Система поиска автомобиля

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Хуа-чуан Аутомобайл Информейшн Текникал Сэнтэ Ко.,Лтд.(73) Патентообладатель Хуа-чуан Аутомобайл Информейшн Текникал Сэнтэ Ко., Лтд.(57) 1. Система поиска автомобиля, включающая встроенный в автомобиль бортовой компьютер, который включает в себя по меньшей мере один модуль связи для приема сигнала управления, по меньшей мере один блок обработки, электрически связанный с модулем связи, модуль захвата картинки, электрически связанный с блоком обработки и предназначенный для захвата картинки местоположения автомобиля и отправки видеоинформации, включая идентификационный символ, причем бортовой компьютер выполнен с возможностью запуска модуля захвата картинки при поступлении в него сигнала управления для создания и отправки видеоинформации, из которой пользователь может узнать,где запаркован автомобиль. 2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что также включает портативное электронное устройство с дисплеем, предназначенное для получения видеоинформации. 3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что бортовой компьютер также включает-порт, электрически связанный с блоком обработки и предназначенный для проводной связи с портативным электронным устройством по кабелю передачи сигнала и передачи сигнала управления и видеоинформации. 4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что сигналом управления является сигнал включения парковочной передачи. 5. Система по п. 4, отличающаяся тем, что также включает портативное электронное устройство с дисплеем, предназначенное для получения видеоинформации. 100892014.04.30 6. Система по п. 5, отличающаяся тем, что бортовой компьютер также включает-порт, электрически связанный с блоком обработки и предназначенный для проводной связи с портативным электронным устройством по кабелю передачи сигнала и передачи видеоинформации. 7. Система по п. 1, отличающаяся тем, что модуль захвата картинки включает множество объективов для захвата картинки местоположения автомобиля для создания видеоинформации. 8. Система по п. 1, отличающаяся тем, что модулем связи является модуль глобальной системы мобильной связи (-модуль). 9. Система по п. 1, отличающаяся тем, что идентификационным символом является номер парковочного места. Настоящая полезная модель относится к системе поиска автомобиля, более конкретно к системе поиска автомобиля с помощью портативного электронного устройства, которое обеспечивает управления автомобилем с целью захвата картинки местоположения, чтобы с помощью этой картинки пользователь узнал, где запаркован автомобиль. Автомобиль стал наиболее распространенным транспортным средством для все большего количества людей в их повседневной жизни. Не имеет значения, поездка ли это на работу, в магазины или путешествие, автомобилем пользуются очень часто, чтобы приехать в нужное место. Обычно имеются большие парковочные площадки или гаражи большой вместимости, которые расположены рядом с обзорными площадками, вблизи или внутри офисных зданий или торговых центров и которые вмещают большее количество автомобилей. Большинство людей обычно имеет привычку замечать для себя окружающие признаки или метки и запоминать, где запаркован автомобиль, чтобы затем вернуться, найти его и уехать. Однако поскольку парковочные площадки или гаражи очень большие, а указатели не совсем видны или водитель забыл, где запарковал свой автомобиль, то становится все сложнее и сложнее найти автомобиль. Для решения вышеупомянутых проблем согласно известному уровню на каждой колонне или стене парковочной площадки или гаража нанесен уникальный -код. Пользователь должен иметь смартфон с загруженной прикладной программой (приложением) поиска автомобиля, устройство должно иметь связь с системой наведения, сконфигурированной на парковочной площадке или в гараже. Когда автомобиль запаркован, можно воспользоваться смартфоном, чтобы зафиксировать изображение -кода. Если пользователь хочет найти место, где запаркован автомобиль, он может воспользоваться смартфоном, чтобы зафиксировать -код на какой-либо колонне или стене, а затем системой наведения может быть проложен маршрут от данной точки к месту, где запаркован автомобиль, и отображен на экране смартфона, и пользователь сможет следовать этому маршруту, чтобы найти свой автомобиль. Однако вышеупомянутое известное решение неудобно, поскольку необходимо наносить -код на каждую колонну или стену парковочной площадки или гаража, на парковочной площадке или в гараже должна быть сконфигурирована система наведения, пользователь должен не забыть зафиксировать изображение -кода после того, как запаркует свой автомобиль, и всем пользователям необходимо иметь смартфон, в который можно загрузить поисковое приложение. Таким образом, заявитель видит свою задачу в том, чтобы разработать новую систему поиска автомобиля, которую можно широко применять на различных парковочных площадках или в гаражах и которая позволит пользователю более эффективно находить свой автомобиль. Из всего сказанного выше следует, что решение известного уровня неудобно, поскольку на парковочных площадках и в гаражах требуется наносить -код и сконфигуриро 2 100892014.04.30 вать систему наведения, пользователю при этом нужно не забывать зафиксировать изображение -кода, а также иметь смартфон. Поэтому основной задачей настоящей полезной модели является создание такой системы поиска автомобиля, которая обеспечит захват картинки местоположения автомобиля для создания соответствующей видеоинформации и передачи видеоинформации, включающей картинку местоположения, и тем самым даст знать пользователю, где запаркован его автомобиль. Согласно настоящей полезной модели, указанная задача решена созданием такой системы поиска автомобиля, которая включает в себя бортовой компьютер и модуль захвата картинки. Бортовой компьютер встроен в автомобиль и включает по меньшей мере один модуль связи и по меньшей мере один блок обработки. Модуль связи предназначен для приема сигнала управления и электрически связан с блоком обработки. Модуль захвата картинки электрически связан с блоком обработки и предназначен для захвата картинки местоположения, чтобы отправить видеоинформацию, включая идентификационный символ. Когда в бортовой компьютер поступает сигнал управления, модуль захвата картинки запускается бортовым компьютером, чтобы создать и отправить видеоинформацию, из которой пользователь узнает, где запаркован автомобиль. Согласно одному из предпочтительных воплощений настоящей полезной модели, система поиска автомобиля включает также портативное электронное устройство с дисплеем,чтобы получать видеоинформацию. Предпочтительно, когда бортовой компьютер также включает -порт, электрически связанный с блоком обработки и предназначенный для проводной связи с портативным электронным устройством по кабелю передачи сигнала,чтобы передать сигнал управления и видеоинформацию. Согласно другому предпочтительному воплощению настоящей полезной модели, сигнал управления - это сигнал включения парковочной передачи, который появляется, когда пользователь устанавливает устройство переключения передач автомобиля в положение парковка. Предпочтительно, когда система поиска автомобиля также включает портативное электронное устройство с дисплеем, чтобы получать видеоинформацию. Более того, в системе поиска автомобиля бортовой компьютер также содержит -порт,электрически связанный с блоком обработки и предназначенный для проводной связи с портативным электронным устройством по кабелю передачи сигнала, чтобы передать видеоинформацию. Согласно еще одному предпочтительному воплощению настоящей полезной модели,модуль захвата картинки включает в себя множество объективов для захвата картинки местоположения, чтобы создать видеоинформацию. Модулем связи может являться модуль глобальной системы мобильной связи (модуль). Более предпочтительно, когда идентификационным символом является номер парковочного места. Из вышеприведенного видно, что, в отличие от известной системы поиска автомобиля,в системе поиска автомобиля по настоящей полезной модели сигнал управления может быть беспроводным способом передан с портативного электронного устройства через модуль связи в блок обработки бортового компьютера, чтобы управлять модулем захвата картинки в режиме захвата картинки местоположения автомобиля и создать видеоинформацию, которая может быть далее передана в портативное электронное устройство, чтобы пользователь мог узнать, где запаркован автомобиль. Поэтому посредством системы поиска автомобиля согласно настоящей полезной модели, даже если пользователь и забыл,где запаркован автомобиль, он тем не менее сможет узнать из видеоинформации, отражаемой на портативном электронном устройстве, где запаркован его автомобиль. Это придает удобство, поскольку пользователю более нет необходимости запоминать, где запаркован его автомобиль, если используется система поиска автомобиля согласно настоящей полезной модели. 100892014.04.30 Дополнительно пользователь, когда закончит парковать свой автомобиль, может использовать кабель передачи сигнала для электрического подключения портативного электронного устройства к бортовому компьютеру, чтобы модуль захвата картинки автоматически захватил картинку местоположения автомобиля, создал и передал видеоинформацию в портативное электронное устройство. Когда пользователю необходимо найти автомобиль, он напрямую сможет узнать, где запаркован его автомобиль, если посмотрит видеоинформацию, отображенную на портативном электронном устройстве. Устройство, характеристики и предпочтительное воплощение этой полезной модели описаны ниже со ссылками на соответствующие фигуры. Построение и технические средства, используемые в настоящей полезной модели для достижения вышеупомянутых и других задач, наилучшим образом можно понять, обратившись к следующему далее подробному описанию предпочтительных воплощений и соответствующему графическому материалу. На фигурах представлены фиг. 1 - функциональная схема системы, показывающая, что портативное электронное устройство можно использовать, чтобы отправить сигнал управления в модуль связи бортового компьютера согласно первому воплощению настоящей полезной модели фиг. 2 - видеоинформация, которая создана согласно картинке местоположения автомобиля, захваченной модулем захвата картинки фиг. 3 - функциональная схема системы, показывающая, что модуль связи бортового компьютера передает видеоинформацию в портативное электронное устройство согласно первому воплощению настоящей полезной модели фиг. 4 - функциональная схема