Регулируемое присоединительное устройство навесного плуга

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ РЕГУЛИРУЕМОЕ ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО НАВЕСНОГО ПЛУГА(71) Заявитель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(72) Авторы Сушко Иван Степанович Казак Михаил Михайлович Горин Геннадий Степанович Захаров Александр Викторович(73) Патентообладатель Учреждение образования Белорусский государственный аграрный технический университет(57) 1. Регулируемое присоединительное устройство навесного плуга, включающее кронштейн для присоединения верхней тяги навески трактора, стяжку, кронштейн стяжки,шарнирные пальцы, поперечную ось, закрепленную в нижних тягах трактора, отличающееся тем, что кронштейн присоединения верхней тяги снабжен валиком, винтами перемещения и фиксации для перемещения в поперечной плоскости и фиксации в необходимом положении. 2. Регулируемое присоединительное устройство навесного плуга по п. 1, отличающееся тем, что на поперечной оси, закрепленной в нижних тягах трактора, установлены два подкоса и два ловителя.(56) 1. Коженкова К.И., Будько Ю.В., Добыш Г.Ф. Технология механизированных сельскохозяйственных работ. - Мн. Ураджай, 1988. - 372 с. 39732007.10.30 2. Руководство по эксплуатации. Плуги четырехкорпусные навесные ПЛН-4-35 П,ПЛН-4-35 П-2-000 РЭ. - ПРУП Минский завод шестерен, 2003. - 31 с. Предлагаемое техническое решение относится к области сельскохозяйственного машиностроения и предназначено для рационального присоединения плуга с трактором. Известно наиболее распространенное присоединительное устройство (автоматическое сцепное устройство СА-1), используемое для присоединения навесных плугов к трактору,имеющее рамку, кронштейн, пальцы, замок, рукоятку 1. Недостатком описанного присоединительного устройства является то, что из-за отсутствия возможности регулирования положения плуга относительно трактора в поперечной плоскости колея трактора должна быть четко выдержана, также при этом нет возможности стабилизировать трактор в горизонтальной плоскости, если результирующая тягового сопротивления плуга проходит не через центр заднего моста трактора. Не уравновешенные в горизонтальной плоскости агрегаты с несимметричной тяговой нагрузкой имеют недостаточную энергетическую эффективность, курсовую устойчивость и низкое качество работы. При движении трактора правыми колесами по дну борозды и догрузке левых колес вектор тяговой нагрузки может быть смещен вправо либо влево относительно центра заднего моста трактора в зависимости от соотношения колеи трактора и ширины захвата плуга. Обычно на трактор действует большой отклоняющий момент, стягивающий трактор влево. Для предотвращения стягивания его задние колеса блокируют, а в переднем мосту применяют дифференциал повышенного трения. Такого рода стабилизация недостаточно эффективна, что снижает качество работы и курсовую устойчивость, а также приводит к увеличению энергетических потерь пахотного агрегата. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому техническому решению является присоединительное устройство навесного четырехкорпусного плуга производства ПРУП Минский завод шестерен (прототип) 2. Указанное присоединительное устройство навесного четырехкорпусного плуга включает кронштейн для присоединения верхней тяги навески трактора, стяжку, кронштейн стяжки, винт поперечного перемещения балки плуга, шарнирные пальцы, поперечную ось, закрепленную в нижних тягах трактора. Недостатком данного присоединительного устройства навесного четырехкорпусного плуга является то, что его устройство не предназначено для стабилизации пахотного агрегата в составе навесного плуга в горизонтальной плоскости при работе со смещенной тяговой нагрузкой и при различной величине колеи задних колес трактора. Задача предлагаемой полезной модели состоит в обеспечении стабилизации пахотного агрегата в составе навесного плуга в горизонтальной плоскости, при работе правыми колесами трактора по дну борозды и при различной величине колеи задних колес трактора, и снижении энергетических потерь пахотного агрегата в целом. Поставленная задача решается за счет того, что в регулируемом присоединительном устройстве навесного плуга, включающем кронштейн для присоединения верхней тяги навески трактора, стяжку, кронштейн стяжки, шарнирные пальцы, поперечную ось, закрепленную в нижних тягах трактора, установлены в кронштейне присоединения верхней тяги валик, винты перемещения и фиксации для перемещения в поперечной плоскости и фиксации в необходимом положении. На поперечной оси, закрепленной в нижних тягах трактора, установлены два подкоса и два ловителя. На фиг. 1 изображено регулируемое присоединительное устройство навесного плуга при работе трактора с колеей 1800 мм. Предлагаемое регулируемое присоединительное устройство навесного плуга 1 включает подвижный кронштейн 2 для присоединения верхней тяги 3 навески трактора 4, ва 2 39732007.10.30 лик 5, винт поперечного перемещения 6 подвижного кронштейна 2, винт фиксации 7, правый 8 и левый 9 подкосы, правый 10 и левый 11 ловители. Последние крепятся к поперечной балке 12 плуга 1. Через подкосы 8 и 9 и ловители 10 и 11 проходит поперечная ось 13,закрепленная в нижних тягах 14 и 15 навески трактора 4. Между подвижным кронштейном 2 и плугом 1 установлена стяжка 16, закрепленная в кронштейне 17. Стяжка 16 имеет на концах шарнирные пальцы 18. Верхняя тяга 3 также крепится шарнирными пальцами 19 к трактору 4 и подвижному кронштейну 2 плуга 1. При подготовке к работе навесного плуга 1 с трактором 4, колея которого 1800 мм (рекомендуемая), поперечную ось 13 вынимают, ловитель 10 устанавливают с левой стороны от подкоса 8, ловитель 11 - с левой стороны от подкоса 9. Подвижный кронштейн крепления 2 верхней тяги 3 перемещают вправо винтом поперечного перемещения 6 по валику 5 и затем фиксируют винтом фиксации 7. При этом результирующая рез усилий в нижних тягах 14 и 15 навески трактора 4 проходит справа от центра моста О и на плече НН создает отклоняющий момент, стягивающий трактор в сторону вспаханного поля. Реакцияперемещенной верхней тяги 3 проходит слева от центра моста О трактора 4 и создает противодействующий отклоняющий момент на плече НВ. При работе трактора 4 с колеей 1600 мм (при отгрузке с завода) фиг. 2 ловитель 10 устанавливают с правой стороны подкоса 8, ловитель 11 - с правой стороны подкоса 9. Подвижный кронштейн 2 крепления верхней тяги 3 перемещают влево винтом поперечного перемещения 6 по валику 5 и затем фиксируют винтом фиксации 7. При этом результирующая з усилий в нижних тягах 14 и 15 навески трактора 4 проходит слева от центра моста О и на плече НН создает отклоняющий момент, стягивающий трактор в сторону невспаханного поля. Реакцияперемещенной верхней тяги 3 проходит справа от центра моста О трактора 4 и создает противодействующий отклоняющий момент на плече НВ,стабилизируя трактор в горизонтальной плоскости. Таким образом, такая конструкция регулируемого присоединительного устройства навесного плуга позволяет работать с колеей трактора 1600 мм (при отгрузке с завода) и 1800 мм (рекомендуемой) правыми колесами в борозде, при этом обеспечивает стабилизацию пахотного агрегата в горизонтальной плоскости. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3