Печная вагонетка

(51) МПК (2006) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ(71) Заявитель Открытое акционерное общество Минский завод отопительного оборудования(72) Авторы Вершинин Владимир Александрович Филипчик Виктор Константинович Писаренко Леонид Зотович Лукашевич Федор Сергеевич Потапнев Иван Андреевич Круглый Николай Арсентьевич(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Минский завод отопительного оборудования(57) 1. Печная вагонетка, содержащая смонтированную на колесных парах платформу с установленной по ее периметру рамой, выполненной в виде обшивки с формированием внутренней области вагонетки, заполненной огнеупорным материалом с формированием лада вагонетки, отличающаяся тем, что обшивка выполнена в виде связанных с платформой усиливающих элементов, преимущественно, жестких сварных конструкций из швеллеров, установленных, по меньшей мере, с двух противоположных сторон платформы,параллельных направлению движения вагонетки в печи, при этом лад вагонетки выполнен составным и содержит первый слой теплоизоляционного огнеупорного наполнителя, расположенный в сформированной сварными конструкциями из швеллеров внутренней области,и второй слой, выполненный из огнеупорных плит, уложенных встык на первый слой и на верхний край сварных конструкций из швеллера по всей площади платформы. 2. Вагонетка по п. 1, отличающаяся тем, что первый слой теплоизоляционного огнеупорного наполнителя выполнен из огнеупорного наполнителя на связке или из кирпича лещадка. 3. Вагонетка по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что второй слой в качестве огнеупорных плит содержит шамотные огнеупорные плиты, со стороны нижней поверхности каждой из которых по всему периметру выполнена выемка для стопорения о верхний край сварных конструкций из швеллера. 4. Вагонетка по п. 3, отличающаяся тем, что со стороны верхней поверхности каждой из шамотных плит по всему ее периметру выполнен скос.(56) 1. А.с. 1247639, опубл. 30.07.1986. 2. А.с. 132206, опубл. 07.07.1987. Полезная модель относится к вагонеткам для проходных термических печей, в частности к вагонеткам для отжига белого чугуна на ковкий, и может быть использована в металлургической промышленности и промышленности строительных материалов. Известны печные вагонетки, содержащие платформу с полускатами, которая по периметру обрамлена стальными пластинами, пространство между которыми выкладывается огнеупорными кирпичами с формированием лада вагонетки 1, 2. Недостатком таких вагонеток является недостаточная жесткость и неудовлетворительная долговечность ее футеровки. Под воздействием высокой температуры, развиваемой в печи (около 900-1000 С), а также под воздействием массы отжигаемых материалов,например томильных горшков с отливками, масса которых составляет около 6 т, стальные обрамляющие пластины подвергаются пластической деформации, кирпичи разрушаются,расползаются, футеровка выходит за установленные габариты, что может привести к завалу горшков с отливками в печи, разрушению боковых стенок печи, к авариям. Недостатком таких печных вагонеток является также то, что у них не предусмотрен обогрев днища томильных горшков для улучшения условий отжига отливок. Поэтому горшки устанавливают на лад вагонетки на кирпичи или же горшки изготавливают со специальными технологическими опорами, которые образуют зазор между дном горшка и ладом вагонетки. Установка горшков на кирпичи приводит к значительному их расходу, а также небезопасно с точки зрения техники безопасности. Установка же горшков с опорами на лад вагонетки приводит к преждевременному разрушению футеровки (лада) острыми кромками технологических опор. В качестве наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту для заявляемой печной вагонетки может быть выбрана упомянутая выше печная вагонетка 1,которая содержит смонтированную на колесных парах платформу с установленной по ее периметру рамой, выполненной в виде обшивки из стального листа с формированием внутренней области вагонетки, заполненной огнеупорным материалом, который формирует лад вагонетки. Задачей полезной модели является создание конструкции печной вагонетки, которая была бы более долговечной и надежной в эксплуатации, в частности за счет значительного снижения пластической деформации обшивки и снижения разрушения футеровки (огнеупорного материала, из