системы, показывающая, что портативное электронное устройство проводным образом связано с блоком обработки бортового компьютера по кабелю передачи сигнала через -порт согласно второму воплощению настоящей полезной модели фиг. 5 - функциональная схема системы, показывающая, что сигнал управления передается с устройства переключения передач автомобиля в блок обработки бортового компьютера согласно третьему воплощению настоящей полезной модели. Систему поиска автомобиля, созданную согласно настоящей полезной модели, можно широко применять для поиска автомобилей, запаркованных на разного рода парковочных площадках или в гаражах. Ясно, что применения настоящей полезной модели в различных сочетаниях или в расширенном объеме слишком многочисленны, чтобы перечислить или описать таковые, поэтому ниже в целях иллюстрации раскрыты только три предпочтительных воплощения. Обратимся к фиг. 1-3. На фиг. 1 приведена функциональная схема системы, показывающая, что портативное электронное устройство можно использовать, чтобы отправить сигнал управления в модуль связи бортового компьютера согласно первому воплощению настоящей полезной модели. На фиг. 2 приведена видеоинформация, которая создается согласно картинке местоположения, захваченной модулем захвата картинки. Как показано на фиг. 1-3, система 100 поиска автомобиля включает в себя бортовой компьютер 1, модуль 2 захвата картинки и портативное электронное устройство 3 с дисплеем. Бортовой компьютер 1 встроен в автомобиль, в компьютере имеется модуль 11 связи, блок 12 обработки и -порт 13. Модуль 11 связи электрически связан с блоком 12 обработки в основном модуль связи предназначен для приема сигнала управления . Предпочтительно, когда модуль связи является -модулем. -порт 13 электрически связан с блоком 12 обработки. Модуль 2 захвата картинки электрически связан с блоком 12 обработки и состоит из множества объективов. В первом воплощении объективами являются объектив 21 орлиный взгляд вида спереди, объектив 22 орлиный взгляд вида сзади, объектив 23 орли 4 100892014.04.30 ный взгляд вида слева и объектив 24 орлиный взгляд вида справа для того, чтобы соответственно захватить картинку местоположения спереди, картинку местоположения сзади, картинку местоположения слева и картинку местоположения справа, а затем модуль 2 захвата картинки объединяет картинку местоположения впереди, картинку местоположения сзади, картинку местоположения слева и картинку местоположения справа, чтобы создать видеоинформацию . Видеоинформациятакже включает в себя идентификационный символ , когда автомобиль запаркован на свободном месте. Предпочтительно,когда идентификационный символявляется номером парковочного места, например номер 33, как это показано на фиг. 2. Портативное электронное устройство 3 предназначено для того, чтобы отправить сигнал управления , а затем принять видеоинформацию . Предпочтительно, если портативным электронным устройством является любое портативное электронное устройство с дисплеем для отображения картинок или информации, например мобильный телефон. После того как модуль 11 связи примет сигнал управления , отправленный с портативного электронного устройства 3, блок 12 обработки приводит в действие объектив 21 вида спереди, объектив 22 вида сзади, объектив 23 вида слева и объектив 24 вида справа, чтобы соответственно захватить картинку местоположения автомобиля впереди, картинку местоположения автомобиля сзади, картинку местоположения автомобиля слева и картинку местоположения автомобиля справа, а затем модуль 2 захвата картинки объединяет картинку местоположения впереди, картинку местоположения сзади, картинку местоположения слева и картинку местоположения справа, чтобы создать видеоинформацию . Из вышеприведенного описания становится понятно, что пользователь может использовать портативное электронное устройство 3 для управления модулем захвата картинки,чтобы, соответственно, создать видеоинформацию и пользователь по идентификационному символув видеоинформацииузнал, где запаркован автомобиль. Другими словами, когда пользователь намерен найти автомобиль, но не помнит, где автомобиль запаркован, он может воспользоваться портативным электронным устройством 3, чтобы отправить сигнал управленияв модуль 11 связи, затем блок 12 обработки активирует модуль 2 захвата картинки, чтобы захватить окружающую картинку и, соответственно, создать видеоинформацию , видеоинформацияпередается в портативное электронное устройство 3 через модуль 11 связи. Таким образом, пользователь сможет узнать, где запаркован автомобиль, определив идентификационный символв видеоинформации . Кроме -модуля, используемого в первом воплощении, модулем 11 связи может быть любой иной модуль беспроводной связи, например модуль - связи и т.