Выхлопная система

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Белорусская государственная сельскохозяйственная академия(72) Авторы Мажугин Евгений Иванович Ничипорук Сергей Николаевич(73) Патентообладатель Белорусская государственная сельскохозяйственная академия(57) Выхлопная система, состоящая из выхлопной трубы, глушителя, эжектора, трубки эжектора и отсосной трубки, соединенной с бункером воздухоочистителя, отличающаяся тем, что между трубкой эжектора и отсосной трубкой установлен трехходовой кран с соединительной трубкой, один конец которой присоединен к трехходовому крану, а другой к внутренней полости картера двигателя выше уровня масляной ванны.(56) 1. Трактор Т-150 К. Инструкция по эксплуатации / Под ред. Б.П.Кашубы и И.А.Коваля. Харьков Прапор, 1971. - С. 72-74. 24012006.02.28 Полезная модель относится к области двигателестроения и может быть использована на двигателях внутреннего сгорания. Известна 1 выхлопная система, состоящая из выхлопной трубы, глушителя, эжектора с трубкой эжектора и отсосной трубкой, соединенной с бункером воздухоочистителя двигателя. Недостатком выхлопной системы такой конструкции является узкий круг технических функций. Задачей полезной модели является расширение технических функций выхлопной системы. Решение поставленной задачи обеспечивается тем, что между трубкой эжектора и отсосной трубкой установлен трехходовой кран с соединительной трубкой, один конец которой присоединен к трехходовому крану, а второй - к внутренней полости картера двигателя выше уровня масляной ванны. На фигуре показана выхлопная система со схемой ее подключения. Выхлопная система содержит выхлопную трубу 1, глушитель 2, эжектор 3, трубку 4 эжектора, отсосную трубку 5, соединительную трубку 6 и установленный между трубкой 4 эжектора и отсосной трубкой 5 трехходовой кран 7, причем один конец соединительной трубки 6 присоединен к трехходовому крану 7, а второй - к внутренней полости картера двигателя. Выхлопная система работает следующим образом. В процессе работы двигателя выхлопные газы проходят через выхлопную трубу 1, глушитель 2, эжектор 3 и выбрасываются в атмосферу. Глушитель 2 снижает шум, создаваемый выбрасываемыми выхлопными газами. Последние, с большой скоростью проходя через эжектор 3, создают в нем разрежение. Узкая часть эжектора 3, в которой создается наибольшее разрежение, посредством трубки 4 эжектора, трехходового крана 7 и отсосной трубки 5 соединена с бункером воздухоочистителя двигателя. При работающем двигателе в бункере скапливается пыль, выделяемая из воздуха воздухоочистителем. Вследствие того что через трубку 4 эжектора,отсосную трубку 5 и трехходовой кран 7 разрежение из эжектора 3 передается в бункер воздухоочистителя, пыль из бункера отсасывается в эжектор 3 и с потоком выхлопных газов выбрасывается в атмосферу. В ходе эксплуатации двигателя масло системы смазки насыщается влагой и не полностью сгоревшим топливом. Температура кипения воды и топлива значительно ниже температуры кипения масла, что предлагается использовать для выпаривания влаги и топлива из моторного масла. Однако температура масла в работающем двигателе как правило не достигает температуры кипения воды и топлива. При рабочей температуре масла вскипание воды и топлива, обеспечивающее их интенсивное испарение, может быть достигнуто за счет создания разрежения в картере двигателя над масляной ванной. Поэтому с целью выпаривания из масла воды и топлива. В картере работающего и прогретого до рабочей температуры двигателя создается разрежение. Для чего трехходовой кран 7 переводится в положение, соответствующее соединению трубки 4 эжектора с соединительной трубкой 6. При этом отсосная трубка 5 и трубка 4 эжектора разобщаются, а эжектор 3 соединяется посредством трубки 4, трехходового крана 7 и соединительной трубки 6 с картером, в котором создается разрежение, обеспечивающее вскипание и активное испарение из масла воды и топлива. Пары воды и топлива поступают в эжектор 3 и выбрасываются вместе с выхлопными газами в атмосферу. После окончания операции очистки масла трехходовой кран 7 переключается в исходное положение. Во избежание засасывания масла соединительная трубка подсоединяется к внутренней полости картера выше уровня масляной ванны. Такая конструкция выхлопной системы обеспечивает расширение ее технических функций, т.к. у нее дополнительно появляется возможность очистки моторного масла. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.