которого выполнен лад вагонетки) под действием высокой температуры и значительной массы томильных горшков с отливками. Печная вагонетка должна также обеспечивать нормальные условия для циркуляции тепловых потоков по дну томильного горшка, которое не снабжено дополнительными технологическими опорами. Указанная задача решается тем, что в заявляемой печной вагонетке, содержащей смонтированную на колесных парах платформу с установленной по ее периметру рамой,выполненной в виде обшивки с формированием внутренней области вагонетки, заполненной огнеупорным материалом с формированием лада вагонетки, обшивка выполнена в виде связанных с платформой усиливающих элементов, преимущественно, жестких сварных конструкций из швеллеров, установленных, по меньшей мере, с двух противоположных сторон платформы, параллельных направлению движения вагонетки в печи, при этом лад вагонетки выполнен составным и содержит первый слой теплоизоляционного огнеупорного наполнителя, расположенный в сформированной сварными конструкциями из швеллеров внутренней области, и второй слой, выполненный из огнеупорных плит, уложенных встык на первый слой и на верхний край сварных конструкций из швеллера по всей площади платформы. Для придания большей прочности в предпочтительных формах выполнения печной вагонетки первый слой теплоизоляционного огнеупорного наполнителя выполнен из огнеупорного наполнителя на связке или из кирпича лещадка. 2 46672008.10.30 Также предпочтительными являются те формы выполнения, в которых второй слой в качестве огнеупорных плит содержит шамотные огнеупорные плиты, со стороны нижней поверхности каждой из которых по всему периметру выполнена выемка для стопорения о верхний край сварных конструкций из швеллера. При этом также предпочтительно, когда со стороны верхней поверхности каждой из шамотных плит по всему ее периметру выполнен скос. Предложенная конструкция печной вагонетки обеспечивает ее надежность и долговечность с обеспечением требуемого качества отжига литья без дополнительных усложнений конструкции томильных горшков. Достоинства ипреимущества заявляемой печной вагонетки более подробно будут рассмотрены ниже на примере одной из возможных, но не ограничивающих форм выполнения со ссылкой на позиции фигур чертежей, на которых схематично представлены фиг. 1 - вид сверху печной вагонетки фиг. 2 - разрез по линии А-А. На фиг. 1 в виде сверху, а на фиг. 2 в разрезе изображена печная вагонетка, содержащая платформу 1, на которой установлен сварной каркас из швеллеров 2. Во внутренней области, сформированной каркасом из швеллеров 2, расположен огнеупорный наполнитель 3. Шамотные плиты 4 уложены на огнеупорный наполнитель 3 и верхний край каркаса из швеллеров 2. При этом со стороны нижней поверхности каждой из шамотных плит 4 по всему ее периметру выполнена выемка 5, а со стороны верхней поверхности - скос 6. Шамотные плиты 4 уложены встык таким образом, что выемки 5 стопорятся о верхний край каркаса из швеллеров 2. При этом на стыке смежных шамотных плит 4 за счет наличия скосов 6 со стороны верхней поверхности образуются желоба 8. Томильные горшки 9(изображены в виде фрагментов на фиг. 2) устанавливаются на шамотные плиты 4. Заявляемая печная вагонетка работает следующим образом. За счет того, что шамотные плиты 4, с одной стороны, уложены (опираются своей нижней поверхностью) на первый слой огнеупорного материала 3, а, с другой стороны,благодаря наличию выемок 5 стопорятся о верхний край каркаса из швеллеров 2, образуется устойчивая и надежная конструкция верхнего лада вагонетки, на который устанавливаются томильные горшки 9. При установке томильных горшков 9 на шамотные плиты 4 между дном томильного горшка 9 и верхней поверхностью лада вагонетки за счет скосов 6, выполненных со стороны верхней поверхности каждой шамотной плиты 4 по всему ее периметру, образуются желоба 8, в данном случае выполняющие функцию газоходов для более равномерной передачи тепла к днищу томильного горшка 9. Таким образом, предлагаемая конструкция печной вагонетки исключает необходимость выполнения технологических опор на днищах томильных горшков. Отсутствие технологических опор на днищах томильных горшков, в свою очередь, значительно снижает возможность разрушения шамотных плит 4 при установке томильных горшков 9. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3