Транспортировщик-загрузчик минеральных удобрений

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Республиканское унитарное предприятие Научно-практический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйства(72) Авторы Степук Леонид Яковлевич Казаченок Сергей Анатольевич Крот Денис Александрович Кот Татьяна Петровна(73) Патентообладатель Республиканское унитарное предприятие Научно-практический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйства(57) Транспортировщик-загрузчик минеральных удобрений, состоящий из рамы, колесного хода, кузова, разделенного продольной перегородкой, подающих транспортеров,поперечного шнека-смесителя с загрузочными камерами, наклонного загрузочного шнека, механизмов привода рабочих органов и управления дозирующими заслонками, отличающийся тем, что загрузочные камеры расположены ассиметрично оси шнекасмесителя и по разные от нее стороны, а шаг шнека-смесителя взаимоувязан с параметрами подающих транспортеров зависимостью 60 ш 42762008.04.30 где ш - шаг шнека-смесителя, м- ширина подающих транспортеров, м- частота вращения вала шнека-смесителя, мин-1- шаг прутков подающих транспортеров, м- поступательная скорость подающих транспортеров, м/с- высота падения материала с подающих транспортеров (до оси шнека-смесителя), м- ускорение свободного падения, м/с 2.(56) 1. Сельскохозяйственная техника Каталог. В 3-х т. Науч.-исслед. ин-т информ. техн.экон. исслед. по инж.-тех. обеспечению. Т.1. / Под общ. ред. В.И. Черноиванова. - М.,1991. - С. 111. 2. Сельскохозяйственная техника для интенсивных технологий в растениеводстве. Каталог Госуд. агропром. комитет СССР. Отдел по мех.-ции и электр.-ции. - М. АгроНИИТЭИИТО, 1988. - С. 25 (прототип). 3. Степук Л.Я. Нагорский И.С. Дмитрачков В.П. Нагорский И.С. Механизация процессов химизации и экология. - Мн. Ураджай, 1993. - 272 с. Полезная модель относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для транспортировки минеральных удобрений, их смешивания и загрузки в машины для внесения. Известна машина ЗС-4 1 для транспортировки семян, удобрений и загрузки сеялок,монтируемая на шасси автомобиля ГАЗ-3307. Состоит из кузова-бункера, поперечного шнека, наклонного поворотного шнека, передней и задней рам, гидравлического привода. Основной недостаток данной машины состоит в том, что она осуществляет транспортирование и загрузку минеральных удобрений только одного вида. Известна машина для загрузки сеялок ЗАУ-3 2, наиболее близкая предлагаемому транспортировщику-загрузчику минеральных удобрений по техническому решению и принятая в качестве прототипа. Монтируется на автомобиль ГАЗ-53. Состоит из рамы с двумя подающими транспортерами, кузова с двумя продольными перегородками, поперечного шнека с двумя загрузочными камерами и наклонного загрузочного шнека, привода рабочих органов и управления дозирующими заслонками. Машина может использоваться для транспортирования, смешивания и загрузки двух различных видов удобрений. При работе машины ЗАУ-3 два вида минеральных удобрений из кузова подаются двумя продольными ленточными транспортерами через загрузочные камеры в поперечный шнек сверху, в одной плоскости. Такая особенность подачи разных удобрений в шнек требует значительной его длины для получения качественной смеси на выходе. В мобильной же машине выполнить это требование не представляется возможным. Поэтому чтобы качественно смешать отдельные виды удобрений коротким шнеком (не длиннее габарита машины по ширине), необходимо обеспечить их подачу в него неразрывным и равномерным потоком. Причем если первый компонент будет подаваться в нисходящую ветвь шнека, то второй - в восходящую, укладываться эти потоки должны таким образом, чтобы они были неразрывными. В этом случае будут создаваться предпосылки для интенсивного перемешивания компонентов только в поперечном сечении и получения в конечном итоге качественной смеси на выходе из шнека-смесителя непрерывного действия. Основным недостатком машины ЗАУ-3 является то, что загрузочные камеры в поперечном шнеке-смесителе расположены в одной плоскости - перпендикулярно оси шнека. В данном случае материал поступает в шнек также в одной плоскости и захватывается витками шнека в основном нисходящей ветвью. А поскольку шнек обладает смешивающей способностью только в поперечном сечении слоя материала (так как он представляет 2 42762008.04.30 собой смеситель непрерывного действия), интенсивность перемешивания компонентов будет низкой, недостаточной для получения качественной смеси. Более того, параметры шнека-смесителя в данной машине не увязаны с параметрами подающих транспортеров. Следовательно, не обеспечивается укладка компонентов в шнеке неразрывным потоком, а значит, не созданы предпосылки для получения качественной смеси. А происходит это потому, что в кузовных машинах транспортер, подающий удобрения к дозирующей заслонке, работает как транспортер сплошного волочения. Поэтому материал после дозирующей заслонки выносится неразрывным и относительно равномерным потоком. Но из-за того что линейная скорость подающего транспортера значительно меньше скорости