Фильтрующий элемент жидкостного фильтра

1. Фштьтруютшш элемент жидкостного фштьтра, включающий каркас, состоящий из колец, соешшештьтх между собой посредством ггродозтьътьпг. ребер, образующих с поспешили окна для отвода, напршиер очищештого топлива, и многостойно намотанный на упомянутый каркас фтшътрованньпй материал, отличающийся теза, что каждое продольное ребро содержит участок с криволинейной поверхностъю, воптугостъ которой обращена к фильтровали-нему материалу.2. Фильтрующий элемент по п. 1, отличающийся тем, что крттвошшеЙ-тая поверхность имеет С-образную форму.3. Фильтрующий элемент по п. 1, отличающийся тем, что на наружных торцах колец вьшоштеньт утлублеьшя, расположет-п-тьте концентрично продольной оси фильтрующего элемента.Изобретенне относится к области маннитостроения и может быть использовано, например, В ДВИЗГЕТТЯХ внутреннего СГОРЗНИЯ ДЛЯ очистки топлива, масла.Известен фипътруглопппй элемент жишсостноГО ПШВ, ВЕСЩЗЧШОЦШЕЙ КЕРКЗС ИЗ ЖЕСТКОГО МНТриала, состоящий из колец, соединешшх продельными ребрами. Между кольцами и продольными ребрами образованы окна для прохода топлива через фъштровальньй материал 1.Недостатком фильтрующего элемента является то, что он тшеег низкую степень исПОПЬЗОВЗШШ ФНЛЬТРОВЗЩНОГО МЯТВРИЗЛД, ТЭК1 (12) (51)б В 011) 27/00,В 011) 27/08 госудлгстввнньтй пятвнтньтй комитет РЕСПУБЛИКИ ввшусь(54 Фильтрующий ЭЛЕМЕНТ жидкостного ФИЛЬТРАМинский моторный завод (ВТ)(73) Патентообладатель Производственное объ вши-тонне Миг-тешил моторный завод (В)как часть фильтрующей сетки экраннруется продольными ребрами.Каркас фильтрующей сетки снабжен специальными утшотнителтьътьши элементами. Фильтрующая сетка не обеспечивает компенсации неточности изготовления ее и деталей фильтра. в который она устанавливается, и,СЛВДОВЗТЧЪНО, не СОХРВНЯЕГ ПРИ ЭТОМ Гарантнрованного уплотнения сопряжений последних. Этот недостаток обусловлен отсутствием упругости продольных ребер.Задачей изобретения является уменьшение МПТРНЗЛОВЬШОСГИ, ТРУДОЕЬШОСП И ЭНСРГОВМкости при изготовлении фильтрующего элемента, а также улучшение потребительских свойств последнего.Поставленная задача решается посредством того, что в фильтрующем элементе жидкостного фильтра, включающем каркас, соПосредством продольных ребер, образующих с Поспешный окна для отвода, например ОЧНщеъшого топлива, и многослогпчо намотанный на упомянутый каркас фильтровалыьтй материал, согласно изобретению каждое продольное ребро содержит участок с криволпшегплой поверхностью, Вогнутость которой обращена к фильтровальному материалу, причем криволинейная поверхность имеет С-образную форму.Кроме того, на наружных торцах колец фильтрующего элемента выполнены углубления, расположенные концентрично продольной оси фильтрующего элемента.Наличие на продольных ребрах участка с кривошип-Ритой поверхностью позволяет использовать каркас с фильтровальных материалом в качестве двухстороннего торцового уплотнителя, компенсировать неточности изготовившая Деталей фильтрующего элемента и фшьтра, в который установлен фильтруюшии элемент, и при этом получать гарантировал-шее уплотнение сопряжения послешШХУказанный признак позволяет увеличить Плогпаль фильтрующей поверхности фильтровального материала при неизменных геометрических параметрах фильтра. Суш-гость изобретения поясняется графическими материалами.На фиг.1 изображен частичный продольъьлй разрез заявляемого фильтрующего элемента в сборе после его изготовления. Штриховыми лшт-пшш показано положение ребер и ВРКНСГО КОЛЬЦЗ ЭТОГО ЖС ФИЛЬТРУЕОЩСГО ЭДСмента в поджогом (рабочем) состоянии.На фиг.3 - развертка наматываемого на каркас фильтровального материала.