Тренажер для обучения авиационных специалистов

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ТРЕНАЖЕР ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ(71) Заявитель Елисеев Александр Викторович(72) Автор Елисеев Александр Викторович(73) Патентообладатель Елисеев Александр Викторович(57) 1. Тренажер для обучения авиационных специалистов, содержащий унифицированное рабочее место в виде закрепленной на платформе кабины, аналогичной кабине реального самолета с поворотно установленными на осях, кинематически связанных с магнитными замками, боковыми бортами, отличающийся тем, что внешняя стенка боковых бортов выполнена аналогично обводам реальной кабины по параболе, вершина которой находится в верхней части бортов. 2. Тренажер по п.1, отличающийся тем, что оси бортов выполнены заодно с силовыми элементами бортов, жестко закрепленными на их основании. 3. Тренажер по п. 2, отличающийся тем, что оси бортов консольно установлены в паре радиально упорных подшипников, расположенных во втулках на расчетном расстоянии друг от друга. 4. Тренажер по п. 3, отличающийся тем, что втулки жестко закреплены в платформе. 5. Тренажер по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что часть оборудования тренажера расположена внутри бортов.(56) 1. Патент РФ 2037209, МПК 09 В 9/08, 1992. 2. Свидетельство на ПМ РФ, МПК 3262309 В 9/08, 2003 (прототип). 1730 Полезная модель относится к авиационной технике, а именно к тренажерам для обучения авиационных специалистов, предназначенным для индивидуальной и совместной профессиональной тренировки и обучения летчиков, инструкторов и специалистов инженерно-технического состава. Известен тренажер для обучения авиационных специалистов, содержащий локальную компьютерную сеть, унифицированное рабочее местоинструктора в виде кабины,соединенное по крайней мере с одним унифицированнымобучаемого в летной группе инструктора летчика, выполненное в виде кабины с приводом перемещения по углам тангажа и крена, каждая кабина аналогична кабине реального самолета и снабжена, например, приборной доской, системой индикации, системой управления, системой визуализации внешней обстановки 1. Недостатком известной конструкции является ограничение количества специалистов,одновременно участвующих в процессе совместной тренировки и невозможность выполнения тренировочного группового полета в условиях максимально приближенных к реальным условиям полета. Наиболее близким к предложенному является тренажер для обучения авиационных специалистов, содержащий компьютерную сеть, унифицированноеинструктора в виде кабины, соединенное по крайней мере с одним унифицированнымобучаемого в летной группе инструктора летчика, выполненное в виде кабины с приводом перемещения по углам тангажа и крена, каждая кабинааналогична кабине реального самолета и снабжена, например, приборной доской, системой индикации, системой управления, системой визуализации внешней обстановки,инструктора выполнено в виде кабины с поворотно установленными боковыми бортами. Кабина снабжена осями для навески установленных на ней боковых бортов, а оси навески бортов кинематически связаны с магнитными замками 2. Известное устройство позволяет проводить тренировки и обучение специалистов как в индивидуальном порядке, так групповые. Недостатком известного устройства является то, что внешняя форма обводов кабины имеет прямоугольную форму, вследствие чего борта в стационарном положении сужают зону обзора обучаемого специалиста на экране системы визуализации в режиме индивидуального обучения. Задачей полезной модели является повышение эффективности и максимальное приближение индивидуального обучения и совместного обучения группы специалистов к реальным условиям полетных тренировок. Поставленная задача достигается тем, что в известной конструкции тренажера для обучения авиационных специалистов, содержащем унифицированное рабочее место в виде закрепленной на платформе кабины, аналогичной кабине реального самолета с поворотно установленными на осях, кинематически связанных с магнитными замками, боковыми бортами, внешняя стенка боковых бортов выполнена аналогично обводам реальной кабины по параболе, вершина которой находится в верхней части бортов. Оси бортов выполнены заодно с силовыми элементами бортов, жестко закрепленными на их основании. Оси бортов консольно установлены в паре радиально упорных подшипников, расположенных во втулках на расчетном расстоянии друг от друга. Втулки жестко закреплены в платформе. Часть оборудования тренажера расположена внутри бортов. То, что внешняя стенка боковых бортов выполнена аналогично обводам реальной кабины по параболе, вершина которой находится в верхней части бортов, а внутренняя стенка выполнена в форме параллелепипедов, позволяет увеличить зону обзора обучаемого специалиста в режиме индивидуального обучения, а также это уменьшает количество размещенного на тренажере оборудования. 