Профилированная деталь каркаса опалубки

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ПРОФИЛИРОВАННАЯ ДЕТАЛЬ КАРКАСА ОПАЛУБКИ(57) Профилированная деталь каркаса опалубки, представляющая собой жесткую монолитную металлическую деталь, имеющую замкнутый контур, с углублением в ее внутренней поверхности и выступом у края указанной детали для защиты кромки обшивочной фанеры от повреждений при вставке в каркас, отличающаяся тем, что ее внешняя стенка 1 с гладкой плоской поверхностью, способной эластично прогибаться по своей длине, а ее внутренняя стенка 10, также имеющая гладкую поверхность, снабжена двумя захватывающими углублениями 5, 8, причем первое мелкое углубление 8 с плоским днищем имеет боковую поверхность 9,отогнутую наискось относительно поверхности внутренней стенки 10, а второе более глубокое углубление 5 с плоским днищем также имеет боковую поверхность 6, отогнутую наискось относительно днища мелкого углубления 8, с одной стороны, а другая боковая поверхность 7 отогнута наискось относительно поверхности внутренней стенки 4 опоры 3, начинающейся от второй стороны в нижней части поверхности опоры и переходящей во внешний выступ 2.(56) 1.3822079 1. 2.3826361 С 2. 3. Патент полезной модели 54997 (прототип). Данная полезная модель относится к профилированной детали каркаса опалубки, являющейся составной частью многократно используемой системы опалубки для бетонных конструкций. Известны детали каркасов систем опалубки, например, из патентной заявки 1, где описана деталь монолитного стального каркаса опалубки, имеющая закрытый контур с мелким -образным углублением на внутренней поверхности упомянутой детали, которое расположено напротив выступа, закрывающего его периметр. Вариант упомянутой детали снабжен двумя удлиненными выступами, расположенными в перпендикулярных плоскостях каркаса опалубки, служащими для захватывания соединительного зажима. Также из описания 2 известна ребристая деталь каркаса опалубки, в которой внешние стороны выступа,закрывающего контур упомянутой детали, налегают друг на друга, обеспечивая ограничение перемещения и защиту плиты опалубки. Упомянутая ребристая деталь имеет в средней части сечения одно углубление с наклонно изогнутыми боковыми поверхностями. Каркас целиком изготавливается из листового металла. Также из 3, известен щит опалубки, содержащий детали, соединенные между собой сваркой. Внешние холоднокатаные детали имеют замкнутый контур с захватными пазами. При изготовлении щита опалубки,согласно вышеупомянутой полезной модели, указанные щиты соединяются вместе вставкой в захватные пазы соответствующих соединительных звеньев, которые сжимают ребра каркаса граничащих между собой смежных щитов. Щит также имеет выступ, ограждающий кромку обшивки, изготовленной из бакелизированной обшивочной фанеры, а внешние каркасные детали имеют уклоны на внешних углах стороны, противоположной обшивке. Известные решения деталей каркасных систем опалубки или щитов опалубки не обеспечивают того, чтобы любые два элемента каркаса в плитах опалубки были хорошо прижаты друг к другу. Целью заявляемой полезной модели является создание такого устройства для соединения каркасов опалубки, подходящая поверхность соединения которого обеспечит хорошее взаимное сцепляющее сжатие и надежный монтаж систем опалубки. Также целью данной полезной модели является получение универсальной детали, которая может объединяться с другими выпускаемыми деталями. Указанная цель достигается посредством создания профилированной детали каркаса опалубки, форма которой отвечает предъявляемым требованиям и, следовательно, увеличивает ее полезность. Профилированная деталь каркаса опалубки, согласно заявляемой полезной модели, представляющая собой жесткую монолитную металлическую деталь, имеющую замкнутый контур, с углублением в ее внутренней поверхности и выступом у края указанной детали для защиты кромки пластины опалубки от повреждений при вставке в каркас, характеризуется тем, что ее внешняя стенка с гладкой плоской поверхностью способна эластично прогибаться по своей длине, а ее внутренняя стенка, также имеющая гладкую поверхность, снабжена двумя захватывающими углублениями, причем первое мелкое углубление с плоским днищем имеет боковую поверхность, отогнутую наискось относительно поверхности внутренней стенки, а второе более глубокое углубление с плоским днищем также имеет боковую поверхность, отогнутую наискось относительно днища мелкого углубления, с одной стороны, а другая боковая поверхность отогнута наискось относительно поверхности внутренней стенки опоры, начинающейся от второй стороны в нижней части поверхности опоры и переходящей во внешний выступ. Преимуществом профилированной детали, согласно данной полезной модели, является простая форма ее внешней и внутренней поверхностей. Изготовленная из листового железа указанная деталь является единым элементом, имеющим замкнутый и жесткий контур и представляющим составляющую часть системы опалубки. Другим преимуществом профилированной детали является то, что углубления имеют наклонные поверхности, что обеспечивает полезное разложение сжимающего при сцеплении усилия на горизонтальные и вертикальные компоненты относительно оси детали. Благодаря такому полезному разложению сжимающего при сцеплении усилия, в результате действия горизонтальной силы элементы упираются один в другой, а вследствие вертикальной компоненты элементы аккуратно и точно соединяются друг с другом. Благодаря специальной форме детали, плиты опалубки соединяются плотно, точно и надежно за одну операцию посредством одного соединяющего устройства непосредственно на стройплощадке. Также преимуществом решения, согласно данной полезной модели, является универсальность детали, состоящая в том, что она может соединяться с другими применяемыми деталями. Рисунок демонстрирует вид детали сбоку, согласно полезной модели, созданной для изготовления каркаса опалубки. 2 621 Профилированная деталь каркаса опалубки состоит из внешней ровной плоской стенки 1, прогибающейся в пределах упругости по своей длине, и внешней стенки 10, также имеющей гладкую поверхность. Внутренняя стенка 10 имеет два захватывающих углубления 5, 8, причем первое мелкое углубление 8 имеет плоское днище, а его боковая поверхность 9 отогнута наискось относительно поверхности внутренней стенки. Второе более глубокое захватывающее углубление 5 с плоским днищем также имеет свою боковую поверхность 6, отогнутую наискось относительно поверхности 4 внутренней стенки опоры 3, начинающейся от второй стороны в нижней части поверхности опоры и переходящей во внешний выступ 2. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.