Орлова Анна Михайловна

Боковая рама тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7617

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Бороненко Юрий Павлович, Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна, Сухих Игорь Владимирович

МПК: B61F 5/52

Метки: грузового, тележки, боковая, рама, вагона

Текст:

...угла буксового проема, что может привести к развитию трещин. Наклонный пояс в зоне внутреннего угла буксового проема имеет -образную выемку, которая уменьшает площадь сечения в наиболее нагруженной зоне при действии растягивающих нагрузок, что приводит к росту напряжений. Вертикальные поверхности опорных приливов выполнены плоскими, что приводит к росту темпов износов, так как при взаимодействии адаптера с плоской поверхностью реализуется...

Устройство износостойкой защиты подпятника надрессорной балки

Загрузка...

Номер патента: U 7712

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Сухих Игорь Владимирович, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/00

Метки: балки, защиты, надрессорной, подпятника, устройство, износостойкой

Текст:

...полезной модели является разработка износостойкой защиты подпятника надрессорной балки. Техническим результатом реализации полезной модели является улучшение технологичности изготовления устройства износостойкой защиты подпятника надрессорной балки и повышение долговечности подпятника надрессорной балки. Технический результат достигается тем, что устройство защиты подпятника надрессорной балки, включающей износостойкий элемент, установленный...

Фрикционный гаситель колебаний тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7675

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна

МПК: B61F 5/00

Метки: тележки, грузового, вагона, гаситель, фрикционный, колебаний

Текст:

...полезной модели является конструкция тележки двухосной для грузовых вагонов, в которой фрикционные клинья гасителей колебаний имеют опорные наклонные поверхности, на которых расположены упругие накладки, состоящие из металлического основания и слоя эластичного материала 2. Фрикционные клинья взаимодействуют с контактными поверхностями в проемах надрессорной балки через плоские упругие накладки, разнесенные на опорных плоскостях...

Пружинный комплект для подвешивания тележки грузового железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7674

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/00

Метки: подвешивания, железнодорожного, тележки, комплект, грузового, вагона, пружинный

Текст:

...рам и увеличения долговечности колес тележек грузовых вагонов. Задачей полезной модели является разработка пружинного комплекта для подвешивания тележки грузового железнодорожного вагона, обеспечивающего порожнему и груженому вагону близкие ходовые качества. Технический результат заключается в повышении надежности подвешивания тележки за счет одинаковой высоты пружин в сжатом состоянии, повышение долговечности фрикционных клиньев - за...

Надрессорная балка тележки грузового вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7611

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Сухих Игорь Владимирович, Рудакова Екатерина Александровна, Орлова Анна Михайловна

МПК: B61F 5/52

Метки: балка, вагона, надрессорная, грузового, тележки

Текст:

...скользунов. Конструкция надрессорной балки обладает рядом недостатков. В конструкции не решен вопрос усиления поперечного сечения под площадкой под скользуны. Прямоугольная форма поверхностей под скользуны не позволяет устанавливать на надрессорную балку скользуны цилиндрической формы. Посадочная опорная площадка под скользуны выполнена в один уровень с опорной поверхностью подпятника, что требует доработки шкворневого узла вагона для...

Узел соединения боковой рамы с колесной парой в тележке грузового железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: U 7672

Опубликовано: 30.10.2011

Авторы: Сухих Игорь Владимирович, Орлова Анна Михайловна, Рудакова Екатерина Александровна

МПК: B61F 5/02

Метки: соединения, колесной, узел, железнодорожного, вагона, грузового, боковой, рамы, парой, тележке

Текст:

...от самораскручивания. Отгибная шайба, для исключения ее прокручивания вокруг болта, свободным концом застопорена штифтом, вставленным в отверстие предохранительного устройства и прилива. Недостатком данной конструкции узла опоры боковой рамы на колесную пару тележки грузового вагона, обусловленным конструкцией предохранительного устройства является то, что предохранительное устройство висит на болте и штифте, при движении вагона возникают...