Конструкция укрепления конуса насыпи у крайней опоры мостового сооружения

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ КОНСТРУКЦИЯ УКРЕПЛЕНИЯ КОНУСА НАСЫПИ У КРАЙНЕЙ ОПОРЫ МОСТОВОГО СООРУЖЕНИЯ(71) Заявитель Республиканское унитарное предприятие Белорусский дорожный научноисследовательский институт БелдорНИИ(73) Патентообладатель Республиканское унитарное предприятие Белорусский дорожный научноисследовательский институт БелдорНИИ(57) Конструкция укрепления конуса насыпи у крайней опоры мостового сооружения, включающая бетонный упор, сборное покрытие из бетонных плит и водосбросные лотки, отличающаяся тем, что покрытие на участках вдоль водосбросных лотков и вдоль крайней опоры выполнено из бетонных плит с выступами, при этом ширина участка вдоль лотка превышает 0,5 м, а расстояние от нижнего ряда плит с выступами до балок пролетного строения мостового сооружения превышает полный рост взрослого человека.(56) 1. Типовые конструкции, изделия и узлы зданий и сооружений. Серия 3.503.1-96. Сопряжение автодорожных мостов и путепроводов с насыпью. Вып. 0-1. - С. 115 вып. 2-1. - С. 28. 674 Полезная модель относится к строительству автомобильных дорог и может быть использована при укреплении конусов насыпей и откосов выемок у крайних опор мостов и путепроводов. Наиболее близким техническим решением является конструкция укрепления конуса насыпи у крайней опоры мостового сооружения, включающая бетонный упор, сборное покрытие из бетонных плит и водосбросные лотки 1. Однако недостатком применения известной конструкции укрепления является сложность и трудоемкость ее обслуживания в процессе эксплуатации мостового сооружения, что требует для передвижения по укреплению специальных переносных трапов или подъемных устройств. Задачей, решаемой полезной моделью, является снижение трудоемкости и стоимости работ по обслуживанию конструкции укрепления конуса насыпи и элементов крайней опоры за счет повышения эксплуатационных характеристик покрытия из бетонных плит. Поставленная задача решается таким образом, что в конструкции укрепления конуса насыпи у крайней опоры мостового сооружения, включающей бетонный упор, сборное покрытие из бетонных плит и водосбросные лотки, покрытие на участках вдоль водосбросных лотков и вдоль крайней опоры выполнено из бетонных плит с выступами, при этом ширина участка вдоль лотка превышает 0,5 м, а расстояние от нижнего ряда плит с выступами до балок пролетного строения мостового сооружения превышает полный рост взрослого человека. На фиг. 1 изображена предлагаемая конструкция укрепления, вид в плане на фиг. 2 - разрез - на фиг. 1 на фиг. 3 - разрез - на фиг. 1. Конструкция укрепления конуса насыпи у крайней опоры мостового сооружения включает расположенный у подошвы конуса 1 бетонный упор 2, уложенное по обратному фильтру 3 покрытие 4 из бетонных плит и водосбросные лотки 5. В верхней части конуса 1 вдоль насадки 6 крайней опоры 7 и вдоль водосбросных лотков 5 на участках 8 покрытие 4 выполнено из бетонных плит с выступами. Расстояние по вертикали Н от нижнего ряда 10 плит с выступами до балок пролетного строения 9 мостового сооружения на участке 8 покрытия 4, уложенного вдоль насадки 6 крайней опоры 7, превышает полный рост взрослого человека, а ширина В каждого из участков 8 покрытия 4 из плит с выступами, уложенного вдоль лотков 5 превышает 0,5 м. Конструкцию укрепления выполняют в следующей последовательности. Вдоль подошвы конуса 1 монтируют бетонный упор 2, на который опирают плиты покрытия 4, которое укладывают по обратному фильтру 3. Устраивают водосбросные лотки 5. Покрытие 4 на участках 8 вдоль лотков 5 на ширину не менее 0,5 м и вдоль насадки 6 крайней опоры 7 устраивают из бетонных плит с выступами, которые укладывают таким образом, чтобы ребра выступов были расположены горизонтально. При этом нижний ряд 10 плит с выступами на участке 8 покрытия 4 вдоль насадки 6 крайней опоры 7 укладывают таким образом, чтобы расстояние по вертикали до балок пролетного строения 9 превышало полный рост взрослого человека. Покрытие 4 из плит с выступами может быть выполнено и на других участках поверхности конуса 1, где предполагается передвижение обслуживающего персонала, например вдоль открылков 11 крайней опоры 7. Выступы на плитах являются своеобразными упорами против скольжения ступней ног, что позволяет техническому и обслуживающему персоналу беспрепятственно, без угрозы для здоровья, передвигаться по покрытию конуса на участках из плит с выступами. Учитывая, что ширина участков покрытия из плит с выступами, уложенного вдоль водосбросных лотков,превышает 0,5 м, по ним технический персонал дорожно-мостовых служб при проверках и осмотрах, а обслуживающий персонал при выполнении профилактических ремонтных работ может передвигаться без специальных технических средств (трапов, вышек, подъемников и др.), что снижает трудоемкость и стоимость работ по обслуживанию. Кроме того, укладка нижнего ряда плит с выступами на расстоянии от балок пролетного строения, превышающем полный рост взрослого человека, позволяет работникам свободно передвигаться вдоль насадки крайней опоры, что значительно упрощает проведение работ по обслуживанию опорных частей и узлов опирания балок пролетного строения. Таким образом, наличие в конструкции укрепления конуса насыпи участков покрытия из плит с выступами позволяет в процессе эксплуатации мостового сооружения снизить трудоемкость и стоимость работ по обслуживанию как самой конструкции укрепления, так и элементов крайней опоры. При этом за счет беспрепятственного доступа и удобства проведения работ повышается качество обслуживания конструкции укрепления и элементов мостового сооружения, что в целом повышает его долговечность и эксплуатационную надежность. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.