Способ приготовления асфальтового вяжущего вещества

(12) СОЗЬ 95/00 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 54 спосов пгиготовлвния АСФАЛЬТОВОГО(73) Патентообладатели Белорусский государственный дорожный научно-исследовательский и проектно-технологический институтДорстройтехника (ВУ)(71) Заявители Белорусский государственный дорожный научно-исследовательский и проектно-технологический институтСпособ приготовления асфальтового вяжуще- 25-45 мас.ч. битума твердых марок, после чего го вещества, включающий измельчение мине- смесь компонентов измельчают в течение рального наполнителя и битума до 3-5 сек. мелкодисперсного состояния, отличающийся (56) тем, что после измельчения минерашзного на- .полнителя в него последовательно вводят 1. А.с. СССР 857340, МКИ. ЕО 1 С 19/16,и 1-6 мас.ч. пластифицирующей добавки, затем 1981.Изобретение относится к строительству и стошши (130-150 С) на весь период приготовлеэксплуатации автомобильных дорог, в частно- ния и укладки на объекте строительства ассги, к приготовлению смесей для асфальтобе- фальтового вяжущего вещества, что приводит тона, гидроизоляции, ямочною ремонта. к неоправданным расходам энергии и сниже Известен способ приготовления асфальтового нию качества вяжущего за счет нагрева его до1 вяжущего вещества, включающий нагрев би- высоких температур и длительного выдержиТУМЗ ДО ЖИДКОГО СОСТОЯНИЯ, ВВЕДЕНИЕ ДОБЗВОК, ВЭНИЯ В нагретом СОСТОЯНИИ. О улучшающих его качество, подачу горячего Наиболее близким к заявляемому является ж битума в смесительную установку после способ приготовления асфальтового вяжущего(к) минерального материала, смешение битума вещества, заюпочаюншйся в измельчении комЧ с минеральным материалом и выгрузка его понентов до мелкодисперсного порошкообразЧ-Ч в транспортное средство в горячем состоя- ного состояния путем совместной обработки нии. минералыюго наполнителя с предварительно Недостатком является необходимость под- охлажденным битумом на 5-7 С ниже теште держания битумного материала в нагретом со- ратуры его хрупкости.В качестве наполнителя используется цементная пыль в количестве 20-30 и битумыНедостатком является необходимость предБарИТСЛЪНЩО ОХЛЗЭКДСНИЯ бИТуМН ДО температуры не выше минус 20 С (на 5-7 С ниже температурьъхрупкости битума), что выполнить в производственных условиях очень дорого, трудоемко, требует больших энергозатрат.Задачей настоящею изобретения является снижение энергозатрат и стоимости приготовления асфальтового вяжущего вещества.Решаемая задача достигается тем, что в способе приготовления асфальтового вяжущего вещества, включающем измельчение минерального наполнителя и битума до мелкодисПСРСНОГО СОСТОЯНИЯ ПОСЛЕ ИЗМСЛЬЧЕНИЯ минерального наполнителя в него последовательно вводят 1-6 мас.ч. пластифгщиругощей добавки, затем 25-45 мас.ч. битума твердых марок, после чего смесь компонентов измельчают в течение 3-5 сек.Пример. В быстроходный дезинтегратор вводят минеральный наполнитель в виде доломитовой муки в количестве 60 и подвергают измельчению до требований ГОСТ 16557-70 Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей. Технические условия. Затем вводят порошкообразную пластнфицирующую добавку в виде 5 , например синтетического каучука. Затаренный нефтяной битум твердых марок, например БН 90/10, предварительно измельчают до отдельных кусков размером 70120 мм и вводят в дезинтегратор в количестве 35 и подвергают измельчению после введения битума еще 5 сек.После этого процесс помола прекращают, а полученное мешсодисперсное порошкообразное асфальтовое вяжущее вещество извлекают из дезинтегратора и используют для приготовле 5нив асфальтобетонной смеси, производства гидроизоляционных работ и ямочного ремонта дорожных покрытий с разогревом на месте производства работ с помощью газовых пистолетов или инфракрасных горелок.Применение в практике строительства предлагаемого способа приготовления асфальтового вяжущего вещества открывает возможности использования энергосберегающей технологии за счет хранения, транспортирования и приготовления вяжущего вещества без предварительного разогрева или охлаждения, так как энергозатраты на подачу битума в количестве 50-60 тонн ежесменно из битумохранилища,охлаждение его и поддержание температуры минус 20 С исчисляются на асфальтобетонном заводе тысячами киловат-час электроэнергии. Кроме того, получение асфальтового вяжущего вещест- ва без специальной морозильной камеры большою объема дополнительно снижает стоимость этого вяжущего. Снижение в 2-3 раза количеств остродефицитного битума в ЗЗЯВЛНВМОМ СПОСООВ также СНИЖЗЕТ СТОИМОСТЬ получения вяжущего вещества.При применении предлагаемого мелкодисперсного асфальтового вяжущего вещества отпадает потребность в специально оборудованпых термических хранилищах битума и специальных транспортных средствах, упрощающих погрузочно-разгрузочные работы благодаря ВОЗМОЖНОСТИ ПНВВМОТРЗСПОШИРОВЗНИЯ ПОрощкообразного вяжущего.Применение в дорожном строительстве заявляемого асфальтового вяжущего вещества возможно в холодном виде, что существенно увеличивает дорожностроительный сезон, так как ПОЗВОЛЯЕТ ВЫПОЛНЯТЬ ГИДРОИЗОЛЯЦИОННЫЕ работы, ямочный ремонт, ремонт дорожных покрытий, приготавливать и асфальтобетонную смесь круглосуточно. Это дополнительно снижает стоимость строительных работ.Государственное патентное ведомство Республики Беларусь.