Рельеф для соединения втавр

(51) МПК (2009) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ РЕЛЬЕФ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ВТАВР(71) Заявитель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(72) Авторы Шелег Валерий Константинович Цумарев Юрий Алексеевич Фурманов Сергей Михайлович Бендик Татьяна Ивановна Поляков Андрей Юрьевич Болотов Сергей Владимирович Курлович Иван Владимирович(73) Патентообладатель Государственное учреждение высшего профессионального образования Белорусско-Российский университет(57) Рельеф для соединения втавр, выполненный в виде цилиндра с конической поверхностью, отличающийся тем, что коническая поверхность выполнена внутренней, а рельеф дополнительно снабжен притуплением в виде плоской торцовой поверхности, перпендикулярной общей оси цилиндра и упомянутой конической поверхности. 61652010.04.30 Полезная модель относится к области контактной сварки и может найти применение в серийном производстве при приварке круглых стержней к листам. Известен рельеф для соединения втавр, выполненный на плоской заготовке в виде ряда чередующихся друг с другом выступов и канавок 1. Этот рельеф требует сложной механической обработки и поэтому не обеспечивает высокой производительности труда при его изготовлении, а стоимость его изготовления высока. Наиболее близким к заявляемому объекту по технической сущности и достигаемому результату является рельеф для соединения втавр, выполненный в виде цилиндра с конической поверхностью. Коническая поверхность выполнена наружной 2. Недостатками известного рельефа являются большой расход металла, т.к. при его изготовлении значительное количество металла идет в отходы, появление выплесков расплавленного металла в начале пропускания сварочного тока из-за малых размеров и нестабильности начальной площади контакта между свариваемыми деталями, а также ухудшение внешнего вида сварного соединения в связи с тем, что после сварки остается кольцевой зазор между краем стержня и листом из-за неполной осадки рельефа. Задачей полезной модели является снижение расхода металла на изготовление рельефа, стабилизация начальной площади контакта между свариваемыми деталями, исключение появления выплесков расплавленного металла в начале пропускания сварочного тока и обеспечение хорошего внешнего вида сварного соединения. Поставленная задача достигается тем, что в рельефе для соединения втавр, выполненном в виде цилиндра с конической поверхностью, согласно полезной модели, коническая поверхность выполнена внутренней, а рельеф дополнительно снабжен притуплением в виде плоской торцовой поверхности, перпендикулярной общей оси цилиндра и упомянутой конической поверхности. Благодаря тому, что коническая поверхность выполнена внутренней, а также благодаря тому, что рельеф снабжен притуплением в виде плоской торцовой поверхности, перпендикулярной общей оси цилиндра и конической поверхности, уменьшается длина заготовки и за счет этого уменьшается расход металла на изготовление рельефа. Площадь плоской торцовой поверхности определяет начальную площадь контакта между свариваемыми деталями, что позволяет правильно выбрать величину сварочного тока в начале его пропускания и исключить появление начального выплеска расплавленного металла. Благодаря отсутствию начального зазора между наружной цилиндрической поверхностью стержня и пластиной получаются сварные соединения с хорошим внешним видом. Таким образом, заявляемые отличительные конструктивные признаки обеспечивают достижение поставленной задачи полезной модели. Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором показан продольный разрез заявляемого рельефа для соединения втавр. Заявляемый рельеф для соединения втавр представляет собой цилиндр 1 с наружной цилиндрической поверхностью 5 и полостью 2, образованной внутренней конической поверхностью 3, и снабжен притуплением 4. Притупление 4 выполнено в виде плоской торцовой поверхности, перпендикулярной общей оси цилиндра 1 конической поверхности 3. Заявляемая конструкция рельефа для соединения втавр работает следующим образом. Рельеф в виде цилиндра 1 с наружной цилиндрической поверхностью 5, полостью 2, образованной внутренней конической поверхностью 3, и притуплением 4 собирают с привариваемым листом так, чтобы с упомянутым листом контактировало притупление 4, площадь,которого определяет начальную площадь контакта между свариваемыми деталями. После этого собранные детали зажимают между электродами машины для контактной рельефной сварки и пропускают импульс модулированного плавно нарастающего сварочного тока, величину которого в начале его пропускания выбирают таким образом, чтобы плотность тока, протекающего через начальный контакт между свариваемыми деталями,2 61652010.04.30 не превышала допустимую, что позволяет исключить появление начального выплеска расплавленного металла. В результате дальнейшего пропускания тока происходит нагрев,пластическая деформация и увеличение площади контакта соединяемых деталей. Наличие полости 2 обеспечивает пластическую деформацию металла в процессе сварки в направлении общей оси цилиндра 1 и конической поверхности 3. Благодаря отсутствию начального зазора между наружной цилиндрической поверхностью 5 и пластиной в результате образуется прочное сварное соединение с хорошим внешним видом. Варьируя угол внутренней конической поверхности 3, площадь притупления 4 и параметры режима сварки,можно добиваться оптимальной скорости нагрева и пластической деформации рельефа,обеспечивая за счет этого высокое качество соединения. Заявляемая конструкция рельефа для соединения втавр не требует сложной технологии изготовления. Использование рельефа заявляемой конструкции позволит существенно повысить качество сварных соединений и получить за счет этого экономический эффект. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3