия. На чертеже изображен подшипник скольжения. Подшипник состоит из втулки 1 и металлического порошкового покрытия 2, причем внутренний диаметр втулки 1 может быть постоянным (участок А с диаметром 1, участок Б с диаметром 2, участок В с диаметром 3), а также равномерно уменьшаться (участок Г) или увеличиваться (участок Д). Пример изготовления предлагаемого подшипника скольжения. В полость втулки 1 размещают весовую дозу бронзового порошка Бр.ОФ 6,5-0,15. Сборка со специальными крышками по торцам втулки 1 устанавливается на биметаллизирующую установку, затем ее приводят во вращение при одновременном индукционном нагреве, т.е. осуществляется процесс припекания покрытия 2 к втулке 1 центробежным индукционным методом, при этом обеспечивается постоянная пористость покрытия 2 на участках А, Б и В, а также монотонно уменьшается (участок Г) или увеличивается (участок Д) за счет изменения внутреннего диаметра втулки 1, являющейся основой припекаемого покрытия 2. Постоянный диаметр втулки 1 (1 на участке , 2 на участке Б, 3 на участке В) позволяет получать различную толщину, а соответственно и пористость покрытия 2 на участках А, Б и В, а равномерное уменьшение диаметра втулки 1 (участок Г) или увеличение (участок Д) позволяет соответственно уменьшать или увеличивать толщину покрытия 2 и таким образом изменять пористость на участках Г и Д. Предлагаемая конструкция подшипника позволяет обеспечить процесс получения требуемой пористости покрытия на определенном участке. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.