Мобильный учебный демонстрационный комплекс

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МОБИЛЬНЫЙ УЧЕБНЫЙ ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС(71) Заявитель Открытое акционерное общество Российские железные дороги(72) Авторы Гапанович Валентин Александрович Попов Юрий Иванович Власов Владимир Васильевич Певзнер Михаил Афанасьевич Ройзнер Александр Григорьевич Рычагов Дмитрий Владимирович Шихер Ян Герцович Донской Александр Львович Ярковский Федор Викторович Зеликман Борис Львович(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Российские железные дороги(57) 1. Мобильный учебный демонстрационный комплекс, содержащий транспортное средство и оборудование для обеспечения процесса обучения, отличающийся тем, что в качестве транспортного средства использован железнодорожный вагон, в котором в качестве оборудования для процесса обучения размещен тренажер машиниста тягового подвижного состава, при этом указанный тренажер размещен со смещением по отношению к центральной продольной оси вагона с возможностью образования прохода и размещения зрительской аудитории, в салоне вагона установлен дисплей для просмотра на нем изображения поездной ситуации, графического изображения работы пневматических и электрических схем тягового подвижного состава, характеристик продольной динамики 94942013.08.30 поезда, распределения давления в тормозной магистрали и в тормозных цилиндрах, а также сил на автосцепках по длине поезда, макет кабины тягового подвижного состава снабжен звуковыми колонками акустической системы, а в состав рабочего места машиниста входит дополнительная ЖК-панель, на которой отображается поездная обстановка, соответствующая виду из бокового окна кабины машиниста. 2. Мобильный комплекс по п. 1, отличающийся тем, что тренажер машиниста тягового подвижного состава содержит рабочее место машиниста, размещенное в макете кабины тягового подвижного состава, а также рабочее место инструктора, связанные между собой компьютерной системой. 3. Мобильный комплекс по п. 2, отличающийся тем, что макет кабины тягового подвижного состава снабжен видеопроекционным оборудованием, а перед лобовым окном макета кабины тягового подвижного состава размещен экран для демонстрации путевой обстановки. 4. Мобильный комплекс по п. 1, отличающийся тем, что макет кабины тягового подвижного состава снабжен пультом машиниста и органами управления. 5. Мобильный комплекс по п. 1, отличающийся тем, что в состав рабочего места машиниста входит кресло машиниста, оборудованное динамической платформой. 6. Мобильный комплекс по п. 2, отличающийся тем, что рабочее место инструктора выполнено в виде стола, на котором расположены несколько мониторов, клавиатура и манипулятор мышь, позволяющие инструктору производить, по меньшей мере, следующие операции запускать тренажер, контролировать его работу, вводить исходные данные о поездке, выдавать машинисту предупреждения, контролировать действия обучаемого машиниста во время поездки, управлять идущим впереди поездом, вводить и устранять неисправности, вводить и устранять нештатные ситуации.(56) 1. Патент РФ на полезную модель 104757, 2011. 2. Патент РФ на полезную модель 102133, 2011. Полезная модель относится к средствам обучения персонала на железнодорожном транспорте и демонстрации информации для населения, включая рекламную информацию. Заявленный мобильный учебный демонстрационный комплекс выполнен в виде железнодорожного вагона и может быть использован в составе передвижного выставочнолекционного комплекса ОАО РЖД. Из уровня техники известна система обучения персонала на железнодорожном транспорте, обеспечивающая возможность одновременно с индивидуальным обучением конкретного машиниста использовать тренажер для коллективных занятий с демонстрацией обучаемым в реальном масштабе времени путевой обстановки и действий машиниста по управлению поездом 1, 2. Система обучения персонала на тренажере машиниста тягового подвижного состава в соответствии с 1 содержит связанные между собой модуль рабочего места инструктора с органами выбора заданий и управления обучением машиниста, элементами индикации и контроля действий машиниста, блок моделирования с модулями моделей тяги и тормозов подвижного состава, модулем моделей динамических характеристик и схем подвижного состава, модулем моделей путевых устройств, модулем визуализации путевой обстановки,модулем имитации звуковых сигналов, а также модуль рабочего места обучаемого с органами управления и элементами индикации. Система снабжена модулем для проведения групповых занятий со средствами визуализации, а модуль рабочего места инструктора дополнительно снабжен элементами управления групповыми занятиями. 