Вибрационный трамбовщик силоса

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Легенький Сергей Александрович Оскирко Александр Иванович Легенький Евгений Сергеевич(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) Вибрационный трамбовщик силоса, содержащий раму, на которой установлен герметичный цилиндрический каток, на поверхности которого расположены равномерно по линиям многозаходного винта шаровидные выступы таким образом, что горизонтальная линия, проведенная через вершину одного шаровидного выступа и параллельная продольной оси герметичного цилиндрического катка, не проходит через вершину другого шаровидного выступа, отличающийся тем, что на внутренней поверхности герметичного цилиндрического катка радиально установлены ребра, а на раме над центром тяжести герметичного цилиндрического катка по вертикали установлен дебаланс, ось вращения которого перпендикулярна продольной плоскости вибрационного трамбовщика. Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к трамбовщикам, используемым для приготовления сенажа. 14746 1 2011.08.30 Известно устройство 1, рабочий орган которого представляет собой конический редуктор с приводом от вала отбора мощности трактора, на валу которого закреплены колеса, обечайки которых снабжены остроугольными зубьями. Известен трамбовщик силоса 2, содержащий раму и герметичный цилиндрический каток, на котором закреплены с перекрытием в шахматном порядке полуцилиндрические наплывы. Недостатком данного устройства является неполная работа полуцилиндрических наплывов по трамбовке силоса, т.к. они уплотняют только своей цилиндрической частью,а по бокам масса остается неутрамбованной или слабоутрамбованной, что приводит в дальнейшем к порче кормов. Общим недостатком данных устройств является то, что при их работе используется только эффект трамбовки от статической нагрузки (веса агрегата), следствием чего является низкая эффективность уплотнения. Известно устройство 3, имеющее раму, гладкий цилиндрический каток, установленный в подшипниках, внутри которого расположен вал с закрепленными на нем дебалансами. Недостатками данного трамбовщика являются сложность в обслуживании и ненадежность работы, так как вибрация на монолит сенажной массы передается через пружиныдемпферы. Кроме того, вращение дебалансных грузов в продольной плоскости приводит к раскачиванию всего агрегата взад-вперед, чем ухудшаются условия работы тракториста, а расположение дебалансов внутри катка исключает регулировку в дальнейшем без дополнительной разборки катка. Известен трамбовщик 4, принятый за прототип, имеющий по длине катка равномерно расположенные шаровидные выступы, установленные по линиям многоходового винта, при этом выступы соседних линий не совпадают ни по вертикалям, ни по горизонталям. Недостатками данного устройства являются, во-первых, использование для трамбовки только статической нагрузки от веса трамбовочного катка и, во-вторых то, что при работе возможна передача нагрузки на сенажную массу сразу через несколько шаровидных выступов одновременно, из-за чего снижается удельное давление и, следовательно, эффективность уплотнения сенажной массы. Задачей предлагаемого изобретения является повышение интенсивности уплотнения стебельных монолитов. Поставленная задача достигается тем, что в вибрационном трамбовщике силоса, содержащем раму, на которой установлен герметичный цилиндрический каток, на поверхности которого расположены равномерно по линиям многозаходного винта шаровидные выступы таким образом, что горизонтальная линия, проведенная через вершину одного шаровидного выступа и параллельная продольной оси герметичного цилиндрического катка, не проходит через вершину другого шаровидного выступа, на внутренней поверхности герметичного цилиндрического катка радиально установлены ребра, а на раме над центром тяжести герметичного цилиндрического катка по вертикали установлен дебаланс, ось вращения которого перпендикулярна продольной плоскости вибрационного трамбовщика. Предлагаемый трамбовщик силоса поясняется фигурами. На фиг. 1 показан трамбовщик сенажа, вид сбоку на фиг. 2 - трамбовщик, вид сверху на фиг. 3 вид А на фиг. 1 на фиг. 4 - общий вид трамбовщика, аксонометрия. Вибрационный трамбовщик силоса состоит из рамы 1, на которой установлен герметичный цилиндрический каток 2, на торцевой поверхности которого, на наибольшем ее диаметре расположена заливная горловина 3. Внутри катка 2 радиально установлены ребра 4. По длине катка 2 равномерно расположены шаровые выступы 5 по линиям многозаходного винта, чередующиеся с его гладкой поверхностью. К раме 1 крепится сцепная петля 6 для присоединения к трактору. Сверху над центром тяжести катка 2 на раме 1 установлен редуктор 7, на выходном конце которого закреплен дебаланс 8. Ось вращения дебаланса 8 перпендикулярна продольной плоскости агрегата. 2 14746 1 2011.08.30 Работа вибрационного трамбовщика силоса осуществляется следующим образом. В начале работы трамбовщик присоединяют прицепной петлей 6 к трактору (не показан) и, в зависимости от толщины слоя силоса (чем больше толщина слоя, тем больше масса) для повышения интенсивности уплотнения, изменяют массу трамбовочного катка 2 путем залива балластной жидкости через заливную горловину 3. Включив ВОМ трактора,запускают во вращение дебаланс 8 со скоростьюи начинают поступательное движение со скоростьюпо сенажной яме. Каток 2 поворачивается вокруг своей оси, и шаровой выступ 5, находящийся в самой нижней точке, воспринимает основную часть весовой нагрузки и передает ее силосной массе (трамбует). Ребра 4 катка, поворачиваясь, увлекают за собой балластную жидкость, и она, падая с высоты, создает дополнительную динамическую вертикальную нагрузку на шаровые выступы 5. Одновременно вращение дебаланса 8 в плоскости, перпендикулярной продольной, создает реактивную вертикальную силу, которая через шаровые выступы 5 вибрационно передается на сенажную массу,и реактивный момент, который дополнительно раскачивает каток 2 вокруг центра тяжести(ц.т.) в поперечной плоскости в направлении а-а, в результате чего динамически догружаются шаровые выступы 5. Расположение дебаланса 8 над центром тяжести катка 2 способствует тому, что по обе стороны от центра тяжести происходит равномерное уплотнение сенажной массы. Наличие в конструкции трамбовщика прицепной петли 6 исключает раскачивание трактора в поперечной плоскости, что благоприятно сказывается на условиях работы механизатора. При дальнейшем поступательном движениии повороте катка 2 вокруг своей оси на некоторый угол уже новый шаровой выступ 5 занимает самое нижнее положение, и наибольшая сила контакта возникает уже на нем. Таким образом,сила перемещается в поперечной плоскости и осуществляется эффективное равномерное трамбование сенажной массы по всей ширине агрегата. Такое конструктивное выполнение позволит повысить интенсивность уплотнения стебельных монолитов. Источники информации 1. А.с. СССР 1782440, МПК 01 25/16, 1992. 2. Патент России 2226338, МПК 701 25/16, 2004. 3. А.с. СССР 1790864, МПК 01 25/16, 1993. 4. Патент России 2275004, МПК 7 01 25/16, 2006. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4