Фильтрующий элемент ясишсостного фильтра содержит каркас 1 из жесткого материала. Каркас 1 включает верхнее 2 н штжнее 3 кольца,которые соединяются в единый узел продольъьши ребрами 4. Между ребрами 4 и участками торцовых поверхностей колец 2 и З, ограниченнъпии рядом расположел-пьгми продольнъши ребрами 4, образованы окна 5 для отвода очшценного топлива, прошедшего фильтровальиый материал 6, намотанный слоями 7, 8 и 9 на наружные штлзщарглческлле поверхности 10 и 11 соответственно колец 2 и 3 каркаса 1. Каждое продольное ребро 4 содержит участок 12 с криволпшейллой поверхностью Собразной формы, Вогнутость 13 которой обращена к поверхности 14 фильтровального материала 6.На наружные шпшндртлчесшле поверхности 10 и 11 колец соответственно 2 и 3 намотан фильтровальный материал 6 в виде фигурной ленты 15, участок 16 которой сбольшей лшлриной образует наружный слой 9,а участок 17 с меньшей шириной образует внутренние слои 7 и 8.На внутренние шпики-лирические поверхности 18 и 19 колец соответственно 2 и 3 завернуты через наружные торцы 20 и 21 и размещеъьт на этих поверхностях соответсгвел-шо отвороты 22 и 23 фильтровального материала 6.Отвороты 22 и 23 насажены на гшкообразные высгутьл 24 до основания последних на ребрах 4. На наружных торцах 20 и 21 колец 2 и 3 имеются углубления соответственно 25 и 26, расположенные когщентрично продольной оси фильтрующего элемента, в полости которых вдавливается часть фильтровального материала 6, образца зацепы 27.При установке фильтрующего элемента на опорную поверхность Корпуса жидкостного фильтра (на чертеже не показан) и прижатии его крьпшсой последнего (на чертеже не показано) от приложенного при стяжке с корпусом осевого усилия происходит увеличение вогнутостей 13 участков 12 продольъьтх ребер 4. Исходная (до приложения осевого усилия) велплчлща кривизны участков 12 с кривошшейной поверхностью уже обеспечивает зазор 28 ьтежду поверхностями ребер 4 и фильтровальным материалом 6 и задвинута Направленность ДОПОЛЪШТСЩНОГО прогиба ребер 4.Таким образом, исходный зазор 28 при Установке шля работы в жидкостный ФИЛЬТР дополнительно увелшчлтваегся и сохраняется неизменнььл в процессе работы.Наличие зазора 28 в процессе штительной работы обуславливает возможность постоянного прохождения фильтруемого топлива не Через часть, а через всю шшшдрълческуто поверхноегъ фильтровального материала 6.При наличшт радиального давления фильтруемой ясишсоегтл на наружную шпшндртлческую поверхность фильтровального материала 6 последний, незначительно прогибаясь Внутрь, сохраняет зазор 28 неизментьш, поскольку фильтровальъьлй материал 6 удерживается на каркасе 1 за счет осевого прижатия и вдавливания его в полости углублений 25 и 26.Фильтрующий элемент согласно изобретенню изготавшилвается, используется и работает Слелутолщш образом.Каркас 1 вьшоллняегся такой высоты, чтобы высота фильтрующего элемента в исходном (до сборки) состоянии была несколько больше (например, на 5 мм) расстояния ьтежпу опорной плоскостью (место, на которое отшрается нижний торец фильтрующего элемента) и внутренней торцевой поверхностью колтпака фильтра (на чертежах не показан), которая контактирует с верхним горнем фильтрующего элемента и передает через последний осевое давление на фильтрующий элемент На кольца 2 и 3 каркаса слоями 7, 8 и 9 наматывается фильтровальл-ьлй материал 6,при этом ближние к кольцам 2 и 3 слои 7 и 8 образуются намоткой участка 17 фшурнойленты 15, ширшча которого равна расстоянию между верхним 20 и ьшжнтш 21 торцами колец 2 и 3, а поспешили слой 9 образуется намоткой на предьщулште слои 7 н 8 участка 16 той же фигурной ленты 15, имеющего тщгрину, боль шую, чем ширина участка 17. Далее фильтровальньтй материал 6, высту пающий ошнтаково за верхний и вишней торцы колец 2 и 3, заворачивается через последние внутрь колец 2 и 3, образуя отвороты соответственно 22 и 23, которые размещаются на внутренних 18 и 19 штлиндрическттх поверхностях колец соответственно 2 и 3.