Многорядный цепенесущий конвейер

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Республиканское унитарное предприятие Минский тракторный завод(72) Авторы Шмидман Михаил Александрович Лебедев Валерий Павлович(73) Патентообладатель Республиканское унитарное предприятие Минский тракторный завод(57) 1. Многорядный цепенесущий конвейер, состоящий из замкнутых на приводных и натяжных звездочках бесконечных гибких контуров в виде параллельно расположенных пластинчатых цепей, грузонесущие и холостые ветви которых размещены в пролете между упомянутыми звездочками с возможностью перемещения в неподвижных направляющих, причем на грузонесущих ветвях цепей размещены транспортируемые штучные грузы, а холостые ветви цепей при перемещении имеют возможность свободного провисания под действием собственного веса, отличающийся тем, что он снабжен верхними регулируемыми по углу наклона ограничителями, каждый из которых установлен в зоне сбегания соответствующей цепи с приводной звездочки, и нижним ограничителем, размещенным в зоне свободного провисания холостой ветви каждой из цепей, при этом зона свободного провисания холостых ветвей цепей расположена между приводными звездочками и нижними неподвижными направляющими. 2. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что каждый из верхних ограничителей снабжен двумя планками, установленными с возможностью контактирования с соответствующей цепью. 3. Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что нижний ограничитель снабжен двумя противоположно расположенными кронштейнами, в пазах которых установлен вал с возможностью проворота и контактирования с холостыми ветвями цепей.(56) 1. Готовцев А.А., Котенок И.П. Проектирование цепных передач Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. - М. Машиностроение, 1982.- . 125, рис. 22. 2. А. с. СССР 317584, МПК 65 23/44, 1970. 3. Патент РФ 2012525 1, МПК 65 23/44, 1994. 4. Патент РФ 2099265 1, МПК 65 23/44, 1997. 5. Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины.- М. Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1955. - С. 125,фиг. 90. 6. Готовцев А.А., Котенок И.П. Проектирование цепных передач Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. - М. Машиностроение, 1982. - С. 126, 127, рис. 24. 7. Патент РФ 2235053 С 1, МПК 65 17/00, 2004 (прототип). Полезная модель относится к области транспортирующих устройств, а именно к цепным конвейерам для перемещения штучных грузов, и может быть использована в области автоматизации процесса подготовки стружковых отходов металлообработки к металлургическому переплаву, в частности, для перемещения цилиндрических брикетов стружки в нагревательной печи. Одним из критериев надежной работоспособности цепных конвейерных устройств является обеспечение автоматического натяжения цепной передачи при износе шарниров. Из уровня техники, например, известны цепные конвейеры с различными по конструкции натяжными устройствами, обеспечивающими автоматическое натяжение цепной передачи 1-4. Недостаток известных конвейеров заключается в постоянном контроле и периодической регулировке натяжного устройства при работе в условиях температурных перепадов,влияющих на длину цепи. Известен также ковшовый конвейер, содержащий приводную, натяжную и две ведомые звездочки, тяговую цепь, охватывающую звездочки, направляющие цепи и ковши,закрепленные на цепи и перемещающие груз 5. Недостаток известного ковшового конвейера состоит в постоянном контроле усилия натяжения цепи, создаваемого натяжной звездочкой и изменяемого при изменении длины цепи в условиях температурных перепадов, что существенно влияет на своевременное компенсирование этого изменения. Известен также цепной конвейер, содержащий приводную и натяжную звездочки, тяговую цепь, охватывающую упомянутые звездочки, и неподвижные направляющие, причем холостая ветвь цепи при перемещении имеет возможность свободного провисания под действием собственного веса в промежутке между неподвижными направляющими,осуществляя тем самым автоматическую