Пахотный агрегат

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Михалков Виктор Владимирович Бобровник Александр Иванович Шило Иван Николаевич(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Пахотный агрегат, включающий реверсируемое энергетическое средство, навесное устройство и оборотный плуг, отличающийся тем, что реверсируемое энергетическое средство снабжено поворотной платформой с приводом с возможностью поворота ее на 360.(56) 1. Ляхов А.П., Новиков А.В., Будько Ю.В. и др. Эксплуатация машинно-тракторного парка Учеб. пособие для с-х вузов. - Минск Ураджай, 1991. - . 90-96, 135-142. 2. Епифанов С.П., Поляков В.И. Краны стреловые пневмоколесные и гусеничные. М. Высш. школа, 1979. - . 94. Полезная модель относится к области эксплуатации машинно-тракторных агрегатов и может найти применение преимущественно в сельском хозяйстве, а также в мелиорации,лесном хозяйстве и других отраслях. 57582009.12.30 Известные в данное время универсально пропашные трактора с необоротным плугом используют во время работы заднюю или переднюю навески, и при движении в загоне агрегат выполняет вспашку почвы. В конце гона трактор выглубляет плуг и поворачивается с плугом для обратного хода. При отсутствии возможности осуществить холостые ходы вне обрабатываемого поля обязательно выделяются поворотные полосы на нем с одной или с двух сторон. Их ширина зависит от радиуса поворота агрегата и вида поворота. При работе с навесными машинами ширина поворотной полосы отводится минимальной, обеспечивающей разворот агрегата для обратного рабочего хода. Наибольшая ее ширина получается при полном петлевом повороте, наименьшая - при поворотах по полуокружности и с холостым пробегом. Для пахотных агрегатов с навесными машинами ширина поворотной полосы зависит только от радиуса поворота трактора и может быть уменьшена за счет использования заднего хода,что вызывает дополнительно большие потери времени и топлива для осуществления разворота. Ширина поворотной полосы определяется по следующей формуле 12,800,5,где 0 - радиус поворота- кинематическая ширина агрегата- длина выезда агрегата. Недостатком данных пахотных агрегатов является то, что для осуществления разворота затрачивается непроизводительно большое количество времени, энергетических затрат,и при осуществлении его значительно переуплотняется почва в поворотных полосах. Задачей данной полезной модели является улучшение маневренности и повышение производительности пахотных агрегатов на полях с ограниченной длиной гона, снижение энергетических и временных затрат при осуществлении разворота и увеличение за счет этого коэффициента использования полезного (рабочего) времени для работы в загоне. Поставленная задача достигается тем, что в пахотном агрегате, включающем реверсируемое энергетическое средство, навесное устройство и оборотный плуг, пахотный агрегат дополнительно снабжен поворотной платформой с приводом с возможностью поворота ее на 360. Использование его исключает отвод поля под поворотные полосы, увеличивает качественную полезную площадь поля за счет уменьшения давления шин трактора при многократных холостых проездах в поворотных полосах. На фиг. 1 показан челночный способ движения агрегата на фиг. 2 - универсальное энергетическое средство с поворотной платформой совместно с оборотным плугом (вид сбоку) на фиг. 3 - механизм поворота и опорно-поворотное устройство на фиг. 4 - положение пахотного агрегата при прямом движении на фиг. 5 - положение пахотного агрегата при обратном движении. На поворотной платформе размещены силовая установка, основные механизмы трактора и устройство навески рабочего оборудования и машины. Платформа воспринимает на себя нагрузки от массы размещенного на ней оборудования и воздействий навешенных машин в процессе работы трактора. Изготавливается она сварной или сварно-литой. Поворотная платформа состоит из следующих деталей 1, 2, 16, 26 - болты, 3 - масленка, 4, 9 - фланцы, 5, 12, 14 - валы, 6 - крышка, 7, 8 - зубчатые колеса, 10 - зубчатая муфта, 11 - шариковая обойма, 13 - шкив, 15, 23, 27 - шестерни, 17, 19 - наружные кольца, 18 - регулировочная прокладка, 20, 21 - шарики, 22 зубчатый венец (внутреннее кольцо), 25 - сухарь. 