2 1730 Выполнение осей бортов заодно с силовыми элементами, жестко закрепленными на их основании, позволяет установить свободные концы осей бортов консольно в паре радиально упорных подшипников. Подшипники расположены во втулках, жестко закрепленных в платформе, на расчетном для каждой модели самолета расстоянии друг от друга,обеспечивающем удержание бортов в стационарном и развернутом положении. Совокупность предложенных признаков позволяет повысить эффективность и увеличить количество одновременно обучаемых специалистов, что повышает эффективность тренажера и максимальное приближение индивидуального обучения к реальным условиям полетных тренировок. Предложенное устройство поясняется чертежами. Фиг. 1 - общий вид тренажера для обучения авиационных специалистов. Фиг. 2 - тренажер для обучения авиационных специалистов с бортами, развернутыми относительно продольной оси кабины. Фиг. 3 - узел крепление борта на оси. Фиг. 4 - схема работы магнитного замка. Унифицированное(фиг. 1, 2) выполнено в виде кабины 1, аналогичной кабине реального самолета, установленной на неподвижной платформе 2. В платформе 2 жестко закреплены втулки 3 с установленными в них в радиально упорных подшипниках 4, 5 осями 6 для навески бортов 7 (фиг. 3). Оси 6 выполнены заодно с силовыми элементами 8 бортов 7, жестко закрепленными на их основании. Внешняя стенка 9 боковых бортов 7 выполнена аналогично обводам реальной кабины самолета по параболе, вершина которой находится в верхней части бортов, а внутренняя стенка 10 бортов 7 выполнена в форме параллелепипедов. Таким образом, между внешней 9 и внутренней 10 стенками бортов 7 образована полость для размещения оборудования тренажера. Оси 6 кинематически связаны с магнитными электрическими замками (фиг. 4), содержащими кнопку включения-отключения 11 и электромагнит 12, взаимодействующий с пластиной 13. Оси бортов 6 консольно установлены в паре радиально упорных подшипников 4, 5, на расчетном расстоянии друг от друга, обеспечивающем удержание бортов 7 как в стационарном, так и в развернутом положении. Предложенная полезная модель может работать в нескольких режимах обучения. При индивидуальной тренировке тренажер работает в обычном режиме, в соответствии с полетным заданием и/или корректирующими действиями инструктора. В этом случае подвижные борта 7 в кабине 1 находятся в обычном для данного вида имитируемого самолета состоянии. Программа, заложенная в вычислительный комплекс, в соответствии с полетным заданием, осуществляет определение положения имитируемого летательного аппарата в пространстве (координаты, высота полета) и передает эту информацию на тренажер, оборудованный аналогично реальному самолету. На этапе практической отработки учебных процессов информация, необходимая обучаемому специалисту выдается на индивидуальные системы визуализации и индикации, расположенные на приборной доске (не показано). При обучении дополнительной группы летчиков или инструкторов, боковые борта 7 развернуты относительно продольной оси х-х имитируемого самолета. Зона обзора оборудования, расположенного на внутренних обшивках бортов при этом увеличивается на сумму двух углов разворота 2 бортов 7. Расширение зоны обзорапозволяет разместить в зонедо 10 дополнительных мест для специалистов, участвующих в обучении, а инструктору комментировать действия обучаемых специалистов или пояснять свои действия и принимаемые решения. Опытный образец предложенной полезной модели изготовлен и применяется в комплексных тренажерах ЗАО Аэромаш, г. Минска. Практические испытания показали, что 3 1730 эффективность обучения повышается, так как увеличивается количество одновременно обучаемых курсантов без создания дополнительныхв составе тренажера. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4