регулировку натяжения цепи 6. Однако свободное провисание холостой ветви цепи под действием собственного веса известного цепного конвейера при работе в условиях перепада температур не обеспечивает надежность автоматической регулировки натяжения цепи, так как при высокой температуре длина цепи может значительно увеличиться. Возникают перегибы цепи, которые данное устройство не успевает своевременно компенсировать, и происходит спадание цепи со звездочек. Наиболее близким по технической сущности является многорядный цепенесущий конвейер, состоящий из замкнутого на приводных и натяжных звездочках и кинематически связанного с приводом бесконечного гибкого контура, выполненного из параллельно расположенных пластинчатых цепей, опирающихся в пролете между звездочками на грузонесущей и холостых ветвях на неподвижные направляющие, с возможностью размещения 2 58912010.02.28 на цепях грузонесущей ветви транспортируемых штучных грузов, причем в зоне сбегания с приводных звездочек цепи на холостой ветви свободно провисают под действием собственного веса. Провисающий участок цепей на холостой ветви снизу с зазором охвачен сплошным поддоном с возможностью улавливания цепей после их обрыва, а на расположенной под приводными звездочками свободной кромке поддона шарнирно установлены карманы ковшового типа с возможностью размещения в каждом кармане участка цепи,сбрасываемой после ее обрыва с приводной звездочки, при этом карманы установлены с возможностью их поворота в сторону приводных звездочек и взаимодействия с упором 7. Известный конвейер также не имеет возможности компенсировать изменения длины цепи из-за температурных и механических колебаний, возникающих при нагреве и охлаждении элементов цепи и в процессе работы. Кроме того, известный конвейер не имеет возможности предотвратить спадание цепей с приводных звездочек из-за перегибов цепи,возникающих при заклинивании звеньев цепи в шарнирных соединениях от неравномерного нагрева и охлаждения элементов конвейера, а также при попадании окалины в шарниры. Указанные недостатки приводят к уменьшению надежности работы известного конвейера в условиях температурных перепадов. Задачей настоящей полезной модели является повышение надежности работы многорядного цепенесущего конвейера в условиях высокотемпературного нагрева грузонесущих ветвей цепей при перемещении груза через нагревательную печь и непринудительного охлаждения окружающим воздухом холостых ветвей цепей вне печи. Поставленная задача решается тем, что многорядный цепенесущий конвейер состоит из замкнутых на приводных и натяжных звездочках бесконечных гибких контуров в виде параллельно расположенных пластинчатых цепей, грузонесущие и холостые ветви которых размещены в пролете между упомянутыми звездочками с возможностью перемещения в неподвижных направляющих. При этом на грузонесущих ветвях цепей размещены транспортируемые штучные грузы, а холостые ветви цепей при перемещении имеют возможность свободного провисания под действием собственного веса. Согласно сущности полезной модели, конвейер снабжен верхними регулируемыми по углу наклона ограничителями, каждый из которых установлен в зоне сбегания соответствующей цепи с приводной звездочки, и нижним ограничителем, размещенным в зоне свободного провисания холостой ветви каждой из цепей. При этом зона свободного провисания холостых ветвей цепей расположена между приводными звездочками и нижними неподвижными направляющими. Каждый из верхних ограничителей конвейера снабжен двумя планками, установленными с возможностью контактирования с соответствующей цепью. Нижний ограничитель конвейера снабжен двумя противоположно расположенными кронштейнами, в пазах которых установлен вал с возможностью проворота и контактирования с холостыми ветвями цепей. Техническим результатом решения поставленной задачи настоящей полезной модели являются отсутствие необходимости контроля натяжения цепи обеспечение возможности независимого автоматического натяжения каждой цепи конвейера за счет наличия