Затем каждый из отворотов 22 и 23 подтягивается внутрь отверстий колец 2 и 3 и нанизывается На тшкообразньте выступы 24 до основанш посдтешппс, чем достшается фъпссаштя на кольцах фильтровального материала 6 до установки фильтрующего элемента в фильтр.Для использования в составе фильтра филь ЭПВМСНТ УСТЗНЗВШШЕСТСЯ СВОИМ ШОК ним торцем на опорную поверхность корпуса фильтра и закрывается сверху колпаком фильтра, ошарашил/вися непосредственно на верхний торец фильтрующего элемента и притягивающимся ккорпусу фильтра сгяжным болтом.При сгягивании колпака с корпусом фильтра осевое усильте колпаком передается верхнему торцу фильтрующего элемента, и далее продольным ребрам 4, которые, имея в исходном состоянии участок 12 с криволтшейной поверхностью С-образной формы, еще более прогибаются и Допошштелъно увеличивают исходный зазор между внутренней поверхностью фштьтроваттьного материала 6 и кривопинейттьтми поверхностями продольных ребер 4.В момент завершения стяэкки кош-лака с хорпусом ящшсостного фильтра вьппеувсазаъпаътй зазор достигает максимума и остается неизменным до тех пор, пока колпак фильтра зафиксирован.Таким образом, после установки в жидкостный фильтр фильтрующего элемента последний становится нескошэко ниже, фильтровальный материал 6 несколько сморщивается в виде поперечных мшсростсладок, а продольные ребра 4, вьшодтнятотште роль упругих элементов, находятся в заневолештом состоянии и постоянно прижимают верхнее кольцо 2 и нижнее кольцо 3 через расположенный на их торцах соответственно 20 и 21 фильтроватьный материал 6 к опорно-запорным элементам ясшгкостного фильтра, обеспечивая надежное УППОТНВННС ФИПЬТРУЪОЩСГО ЭПСМЕНТВ В МЕСТВХ торцевого контакта.Наличие силового воздействия на фильтровальный материал 6 в осевом направлении приводит также к тому, что фильтроватшный материал 6 частично вдавливается по периметру в углубления 25 и 26 на наружных торцах 20 и 21 колец 2 и 3, образуя зацепы 27, которые на вт 1548 с 1Дежно удерживают фильтроваттьньй материал 6 от проскальзывают по наружьпатм торцам колец 2 и 3.Фильтрующий элемент согласно изобретению работает следутошпи образом. фильтруемая жидкость поступает под давлением к наружной поверхности фштьтровашного материала 6. Поскольку фильтрование осуществляется за счет прохода экишсоети через фильтровальньп 71 материал 6, то Давление яшдкости после фильтровального материала 6 ниже, чем до него. Поэтому фильтровальный материал 6 несколько прогибается к продольной оси и пришшает форму приблизительно ггшерболотща, при этом поперечные складки от сборки распрямпяются, и фильтрующая поверхность восстанавливается, несмотря на то, что фильтрующий элемент стал несколько ниже при сборке. Поскольку и в исходном фшпьтруюшем элементе (до сборки) и после сборки в рабочем рсэкиме фильтрования ясишсости сохраняется зазор 28 между внутрештей поверхностью фильтровального материала 6 и кривоштнейньми поверхностями продольных ребер 4, распираюдтих кольца 2 и 3, то фильтровальный материал 6 не экранируется ребрами 4, и фильтруемая шаткость беспрепягсгвеш-хо проходит через всю поверхность фильтровального материала 6, а улавливасьтьтс фильтром часшцьт распределяются по всему объему фильтровального материала 6. Благодаря возможности изменения величины прогиба каждого продольного ребра 4, прештагаевпэпй фштьтруютштй элемент может компенсировать опслонештя лик-летных размеров всех деталей узла путем изменения высоты положения верхнего торца 20 или пространственного положения верхнего 20 и нижнего 21 торцов. И-ЪШЕ штанами, превлагаемьтй фильтрующий элемент гарантирует надежное уплотнение за счет самоуетановки торцев 20 и 21.Заказ 3242 Тираж 20 экэ. Государственный патентный комитет Республики Бепарусь. 220072, г. Мишек, проспект Ф. Скорины, 66.