движения машины, подача материала в туконаправитель и далее к рабочим органам происходит не непрерывно, а порциями. Объем материала в межпрутковом пространстве при подходе к месту разгрузки (к закруглению) некоторое время удерживается в общем массиве, а затем при достижении определенного критического положения обрушивается порцией в туконаправитель и далее падает на рабочий орган, в данном случае - шнек-смеситель. Причем обрушивается та часть туков, которая находится выше прутков или скребков. После этого, некоторое время до подхода очередного прутка к месту разгрузки не происходит подачи материала в туконаправитель 3. И таким образом, не обеспечивается неразрывность потока материала в шнеке-смесителе, а следовательно - и высокое качество смеси. При изменении линейной скорости подающих транспортеров эта картина изменится, но неразрывности потока без взаимоувязки параметров шнекасмесителя с параметрами подающих транспортеров достичь будет невозможно. Задачей заявляемой полезной модели является повышение качества смешивания минеральных удобрений. Решение указанной задачи достигается тем, что в транспортировщике-загрузчике минеральных удобрений, состоящем из рамы, колесного хода, кузова, разделенного продольной перегородкой, подающих транспортеров, поперечного шнека-смесителя с загрузочными камерами, наклонного загрузочного шнека и механизмов привода рабочих органов и управления дозирующими заслонками, загрузочные камеры расположены ассиметрично оси шнека-смесителя и по разные от нее стороны, а шаг шнека-смесителя взаимоувязан с параметрами подающих транспортеров зависимостью 60 ш где ш - шаг шнека-смесителя, м- ширина подающих транспортеров, м- частота вращения вала шнека-смесителя, мин-1- шаг прутков подающих транспортеров, м- поступательная скорость подающих транспортеров, м/с- высота падения материала с подающих транспортеров (до оси шнека-смесителя), м- ускорение свободного падения, м/с 2. При взаимоувязке конструктивных и режимных параметров шнека-смесителя и подающих транспортеров согласно зависимости (1), порция материала при сходе с подающего транспортера ширинойкаждый раз заполняет пространство между соседними витками шнека (шаг шнека-смесителя ш) и до поступления в шнек очередной порции перемещается им на величину . Таким образом, обеспечивается неразрывность потоков. При расположении загрузочных камер ассиметрично оси шнека-смесителя и по разные от нее стороны, основная часть удобрений (1-й компонент) из первой загрузочной камеры подается на нисходящую ветвь поперечного шнека-смесителя, которая, увлекая материал, перемещает его в направлении второй загрузочной камеры, придавая потоку вращательное движение. Одновременно удобрения (2-й компонент) из второй загрузоч 3 42762008.04.30 ной камеры направляются на восходящую ветвь поперечного шнека-смесителя. При этом компоненты движутся неразрывными потоками во встречном направлении, как бы сливаясь в единый канат. Происходит активное проникновение одного компонента в другой, т.е. их интенсивное перемешивание, что обуславливает получение качественных смешанных удобрений. На фиг. 1 представлена принципиальная схема транспортировщика-загрузчика минеральных удобрений на фиг. 2 - схема подачи материала с подающих транспортеров в шнек-смеситель. Транспортировщик-загрузчик минеральных удобрений состоит из рамы 1, колесного хода 2, кузова 3, разделенного на две части перегородкой 4, двух подающих транспортеров 5, поперечного шнека-смесителя 6 с двумя загрузочными камерами 7, расположенными ассиметрично оси шнека и по разные от нее стороны, наклонного загрузочного шнека 8 и механизмов привода рабочих органов и управления 9 дозирующими заслонками 10. Работает транспортировщик-загрузчик следующим образом. При включении вала отбора мощности трактора подающие транспортеры 5 через дозирующие заслонки 10 направляют удобрения в загрузочные камеры 7 шнека-смесителя 6. Конструктивные и режимные параметры шнека-смесителя 6 и подающих транспортеров 5 взаимоувязаны согласно зависимости (1), благодаря чему обеспечивается равномерность и неразрывность потока. Вследствие ассиметричного расположения загрузочных камер 7 шнека-смесителя 6 основная часть удобрений из первойзагрузочной камеры (1-й компонент) подается на нисходящую ветвь поперечного шнека-смесителя, которая, увлекая материал, перемещает его в направлении второйзагрузочной камеры. Одновременно удобрения из второйзагрузочной камеры (2-й компонент) направляются на восходящую ветвь поперечного шнека-смесителя. При этом потоки перемещаются витками шнека в осевом направлении, активно перемешиваются и неразрывным потоком направляются в наклонный загрузочный шнек 8, а из него в машину для внесения минеральных удобрений. Предлагаемая полезная модель по сравнению с прототипом позволяет обеспечить в шнеке-смесителе равномерные неразрывные потоки компонентов, что является основным условием получения на выходе качественных смешанных удобрений. Пример конкретного исполнения 0,3 м 80 мин-10,072 м 0,10 м/с 0,5 м 600,3 ш 0,21 м.0,072 20,5 Фиг. 1 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 4