Подложка нейтрализатора отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ПОДЛОЖКА НЕЙТРАЛИЗАТОРА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(71) Заявитель Государственное научное учреждение Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси(72) Авторы Янкевич Наталья Степановна Судник Лариса Владимировна(73) Патентообладатель Государственное научное учреждение Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси(57) Подложка нейтрализатора отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, выполненная в виде цилиндра диаметром , состоящего из слоев плоских и гофрированных металлических полос, свернутых с образованием сквозных каналов и заключенных в металлическую оболочку, отличающаяся тем, что слои изметаллических полос длинойпри 2 и,3 где- диаметр сечения- высота гофра гофрированной металлической полосы, сдвинуты друг относительно друга на расстояниеи свернуты в цилиндрический 3 рулон относительно двух вспомогательных параллельных осей, находящихся на расстоянии, равном /6, симметрично относительно оси цилиндра. Полезная модель относится к области машиностроения, в частности конструкции нейтрализаторов отработавших газов для выпускных систем двигателей внутреннего сгорания. Известна конструкция подложки, используемой в каталитическом реакторе для выпускных систем двигателей внутреннего сгорания, представляющая собой носитель, круглый в сечении, изготовленный из смотанной металлической фольги. Наиболее близким техническим решением к предлагаемой полезной модели является подложка каталитического реактора, образованная чередующимися плоскими и рифлеными металлическими полосами, намотанными спирально с образованием каналов сквозного протекания газа, проходящих через подложку в осевом направлении. Охватывающая подложку оболочка изготовлена из металлического листа, толщина которого равна толщине плоских и рифленых металлических полос или незначительно превосходит ее. Однако изготовление подложки нейтрализатора отработавших газов с круглым сечением достаточно сложно вследствие необходимости постоянного контроля натяжения полос (особенно рифленого слоя). Кроме того, нанесение каталитической композиции на металлическую ленту проще контролировать на несформованном носителе (листах). Задачей настоящей полезной модели является упрощение конструкции подложки блока нейтрализатора и возможность контроля нанесения каталитического слоя на носитель. Решение поставленной задачи достигается в подложке блока нейтрализатора, имеющей сечение в виде цилиндра диаметром , состоящего из слоев плоских и гофрированных металлических полос, свернутых с образованием сквозных каналов и заключенных в металлическую оболочку, отличающуюся тем, что слои изметаллических полос длиной 2 и, при 3 где- диаметр сечения- высота гофра гофрированной металлической полосы, сдвинуты друг относительно друга на расстояниеи свернуты в рулон относитель 3 но двух вспомогательных параллельных осей, находящихся на расстоянии, равном /6,симметрично относительно оси цилиндра. Такое исполнение подложки каталитического блока нейтрализатора отработавших газов ДВС проще в изготовлении и позволяет контролировать процесс нанесения каталитического покрытия, в том числе визуально, на всех его стадиях. На фиг. 1 представлена конструкция каталитического нейтрализатора. На фиг. 2 представлен способ компоновки слоев из чередующихся гладких и рифленых полос для последующего формования каталитического блока. Подложка нейтрализатора отработавших газов ДВС двигателя внутреннего сгорания(фиг. 1) состоит из чередующихся плоских 1 и рифленых сплошных 2 металлических полос, образующих сквозные каналы в осевом направлении. Подложка каталитического блока выполнена в виде цилиндра диаметром , образуется при сворачивании пакета из 2 чередующихся плоских и рифленых полос,, где- высота гофра гофрированной 3 металлической ленты, длиной ,, предварительно скомпонованных в слой и сдви нутых друг относительно друга на расстояние ,,относительно двух параллельных 3 2 54842009.08.30 вспомогательных осей О 1 и 2, находящихся симметрично на расстоянии, равном /6, относительно оси цилиндра О. Сформованный блок зафиксирован с краев металлической оболочкой 3. Нейтрализатор работает следующим образом. При попадании отработавших газов через каталитический блок газовые потоки пройдут по сквозным каналам, образованным плоскими 1 и рифлеными 2 сплошными металлическими полосами. После очистки в каталитическом блоке газовый поток выходит из нейтрализатора. При выводе соотношений учтено следующее. Длина металлических полос определяется как длина соответствующей окружности,описываемой относительно вспомогательных осей 1 и О 2 при скручивании (фиг. 1, 2). Определим длину полосыкак совокупность длин дуг, находящихся между точками В(начало слоя) и 1 (конец слоя). Очевидно, что 1/2, 21/6,2/3, 11/3(-2), где- номер соответствующей полосы. Т.к. ,то можно считать, что О 2 В 11 и центральные углы . Тогда общую длину полосы с учетом того, что/3, можно оценить по максимуму как 2. 3 333 При оценке относительного сдвига чередующихся гладких и гофрированных полос учтем следующее. По теореме косинусов 12(/2)212112 - 2111(90)(/6)2(/3)22(/6)(/3). Откуда 2 2 22 6 326 3 Оценивая по максимуму, можно получить 130. 2 Тогда величина дуги радиуса /3, соответствующая центральному углу 30, будет равна 30 3 360 3 Таким образом, предложенная конструкция нейтрализатора отработавших газов ДВС может быть успешно применена для упрощения конструкции подложки каталитического блока и повышения контроля при нанесении катализатора. Фиг. 2 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3