Разбрасыватель минеральных удобрений

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Республиканское унитарное предприятие Научно-практический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйства(72) Авторы Степук Леонид Яковлевич Голдыбан Виктор Владимирович Казаченок Сергей Алексеевич Антошук Сергей Анатольевич(73) Патентообладатель Республиканское унитарное предприятие Научно-практический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйства(57) Разбрасыватель минеральных удобрений, включающий кузов, винт шнека, кожух со спиралевидным ленточным вырезом, отличающийся тем, что по краю спиралевидного ленточного выреза в кожухе шнека со стороны, противоположной направлению его вращения, по всей длине выреза закреплен спиралевидный ленточный скребок.(56) 1. Степук Л.Я., Барабанов В.В, Гапанович И.Д, Антошук С.А. Проблема механизации внесения пылевидных химмелиорантов и ее решение // Механизация и электрификация сельского хозяйства Межведомственный тематический сборник. - Мн. РУНИП ИМСХ НАН Беларуси. - 2004. - Вып. 38. - С. 66-71. 51802009.04.30 2. Степук Л.Я., Барабанов В.В., Бегун П.П. Новая машина для внесения минеральных удобрений // Белорусское сельское хозяйство. - 2007. -3. - С. 68-69. 3. Патент РБ 4143, МПК А 01 15/00, 2007. Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к прицепным машинам для внесения в почву твердых минеральных удобрений и других сыпучих материалов. У всех известных прицепных машин для внесения удобрений кузов имеет подвижное дно, преимущественно в виде цепочно-планчатого транспортера. Назначением последнего является подача удобрений к дозирующему борту и далее в туконаправитель и на распределяющие рабочие органы (центробежные дисковые или штанговые). Особенность работы подающих транспортеров состоит в том, что разгрузка кузова в процессе внесения удобрений осуществляется сначала со стороны, противоположной дозирующему борту. В последнюю очередь подается материал, который находится у дозирующего борта. По этой причине подающие транспортеры, работающие под воздействием вертикальной нагрузки от столба материала в кузове, являются весьма энергоемкими. А это, в свою очередь, обусловливает необходимость применения металлоемкого и габаритного привода. Устранив действие вертикальной нагрузки удобрений на подающий транспортер,можно избежать отмеченных недостатков. Известен разбрасыватель химмелиорантов, состоящий из кузова, распределяющих штанг, дозирующего механизма и двух питающих цепочно-прутковых транспортеров, выполненных в виде двух круглозвенных цепей, соединенных между собой посредством сварки гнутыми скобами 1. Известен разбрасыватель твердых минеральных удобрений, состоящий из кузова для удобрений, распределяющих рабочих органов, питающе-дозирующего устройства, выравнивателя потока удобрений и туконаправителя. Питающе-дозирующее устройство состоит из двух цепочно-планчатых транспортеров, расположенных на дне кузова, и двух шиберных дозаторов 2. Общими недостатками этих разбрасывателей являются большая мощность на привод питающих транспортеров по причине постоянного воздействия на них вертикальной силы от столба материала во время их перемещения в кузове, сложность герметизации кузова в местах установки ведущих и ведомых звездочек цепочно-планчатых подающих транспортеров, что приводит к просыпанию материала. Известен разбрасыватель минеральных удобрений 3, наиболее близкий по технической сущности предлагаемому и принятому в качестве прототипа. Он содержит кузов,шасси, подающие шнековые транспортеры, состоящие из кожухов и винтов шнека. Кожухи подающих транспортеров выполнены цилиндрическими с возможностью вращения относительно винтов и имеют спиралевидные ленточные вырезы с шагом равным длине кожуха. Недостатком данного разбрасывателя является не полная выгрузка удобрений из кузова. Кроме того, может происходить заклинивание кожуха шнека. Объясняется это тем, что при вращении кожуха его ленточный вырез в том или ином месте оказывается снизу шнека у днища кузова. А поскольку между кожухом и днищем кузова всегда имеется определенный зазор, то материал, перемещаемый винтом, постепенно напрессовывается в этот зазор, что может привести к заклиниванию кожуха шнека,а это недопустимо. Задачей заявляемой полезной модели является обеспечение полной выгрузки удобрений из кузова и устранение заклинивания кожуха шнека. 51802009.04.30 Поставленная задача достигается за счет того, что в разбрасывателе минеральных удобрений, содержащем кузов, винт шнека, кожух со спиралевидным ленточным вырезом,по краю последнего в кожухе шнека со стороны, противоположной направлению его вращения, по всей длине выреза закреплен спиралевидный ленточный скребок. На фиг. 1 изображен предлагаемый разбрасыватель минеральных удобрений, на фиг. 2 - схема подающего шнекового транспортера. Разбрасыватель удобрений содержит кузов 1, подающие шнековые транспортеры, состоящие из винтов шнека 2 и кожухов 3. Кожухи подающих транспортеров выполнены цилиндрическими с возможностью вращения относительно винтов 2 и имеют спиралевидные ленточные вырезы 4 с шагом, равным длине кожуха. По краю спиралевидного ленточного выреза 4 в кожухах шнеков со стороны, противоположной направлению их вращения, по всей длине выреза закреплены спиралевидные ленточные скребки 5. Разбрасыватель работает следующим образом. При вращении кожуха 3 ленточный скребок 5, оказываясь между днищем кузова 1 и самим кожухом 3, во-первых, разрушает спрессованный снизу слой удобрений и, во-вторых, поднимаясь вверх, выносит определенный их объем наверх кожуха 3. При достижении ленточным скребком 5 вертикального положения, эти удобрения ссыпаются через спиралевидный ленточный вырез 4 в кожухе внутрь подающего транспортера и перемещаются винтом 2 к разбрасывающим рабочим органам. Таким образом, осуществляется полная выгрузка удобрений из кузова и исключается заклинивание кожуха 3 шнека. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3