B61F 5/00 — Конструктивные элементы тележек; соединения между тележками и рамами; устройства, регулирующие положение или допускающие самоустановку колесных осей и тележек при движении по криволинейным участкам пути
Двухосная тележка грузового вагона
Номер патента: U 8182
Опубликовано: 30.04.2012
Авторы: ФЕЛЬДЕ, Иоганн
Метки: двухосная, тележка, грузового, вагона
Текст:
...виляния тележки, что ухудшает плавность хода вагона. Маятниковые колебания рам приводят к перекосам подшипников, неравномерной передаче нагрузок на его элементы и снижению срока службы буксовых узлов. К недостаткам рессорного подвешивания относятся большая жесткость пружин для порожнего или малозагруженного режима работы вагона несовершенство конструкции скользунов (скользуны жесткого типа с регулируемым зазором), что ухудшает ходовые...
Устройство износостойкой защиты подпятника надрессорной балки
Номер патента: U 7712
Опубликовано: 30.10.2011
Авторы: Орлова Анна Михайловна, Сухих Игорь Владимирович
МПК: B61F 5/00
Метки: защиты, подпятника, устройство, износостойкой, балки, надрессорной
Текст:
...полезной модели является разработка износостойкой защиты подпятника надрессорной балки. Техническим результатом реализации полезной модели является улучшение технологичности изготовления устройства износостойкой защиты подпятника надрессорной балки и повышение долговечности подпятника надрессорной балки. Технический результат достигается тем, что устройство защиты подпятника надрессорной балки, включающей износостойкий элемент, установленный...
Фрикционный гаситель колебаний тележки грузового вагона
Номер патента: U 7675
Опубликовано: 30.10.2011
Авторы: Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна
МПК: B61F 5/00
Метки: вагона, гаситель, фрикционный, колебаний, грузового, тележки
Текст:
...полезной модели является конструкция тележки двухосной для грузовых вагонов, в которой фрикционные клинья гасителей колебаний имеют опорные наклонные поверхности, на которых расположены упругие накладки, состоящие из металлического основания и слоя эластичного материала 2. Фрикционные клинья взаимодействуют с контактными поверхностями в проемах надрессорной балки через плоские упругие накладки, разнесенные на опорных плоскостях...
Пружинный комплект для подвешивания тележки грузового железнодорожного вагона
Номер патента: U 7674
Опубликовано: 30.10.2011
Авторы: Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна
МПК: B61F 5/00
Метки: вагона, пружинный, комплект, грузового, подвешивания, железнодорожного, тележки
Текст:
...рам и увеличения долговечности колес тележек грузовых вагонов. Задачей полезной модели является разработка пружинного комплекта для подвешивания тележки грузового железнодорожного вагона, обеспечивающего порожнему и груженому вагону близкие ходовые качества. Технический результат заключается в повышении надежности подвешивания тележки за счет одинаковой высоты пружин в сжатом состоянии, повышение долговечности фрикционных клиньев - за...
Узел соединения боковой рамы с колесной парой в тележке грузового железнодорожного вагона
Номер патента: U 7673
Опубликовано: 30.10.2011
Автор: Сухих Игорь Владимирович
МПК: B61F 5/00
Метки: рамы, боковой, тележке, колесной, железнодорожного, соединения, вагона, парой, узел, грузового
Текст:
...к боковой раме, при выкатке колесных пар из тележки, при ремонте это может привести к падению и повреждению адаптеров. Задачей полезной модели является разработка узла соединения боковой рамы с колесной парой, обеспечивающего высокие ходовые качества тележки. Технический результат заключается в улучшении ходовых качеств тележки за счет уменьшения массы колесной пары в сборе и возможности покачивания боковых рам. Геометрические размеры...
Тележка моторная поворотная с двухступенчатым подрессориванием для трамваев с низким уровнем пола
Номер патента: U 7097
Опубликовано: 28.02.2011
Авторы: Король Владимир Михайлович, Быцко Олег Витальевич, Стоцко Всеволод Леонидович, Лайковский Роман Анатольевич
МПК: B61F 5/00
Метки: трамваев, двухступенчатым, поворотная, пола, моторная, уровнем, тележка, низким, подрессориванием
Текст:
...тележки, обеспечивающей свободный проход пассажиров по всей длине трамвая при наличии одной ступеньки в районе поворотных тележек. Это обеспечивает удобство посадки-высадки пассажиров, сокращение времени на посадку, увеличение скорости сообщения трамвайного вагона по маршруту, для этого средняя между колесами часть тележки понижена в направлении продольной оси тележки и обеспечивает проход пассажиров над тележкой на уровне высоты одной...
Износостойкая прокладка узла сопряжения боковой рамы тележки с корпусом буксы коленой пары
Номер патента: U 6948
Опубликовано: 28.02.2011
Авторы: Саскевич Михаил Петрович, Врублевский Валерий Дмитриевич, Дубина Анатолий Владимирович, Бычек Иван Степанович
МПК: B61F 5/00
Метки: узла, сопряжения, боковой, корпусом, рамы, пары, буксы, прокладка, износостойкая, коленой, тележки
Текст:
...корпуса буксы на величину максимального смещения корпуса буксы в челюстном проеме и каждая приварена к крепительной скобе,изменяет характер силового взаимодействия между износостойкой пластиной и опорными поверхностями корпуса буксы, а также между потолочной поверхностью буксового проема боковой рамы тележки. В изделии-прототипе зона металла износостойкой пластины,взаимодействующая с опорными поверхностями корпуса буксы, при...
Транспортное средство с наклоняемым кузовом
Номер патента: U 583
Опубликовано: 30.06.2002
Автор: Тамков Николай Леонтьевич
МПК: B61F 5/00
Метки: наклоняемым, средство, кузовом, транспортное
Текст:
...опорами по обеим сторонам транспортного средства, устройства наклона кузова, а также аммортизационных устройств, связывающих кузов с каждой тележкой, устройство наклона кузова выполнено из упомянутых упругих элементов, выполненных шарообразной или цилиндрообразной формы и установленных между наклонными поверхностями плоскостей опор кузова и тележки, с возможностью перекатываться между этими плоскостями в момент действия центробежной силы. С...