Патенты с меткой «автобус»
Автобус городской
Номер патента: U 5155
Опубликовано: 30.04.2009
Авторы: Мышко Александр Павлович, Савченко Вадим Владимирович
МПК: B62D 31/00
Текст:
...внутреннего пространства пассажирского салона и оптимизация конструкции надстроек, обеспечение удобств и безопасности при перевозке пассажиров. Поставленная задача достигается тем, что автобус городской, включающий рабочее место водителя, пассажирский салон, две служебные двери, выполнен в передней и средней частях пассажирского салона низкопольным без ступеней подножек служебных дверей с накопительной площадкой и местом для...
Автобус городской средней вместимости (варианты)
Номер патента: U 5257
Опубликовано: 30.04.2009
Авторы: Здрок Андрей Николаевич, Мышко Александр Павлович, Савченко Вадим Владимирович
МПК: B62D 47/00, B62D 31/00
Метки: варианты, средней, вместимости, городской, автобус
Текст:
...кузова установлены три электронных рейсоуказателя - передний, боковой и задний,управляемые с панели управления на щите приборов рабочего места. 2 52572009.04.30 Недостатком данного автобуса является неполное использование внутреннего пространства кузова, вследствие чего является малое количество мест для сидения и недостаточно большая накопительная площадка для пассажиров, недостаточная плавность хода из-за малой базы автобуса. Задачей...
Низкопольный автобус
Номер патента: U 4456
Опубликовано: 30.06.2008
Автор: Савченко Вадим Владимирович
МПК: B62D 31/00
Метки: низкопольный, автобус
Текст:
...к высокому осуществляется наклонным полом. Ширина основного прохода между задними колесными арками составляет 780 мм, что является достаточно комфортным для прохода пассажиров из одной накопительной площадки в другую. Недостатком известного автобуса является выполнение автобуса частично низкопольным, т.к. примерно 40 площади пола для стоящих пассажиров находится на такой высоте над землей, что, стоя на тротуаре, невозможно зайти в автобус,...
Городской автобус
Номер патента: 1716
Опубликовано: 30.09.1997
Авторы: Мышко Александр Павлович, Владыцкий Василий Михайлович, Синеговский Геннадий Александрович, Кабиров Марат Абдурашидович
МПК: B62D 47/02, B60K 5/00
Текст:
...Соединение двигателя, коробки передач, углового редуктора и главной передачи выполнено в виде многозвенной карданной передачи, что повышает металлоемкость и снижает кпд трансмиссии. Задачей предлагаемого решения является улучшение пассажирообмена автобуса при одновременном снижении металлоемкости и повышении кпд трансмиссии. Поставленная задача выполняется благодаря тому, что в городском автобусе, содержащем кузов с сиденьями, размещенные...