собственного свободновисящего участка цепи расположение зоны свободного провисания холостых ветвей цепей между приводными звездочками и нижними неподвижными направляющими позволяет автоматически компенсировать изменения длины цепей из-за температурных и механических колебаний,возникающих при нагреве и охлаждении элементов цепей и в процессе их перемещения, а также обеспечивает постоянное расстояние между приводными и натяжными звездочками наличие верхних и нижнего ограничителей предотвращает спадание цепей с приводных звездочек из-за перегибов цепи, возникающих при заклинивании звеньев цепи в шар 3 58912010.02.28 нирных соединениях от неравномерного нагрева и охлаждения элементов цепей, а также при попадании окалины в шарниры. На фиг. 1 схематично изображен конвейер. На фиг. 2 схематично изображен верхний ограничитель, вид А на фиг 1. На фиг. 3 схематично изображен нижний ограничитель, вид Б на фиг. 1. На фиг. 4 - то же, разрез В-В на фиг. 3. Многорядный цепенесущий конвейер содержит основные узлы и детали (фиг. 1) раму 1, тяговый орган, выполненный в виде пяти однорядных пластинчатых цепей 2 с закрепленными на них ложементами 3, приводные звездочки 4, верхние ведомые натяжные звездочки 5, нижние ведомые натяжные звездочки 6, верхние направляющие 7 цепей 2,нижние направляющие 8 цепей 2, верхние ограничители 9, нижний ограничитель 10. Количество верхних направляющих 7, нижних направляющих 8 и верхних ограничителей 9 соответствует количеству цепей 2. Каждый из верхних ограничителей 9 выполнен в виде сварного кронштейна 11, установленного с возможностью поворота на оси 12 стойки 13 рамы 1 (фиг. 2). На кронштейне 11 установлены две планки 14. Регулировку положения кронштейна 11 по углу наклона производят винтовым соединением 15, размещенным на раме 1. Каждый из ограничителей 9 установлен на раме 1 в зоне сбегания соответствующей цепи 2 с приводной звездочки 4(фиг. 1). Нижний ограничитель 10 состоит из двух противоположно закрепленных на раме 1 кронштейнов 16 (фиг. 3), в пазах которых вставлен имеющий возможность проворота вал 17 (фиг. 4), зафиксированный от выпадения при помощи шайб 18. Ограничитель 10 размещен на раме 1 в зоне свободного провисания холостой ветви каждой из цепей 2 (фиг. 1). Холостые ветви цепей 2 при перемещении имеют возможность свободного провисания под действием собственного веса, при этом зона их свободного провисания расположена между приводными звездочками 4 и нижними неподвижными направляющими 8. В ложементы 3 конвейера загружены, например, цилиндрические брикеты 19 стружки,предназначенные для термической обработки в печи. Многорядный цепенесущий конвейер работает следующим образом. После загрузки брикетов 19 стружки в ложементы 3 включают приводные звездочки 4, которые перемещают пластинчатые цепи 2. Грузонесущие ветви цепей 2 в процессе перемещения ограничены от бокового сдвига верхними направляющими 7, а холостые ветви- нижними направляющими 8. При этом грузонесущие ветви цепей 2 с брикетами 19 перемещаются внутри печи (на чертеже не показана), т.е. в зоне высокотемпературного нагрева. Холостые ветви цепей 2 после приводных звездочек 4 спускаются вниз, образуя при помощи собственного веса свободновисящий компенсационно-натяжной участок. Далее они перемещаются по нижним направляющим 8, огибают ведомые звездочки 6, поднимаются вверх и огибают ведомые звездочки 5, при этом постоянно охлаждаясь окружающим воздухом. Вследствие неравномерного нагрева и охлаждения элементов цепей 2 конвейера и попадания окалины в их шарниры возможно возникновение перегибов из-за заклинивания звеньев цепей в шарнирных соединениях. При этом перегибы могут быть направлены как наружу, так и внутрь контура цепей 2. При образовании этого явления во время движения цепей 2 наружные перегибы контактируют с планками 14 верхних ограничителей 9 (фиг. 1) и выравниваются за счет их взаимного трения. Внутренние перегибы выравниваются при контакте с валом 17 нижнего ограничителя 10. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 6