Устройство для агрегатирования исполнительного механизма с двигателем мотоцикла

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АГРЕГАТИРОВАНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА С ДВИГАТЕЛЕМ МОТОЦИКЛА(71) Заявитель Открытое акционерное общество МОТОВЕЛО(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество МОТОВЕЛО(57) 1. Устройство для агрегатирования исполнительного механизма с двигателем мотоцикла, содержащее исполнительный механизм, кинематически связанный с коленчатым валом двигателя мотоцикла, отличающееся тем, что исполнительный механизм выполнен съемным и расположен на опорной пластине, связанной с дистанционными прокладками, и присоединен к крышке двигателя, а кинематическая связь выполнена в виде кулачковых полумуфт, соответственно установленных на валу исполнительного механизма и цапфе коленчатого вала двигателя мотоцикла, а со стороны цапфы коленчатого вала предусмотрено уплотнение в виде манжеты, установленной в корпусе, для чего поверхность крышки картера двигателя имеет общую уплотнительную поверхность с корпусом манжеты. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что исполнительный механизм выполнен в виде водяного насоса.(56) 1. Моделист - конструктор // 2001. -4. - С. 6 1999 ю -12. - С. 5 1999. -2. - С. 9. 2. Проспект фирмы Хускварна, 1999. 3. Мотоцикл ММВЗ 3.11311. Руководство по эксплуатации стр. 10, 14, 1997 г. (прототип). 495 Полезная модель относится к машиностроению и предназначена для малогабаритной техники, использующей базовый двигатель мотоцикла для привода агрегатов и орудий. В журнале Моделист - конструктор постоянно публикуются сведения о таких комбинированных агрегатах с приводом от двигателя мотоцикла. Особенной популярностью пользуются орудия для обработки почвы и посева 1. Такая тенденция отслеживается в ряде зарубежных мотоциклетных фирм, где на основе базового двигателя мотоцикла разработан и успешно применяется целый шлейф различных орудий. Например, шведская фирма Хускварна на основе двигателя мотоцикла разработала гамму орудий, таких как бензопилы, бензорезы,травокосилки, газонокосилки, минитрактора, снегоуборочные машины и др. малогабаритную технику для работы в лесу, саду, парке. Вся малогабаритная техника имеет привод от двухтактных двигателей 2. Развитие эта тенденция в настоящее время получила в странах СНГ, где рынок диктует потребность в недорогой отечественной малогабаритной маневренной технике для сельского, лесного, фермерского, дачного и др. областей хозяйства, обеспечивающей выполнение различных немеханизированных технологических процессов. Известен минский мотоцикл ММВЗ-311311, имеющий двигатель с раздельной системой смазки, состоящей из масляного бака, масляного насоса, системы управления подачи масла, маслопроводов. Привод масляного насоса осуществляется от коленчатого вала через гайку-муфту 3. Основным недостатком известной системы является то, что привод масляного насоса используется только для обслуживания двигателя. В основу решаемой полезной моделью задачи положена разработка привода исполнительного механизма для расширения номенклатуры сменных рабочих органов для использования новых видов оборудования. Поставленная задача решается тем, что исполнительный механизм выполнен съемным и расположен на опорной пластине, связанной с дистанционной прокладкой, и присоединяется к крышке двигателя. Кинематическая связь исполнительного механизма с двигателем выполнена в виде кулачковых полумуфт, соответственно установленных на валу исполнительного механизма и двигателя, а со стороны цапфы коленчатого вала предусмотрено уплотнение в виде манжеты, установленной в корпусе, для чего поверхность крышки картера имеет общую уплотнительную поверхность с корпусом манжеты. Сопоставительный с прототипом анализ показывает отличия заявленного устройства для агрегатирования исполнительного механизма с двигателем мотоцикла исполнительный механизм выполнен съемным за счет расположения на опорной пластине, связанной с дистанционной прокладкой и присоединяемой к крышке двигателя посредством крючков и защелки. Кинематическая связь выполнена в виде кулачковых полумуфт,соответственно установленных на валу исполнительного механизма и цапфе коленчатого вала двигателя мотоцикла. Со стороны цапфы коленчатого вала предусмотрено уплотнение в виде манжеты, установленной в корпусе, для чего поверхность крышки картера имеет общую уплотнительную поверхность с корпусом манжеты. Таким образом, заявленное устройство соответствует критерию новизна. В настоящее время изготовлено и проходит испытание заявленное устройство с приводом в качестве исполнительного механизма водяного насоса для пожарной установки на базе двигателя мотоцикла, что позволяет сделать вывод о его соответствии критерию промышленная применимость. Сущность полезной модели поясняется чертежами, где изображены фиг. 1 - привод водяного насоса от коленчатого вала двигателя, фиг. 2 - вид А привода водяного насоса. Устройство для агрегатирования водяного насоса с приводным двигателем выполнено следующим образом. В крышке картера 1 фиг. 1 на цапфе коленвала 2 закреплена ведущая полумуфта 3. Одновременно она служит для крепления на цапфе ведущей моторной звездочки. На валу водяного насоса 11 установлена ведомая полумуфта 7 с кулачками. Через кулачки ведущей 3 и ведомой 7 полумуфт вращение от двигателя передается на вал водяного насоса. Для уплотнения выхода ведущей полумуфты 3 из крышки картера 1 служит манжета 4 с корпусом 6, закрепленным винтами 5 к крышке 1. Ведомая полумуфта 7 закреплена на валу водяного насоса 11 винтами 8. Водяной насос 11 установлен на опорной пластине 14 с крючками. Пластина 14 через дистанционные прокладки 9 крепится к крышке картера 1. Водяной насос 11 прижимается к опорной пластине 14 с помощью прижимной пластины выполненной заодно с защелкой 13, и крючков 12 на опорной пластине 14. Насос фиг. 2 оснащен всасывающим 15 нагнетательным шлангом 16. Перед работой водяной насос 11 устанавливается с левой стороны мотоцикла на крышке картера 1 двигателя. Водяной насос 11 с кулачковой полумуфтой 7 вводят в зацепление с соответствующими кулачками ведущей полумуфты 3, установленной на цапфе коленвала двигателя мотоцикла. Затем прижимная пластина 13 своими выступами вводится под крючки опорной пластины 14, и защелка зацепляется за передний крючок 12 опорной пластины 14. Повернув защелку, надежно прижимают водяной насос 11 к крышке картера 1 двигателя мотоцикла. При работающем двигателе коленчатый вал через полумуфты 3 и 7 передает движение валу водяного насоса 11, обеспечивая перемещение (всасывание и нагнетание) капельной жидкости в результате сообщения ей внешней энергии от двигателя мотоцикла. 2 495 Насос может работать как на всасывание, так и на нагнетание. По окончании работы водяной насос отсоединяют от двигателя в обратном порядке. Устройство для агрегатирования исполнительного механизма (водяного насоса) с двигателем мотоцикла используется в пожарной установке на базе шасси серийно выпускаемой ОАО Мотовело тележки самоходной С 3.201. Применение заявленной полезной модели значительно расширит использование мотоциклов за счет решения многих задач в различных сферах хозяйства для пожаротушения, опрыскивания, дезинфекции, дезактивации и т.п. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.