2 57582009.12.30 На фиг. 3 показан разрез поворотной платформы по зубчатому передаточному механизму. Этот механизм содержит поворотные 17 и 19 соединяемые болтами 1 и ограничивающиеся посредством шариков 20 и 21 на опорное кольцо 22 с зубчатым венцом. Опорное кольцо 22 шпильками 26 неподвижно соединено с рамой ходовой части трактора и вокруг него поворачивается поворотная платформа 2. К ней жестко болтами 16 прикреплены поворотные кольца 17 и 19. Подача смазочного материала к шарикам 20 и 21 осуществляется через масленку 3. Шарики в каналах фиксируются обоймами 24 и сухарями 25, а необходимый зазор в опорном шариковом пространстве устанавливается регулировочными прокладками 18. Механизм поворота приводится в действие от общего двигателя. Коническая зубчатая шестерня 27 реверсивного механизма вращения поворотной платформы и передвижения трактора входит в постоянное зацепление с коническими шестернями, сидящими на реверсивном валу приводного механизма. Нагрузки на вертикальный вал 14 воспринимаются вверху радиальным шарикоподшипником, а внизу - упорным шарикоподшипником и двухрядным сферическим роликоподшипником. На нижнем конце вертикального вала жестко посажена шестерня 15, входящая в зацепление с зубчатым колесом 8, свободно сидящим на вертикальном валу 12. На валу 12 помимо зубчатого колеса 8 размещены тормозной шкив 13, зубчатая муфта с шариковой обоймой 11 и шестерня 23 все они жестко соединены с валом. При вращении вала 14 и выключенной муфте 10 зубчатое колесо свободно вращается на валу 12 и передает вращение зубчатому колесу 7, жестко сидящему на валу 5. В подшипниках 4 и 6 вместе с зубчатым колесом 7 вращается вертикальный вал и таким образом мощность передается на механизм передвижения трактора. С включением муфты 10 начинает вращаться в подшипниках 9 вал 12 с шестерней 23,который, обегая зубчатый венец 22, поворачивает поворотную платформу относительно центрального вала 5 2. Это осуществляется при достижении агрегатом края поля. Поворотная платформа (б) с энергосредством (фиг. 2) с выглубленным плугом (в) разворачивается на 180 относительно ходовой части (а) и поворачиваются корпуса плуга с рамой. Работа оборотного плуга в агрегате с трактором на пахоте осуществляется челночным способом, а за счет поворота на 180 рамы с закрепленными на ней корпусами и предплужниками, исключается образование свальных гребней и развальных борозд. Это значительно улучшает выполнение последующих операций посева, ухода и уборки сельскохозяйственных культур. При движении трактора процесс вспашки осуществляется без разворота ходовой части в двух направлениях - вперед и назад. Достигая края поля в одном направлении, корпуса плуга выглубляются, осуществляется их оборот с подготовкой к работе в обратном направлении движения агрегата. Эта операция занимает 3-6 секунды. Затем поворотная платформа поворачивается вместе с оборотным плугом на 180 относительно ходовой части, занимает рабочее положение для движения в обратном направлении, для осуществления этого процесса требуется 5-7 секунд. Так как трактор реверсивный, то скорость движения вперед и назад одинакова с неизменением производительности на вспашке. Таким образом, снижаются затраты времени на развороты и топлива, так как исключаются движения на развороты, а при повороте платформы трактор работает на холостом ходу, т.е. с минимальным потреблением топлива. Так расход топлива на холостом ходу двигателя при максимальной частоте вращения коленчатого вала .д(0,270,3) Тн, а при минимальной - То(0,120,15) Тн 1. Здесь Тн - максимальный часовой расход топлива при номинальном режиме То - часовой расход топлива при остановках. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4