2 94942013.08.30 Данная система обучения железнодорожного персонала и другие системы, известные из уровня техники, не являются мобильными, они используются в стационарных условиях размещения. Комплексная задача создания мобильного учебного и одновременно демонстрационного средства, которое может быть использовано в составе передвижного выставочнолекционного комплекса ОАО РЖД, решается в заявленной полезной модели. Техническим результатом является возможность одновременно с индивидуальным обучением машиниста проводить коллективные занятия с демонстрацией обучаемым в реальном масштабе времени путевой обстановки и действий машиниста по управлению поездом, а также физических процессов в схемах управления локомотивом. Кроме того,передвижение заявляемого комплекса по сети железных дорог позволяет охватить более широкую аудиторию, в частности, позволяет проводить обучение в отдаленных районах при отсутствии там соответствующего учебного и демонстрационного оборудования и при обеспечении максимальной имитации среды обучения с реальной обстановкой. Для решения поставленной задачи и достижения технического результата заявляемый мобильный учебный демонстрационный комплекс содержит транспортное средство и оборудование для обеспечения процесса обучения, в качестве транспортного средства использован железнодорожный вагон, в котором в качестве оборудования для обеспечения процесса обучения размещен тренажер машиниста тягового подвижного состава, при этом указанный тренажер размещен со смещением по отношению к центральной продольной оси вагона с возможностью образования прохода и размещения зрительской аудитории,при этом в салоне вагона установлен дисплей для просмотра на нем изображения поездной ситуации, графического изображения работы пневматических и электрических схем тягового подвижного состава, характеристик продольной динамики поезда, распределение давления в тормозной магистрали и в тормозных цилиндрах, а также сил на автосцепках по длине поезда, макет кабины тягового подвижного состава снабжен звуковыми колонками акустической системы, а в состав рабочего места машиниста входит дополнительная ЖК-панель, на которой отображается поездная обстановка, соответствующая виду из бокового окна кабины машиниста. Указанные признаки полезной модели являются существенными и взаимосвязанными между собой причинно-следственной связью с образованием совокупности существенных признаков, достаточных для достижения технического результата, заключающегося, в частности, в обеспечении максимальной имитации среды обучения с реальной обстановкой,а также в обеспечении возможности в процессе занятий на демонстрационном комплексе увеличить количество обучаемых специалистов в условиях, максимально приближенных к реальным. Возможны и другие варианты выполнения полезной модели, особенности которых показаны в зависимых пунктах формулы полезной модели и согласно которым тренажер машиниста тягового подвижного состава содержит рабочее место машиниста, размещенное в макете кабины тягового подвижного состава, а также рабочее место инструктора, связанные между собой компьютерной системой макет кабины тягового подвижного состава снабжен видеопроекционным оборудованием, а перед лобовым окном макета кабины тягового подвижного состава размещен экран для демонстрации путевой обстановки макет кабины тягового подвижного состава снабжен пультом машиниста и органами управления в состав рабочего места машиниста входит кресло машиниста, оборудованное динамической платформой тренажер машиниста тягового подвижного состава содержит рабочее место машиниста, размещенное в макете кабины тягового подвижного состава, а также рабочее место инструктора, связанные между собой компьютерной системой, при этом рабочее место 3 94942013.08.30 инструктора выполнено в виде стола, на котором расположены несколько мониторов, клавиатура и манипулятор мышь, позволяющие инструктору производить по меньшей мере следующие операции запускать тренажер, контролировать его работу, вводить исходные данные о поездке, выдавать машинисту предупреждения, контролировать действия обучаемого машиниста во время поездки, управлять идущим впереди поездом, вводить и устранять неисправности, вводить и устранять нештатные ситуации. Полезная модель иллюстрируется фиг. 1, 2. На фиг. 1 показана компоновка и размещение тренажера машиниста тягового подвижного состава в салоне железнодорожного вагона. На фиг. 2 представлена фотография мобильного учебного демонстрационного комплекса (вид внутри вагона). Мобильный учебный демонстрационный комплекс, показанный на фиг. 1, содержит транспортное средство и оборудование для обеспечения процесса обучения. В качестве транспортного средства использован железнодорожный вагон 1, в котором в качестве оборудования для обеспечения процесса обучения размещен тренажер машиниста тягового подвижного состава, при этом указанный тренажер размещен со смещением по отношению к центральной продольной оси вагона с возможностью образования прохода 2 и размещения зрительской аудитории. Здесь и далее тяговый подвижной состав обозначает механические средства (локомотивы), предназначенные для перемещения по сети железных дорог несамоходных грузовых и пассажирских вагонов. Тяговый подвижной состав представляют, в частности,электровозы, тепловозы и газотурбовозы. Тренажер машиниста тягового подвижного состава содержит рабочее место машиниста, размещенное в макете 3 кабины тягового подвижного состава, а также рабочее место инструктора, связанные между собой компьютерной системой. Макет кабины тягового подвижного состава снабжен видеопроекционным оборудованием, а перед лобовым окном указанного макета кабины размещен экран 4 для демонстрации путевой обстановки. Макет 3 кабины тягового подвижного состава может быть выполнен с разрезом так,что боковая стенка кабины, расположенная со стороны прохода и размещения зрительской аудитории, может быть удалена, чтобы не мешать обучаемым наблюдению за путевой обстановкой и действиями машиниста по управлению поездом Макет 3 кабины тягового подвижного состава снабжен пультом машиниста и органами управления, а также снабжен звуковыми колонками акустической системы для имитации окружающей обстановки как внутри, так и снаружи. В состав рабочего места машиниста входит дополнительная ЖК-панель 5, на