Устройство для транспортирования изделий

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ54 УСТРОЙСТВО для ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ИЗДЕЛИЙ(71) Заявитель Могилевский машиностроительный институт (ВУ)(73) Патентообладатель Могилевский машиностроительный институт (ВУ)Устройство для транспортирования изделий,содержащее жесткий каркас с отвесными боковыми и торцевыми стенками и гибким дном,перекрывающий разгрузочный проем, выполненный в нижней части каркаса, отличающееся тем, что дно образовано из отрезков гибких элементов, расположенных попарно и закрепленных на двух противоположных боковых стенках каркаса, при этом каждый отрезок прикреплен обоими концами к одной стенке и пропущен внутри Петли, образованной отрезком, закрепленным на противоположной стенке каркаса, а петля крайнего отрезка гибкого элемента наброшена на крюк, закрепленный на наружной поверхности торцевой стенки каркаса.Устройство относится к таре и может быть использовано преимущественно для транспортирования ориентированно уложенных изделий.Известен контейнер для ориентированной укладки деталей, включающий каркас со стойками, имеющий днище, в котором выполнены окна с шиберными заслонками 1 1.Недостаток данного контейнера состоит в сложности конструкции и малой грузоподъемности при большой собственной массе.Наиболее близким по технической сущности является устройство для транспортирования изделий, содержащее корпус, грузоподъемные элементы и упругие шторки, один конец калсдой из которых связан с корпусом, а ДРУГОЙ с грузоподъемным элементом, причем шторки снабжены валиками с возвратными пружинами 2.Недостатком данного устройства является малая грузоподъемность из-за опасности изгиба валиков под действием нагрузки, а также возможность заклинивания валиков под действием груза.Задачей настоящего изобретения является увеличение грузоподъемности.Для решения указанной задачи в устройстве для транспортирования изделий, содержащем жесткий каркас с отвесными боковыми и торцевыми стенками и гибким дном, перекрывающим разгрузочный проем в нижней части каркаса, согласно изобретению, дно образовано из отрезков гибких элементов, расположенных попарно и закрепленных на двух противоположных боковых стенках каркаса, при этом каждый отрезок прикреплен обоими концами к одной стенке и пропущен внутри петли,образованной отрезком, закрепленным на про тивоположной стенке каркаса, а петля крайнего отрезка гибкого элемента наброшена на крюк, закрепленный на наружной поверхности торцевой стенки каркаса.БЛЗГОДЗрЫ указанному ИСПОЛНЕНИЮ ИСКЛЮЧЕются дополнительные элементы, замыкающие днище (валики и пружины в прототипе), что упрощает конструкцию и повышает ее надежность. Увеличивается грузоподъемность устройства, так как исключаются элементы,работающие на изгиб, а вся нагрузка воспринимается гибкими элементами, работающими на растяжение.На фиг.1 представлена схема предлагаемого устройства, вид сверху на фиг.2 - вид сбоку.Устройство включает жесткий каркас 1 с отлесными боковыми и торцевыми стенками игибким дном, перекрывающим разгрузочный проем в нижней части каркаса, Дно образовано из отрезков гибких элементов 2 и 3, присоеДИНЕННЫХ ОбОИМИ КОНЦЗМИ К НИЖНЕЙ ЧаСТИ каркаса. Гибкие элементы 2 и 3 закреплены НЕ ДВУХ ПРОТИВОПОЛОЖНЫК бОКОВЫХ СТНКаХ каркаса и расположены попарно. Каждый гибкий элемент 2 пропущен через петлю 4, образованную отрезком гибкого элемента 3,который в свою очередь образует петлю 5,через которую пропущен гибкий элемент 3. В такой связи попарно находятся все гибкие элементы 2 и 3 от первого до последнего. Петля крайнего гибкого элемента 6 наброшена на крюк 7, закрепленный на наружной поверхности торцевой стенки каркаса 1.Устройство работает следующим образом. Загрузка изделия осуществляется в каркас 1,гибкое дно которого перекрыто указанным образом отрезками гибких элементов 2 и 3. Для разгрузки изделий каркас опускают на место разгрузки, снимают петлю крайнего элемента 6 с крюка 7 и поднимают каркас 1 вверх. При этом разрывается связь гибких элементов 2 и 3 между собой и гибкое дно раскрывается. Гибкие элементы 2 и 3 при подъеме каркаса постепенно вытягиваются из-под изделий, осТЗЮШИХСЯ На МЕСТЕ разгрузки. ДЛЯ ПОДГОТОВКИ устройства под загрузку необходимо восстановить связь между гибкими элементами 2 и 3,расположив их указанным выше способом.Число и вид гибких элементов зависит от желаемой степени перекрытия гибкого дна и характера транспортируемых изделий. В качестве гибких элементов могут использоваться цепи, тросы, резино-тканевые полосы и т.п.Технике-экономическое преимущество изобретения состоит в снижении стоимости изготовленияустройства, повышении производительности транспортировки и разгрузки.Государственное патентное ведомство Республики Беларусь.