п. Обратимся к фиг. 4, на которой представлена функциональная схема системы, показывающая, что портативное электронное устройство проводным образом связано с блоком обработки бортового компьютера по кабелю передачи сигнала через -порт согласно второму воплощению настоящей полезной модели. Как показано на фиг. 4, портативное электронное устройство может быть проводным образом связано с -портом 13 по кабелю передачи сигнала (линия между портативным электронным устройством 3 и -портом на фиг. 4), чтобы портативное электронное устройство 3 электрически было связано с блоком 12 обработки. Благодаря вышеупомянутым средствам портативное электронное устройство 3 может передавать сигнал управленияв блок 12 обработки и принимать видеоизображениепо кабелю передачи сигнала. В практическом применении в промежутке времени между тем, как пользователь уже запарковал свой автомобиль, но еще не вышел из него, он может использовать кабель передачи сигнала для подключения к портативному электронному устройству 3 и порту 13, чтобы портативное электронное устройство было электрически связано с блоком 12 обработки. После этого пользователь может включить портативное электронное устройство 3 на передачу сигнала управленияв блок 12 обработки по кабелю передачи 5 100892014.04.30 сигнала, чтобы запустить модуль 2 захвата картинки на захват картинки местоположения автомобиля и затем создать соответствующую видеоинформацию . Видеоинформацияможет быть передана в портативное электронное устройство 3 и затем сохранена в нем. Когда пользователь захочет найти свой автомобиль, ему всего лишь потребуется включить портативное электронное устройство 3 с сохраненной в нем видеоинформацией ,чтобы в любой момент по видеоинформации , включающей картинку(и) местоположения, узнать, где запаркован автомобиль. Теперь обратимся к фиг. 5, на которой представлена функциональная схема системы,показывающая, что сигнал управления передается с устройства переключения передач автомобиля в блок обработки бортового компьютера согласно третьему воплощению настоящей модели. Как показано на фиг. 5, другая система 100 поиска автомобиля схожа с системой 100 поиска автомобиля по вышеупомянутому первому воплощению в отличие от системы 100 поиска автомобиля, в системе 100 поиска автомобиля имеется другой бортовой компьютер 1 взамен бортового компьютера 1, а устройство 200 переключения передач, изначально установленное в автомобиле, электрически связано с блоком обработки бортового компьютера 1. Когда пользователь паркует свой автомобиль, ему нужно установить устройство 200 переключения передач в положение парковка, сигнал управленияодновременно с этим передается в блок 12 обработки, чтобы запустить модуль 2 захвата картинки на захват картинки местоположения, соответственно, создать видеоинформациюи затем беспроводным образом (как в первом воплощении) или проводным образом (как во втором воплощении) передать видеоинформациюв портативное электронное устройство. Таким образом, когда пользователь захочет найти свой автомобиль, ему всего лишь потребуется включить портативное электронное устройство 3, чтобы в любой момент по видеоинформации , содержащей картинку(и) местоположения, узнать, где запаркован его автомобиль. Предпочтительно, согласно третьему воплощению, сигналом управленияможет быть сигнал переключения в режим парковка, когда пользователь устанавливает устройство переключения передач в положение парковка. Прочитав приведенное выше описание, можно полагать, что любой специалист в данной области в состоянии понять, что в системе поиска автомобиля по настоящей полезной модели имеется портативное электронное устройство для управления автомобильным модулем захвата картинки для захвата картинки местоположения, чтобы, соответственно,создать видеоинформацию, а затем видеоинформация может быть передана в портативное электронное устройство и пользователь, глядя на видеоинформацию, отображаемую на портативном электронном устройстве, узнает, где запаркован автомобиль. По сравнению с вышеупомянутым известным решением настоящая полезная модель может быть широко применена на многих различных типах парковочных площадок или в гаражах, даже если там отсутствуют нанесенные -коды. Понятно, что благодаря системе поиска автомобиля согласно настоящей полезной модели большинство людей, которые обычно испытывают затруднения в запоминании места парковки автомобиля, получает большое удобство. Поскольку система поиска автомобиля в соответствии с настоящей полезной моделью может передать видеоинформацию беспроводным образом (через модуль связи) или проводным образом (через -порт), пользователь может пользоваться своим портативным электронным устройством, когда он только запарковал свой автомобиль, но еще находится в нем, или когда ему нужно отыскать свой автомобиль после того, как он покинул его на какое-то время. Необходимо особо отметить, что портативным электронным устройством может быть любое портативное электронное устройство, которое может отображать картинки или информацию, а не только смартфон. Когда система поиска автомобиля разработана применительно к традиционному мобильному телефону, в бортовой компьютер может входить модуль идентификации картинки с возможностью идентификации картин 6 100892014.04.30 ки местоположения, а видеоинформация создана в виде упомянутого выше идентификационного символа (как то особый символ, литера, слово, число и т.п.), и идентификационный символ может быть затем передан в традиционный мобильный телефон коротким сообщением. Хотя настоящая полезная модель описана применительно к его предпочтительным воплощениям, для специалистов в данной области понятно, что, не отходя от объема настоящей полезной модели, который определен формулой полезной модели, могут быть сделаны многочисленные модификации и изменения. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 8