которой отображается поездная обстановка, соответствующая виду из бокового окна кабины машиниста, а также кресло 6 машиниста, оборудованное динамической платформой. Рабочее место инструктора выполнено в виде стола 7, на котором расположены несколько мониторов 8, клавиатура 9 и манипулятор 10 (мышь), размещенные на столе в порядке, обеспечивающем удобство работы инструктора, и позволяющие инструктору производить по меньшей мере следующие операции запускать тренажер, контролировать его работу, вводить исходные данные о поездке, выдавать машинисту предупреждения,контролировать действия обучаемого машиниста во время поездки, управлять идущим впереди поездом, вводить и устранять неисправности, вводить и устранять нештатные ситуации. Мобильный учебный демонстрационный комплекс дополнительно снабжен оборудованием для проведения коллективных занятий, в частности, в вагоне установлен дисплей 11 для просмотра на нем изображения поездной ситуации, графического изображения работы пневматических и электрических схем тягового подвижного состава, характеристик продольной динамики поезда, распределение давления в тормозной магистрали и в тормозных цилиндрах, а также сил на автосцепках по длине поезда. 4 94942013.08.30 Мобильный учебный демонстрационный комплекс функционирует следующим образом. Тренажер моделирует, например, поездку электровоза ЭП 1 М с пассажирским поездом в реальном масштабе времени по выбранному перед поездкой маршруту. При этом на экране 4 перед обучаемым машинистом электровоза формируется изображение, отображающее поездную ситуацию. Поездка может осуществляться по участку пути и условным станциям в 3 графике. Рабочее место обучающего инструктора обеспечивает возможность управления работой тренажера, управления процессом обучения и тренировки, контроля за деятельностью обучаемых и объективной оценки их работы. Рабочее место машиниста, расположенное в макете 3 кабины электровоза наряду с пультом машиниста и другими органами управления, содержит экран 4, на который проецируется изображение поездной ситуации, и звуковые колонки, что позволяет с высокой степенью приближения воссоздать визуальную и звуковую обстановку кабины машиниста. Кроме того, в состав рабочего места машиниста входит дополнительная ЖК-панель 5,на которой отображается поездная обстановка, соответствующая виду из бокового окна кабины машиниста, а кресло 6 машиниста оборудовано динамической платформой. Рабочее место инструктора имеет несколько мониторов 8, клавиатуру 9 и манипулятор 10 мышь для управлении компьютерной системой. Они размещены на столе 7 в порядке,обеспечивающем удобство работы инструктора и позволяющем машинисту-инструктору производить следующие операции запускать тренажер и контролировать его работу при поездке по участку пути или по условной стации в 3 графике вводить исходные данные по поездке выдавать машинисту предупреждение на поезд контролировать действия обучаемого во время поездки вводить информацию во время поездки (управлять лидером, вводить и устранять неисправности, вводить и устранять нештатные ситуации) проводить анализ результатов поездки. В тренажере предусмотрены следующие режимы работы инструктора режим ЗАДАНИЕ НА ПОЕЗДКУ (ввод фамилии, имени и отчества машиниста, выбор номера поезда, выбор маршрута движения, выбор начального пункта поездки, задание начального пункта отправления лидера, выбор параметров поезда) режим ПОЕЗДКА (контроль за состоянием органов управления и действиями обучаемого во время поездки, контроль за состоянием контрольно-измерительных приборов и индикаторов поста машиниста, контроль за положением поезда, контроль за положением лидера и возможность управления им, ввод и устранение неисправностей, создание и устранение нештатных ситуаций). Тренажер снабжен оборудованием для проведения коллективных занятий с целью изучения поездной обстановки. Предусмотрен дисплей 11, выполненный в виде специальной ЖК-панели для просмотра на ней изображения поездной ситуации, а также графического изображения работы пневматических и электрических схем локомотива, характеристик продольной динамики поезда, распределение давления в тормозной магистрали и в тормозных цилиндрах, а также сил на автосцепках по длине поезда. Перед началом учебной поездки и во время нее инструктор на своем рабочем месте управляет процессом обучения с помощью компьютерной системы. Он выбирает задание,а также контролирует действия обучаемого машиниста и состояние системы обучения с помощью мониторов 8. Одновременно инструктор с помощью элементов 9-10 управления компьютерной системой выбирает, что будет отображать дисплей 11 для проведения групповых занятий. Обучаемый машинист во время поездки, находясь на своем рабочем месте в макете 3 кабины тягового подвижного состава, воздействует на органы управления электровозом,5 94942013.08.30 информация о положении которых передается в компьютерную систему. Показания измерительных приборов и сигнальных устройств машинист наблюдает на пульте, путевую обстановку перед лобовым стеклом локомотива наблюдает с помощью видеопроектора на экране 4, характерные для реальной поездки звуки и шумы в кабине локомотива имитируются модулем компьютерной системы для имитации звуковых сигналов и воспроизводятся с помощью звуковых колонок. Участники групповых занятий могут наблюдать, например, путевую обстановку на экранах 4 и 5, а изменение динамических характеристик в процессе управления поездом на экране 11. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 6