Механизм подачи деревообрабатывающего станка

(12) НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩЕГО СТАНКА(72) Авторы Годзданкер Соломон Борисович Годзданкер Михаил Соломонович Годзданкер Вадим Соломонович Пущанская Инна Иосифовна Курузо Виктория Викторовна(57) Механизм подачи деревообрабатывающего станка, содержащий основание, гусеничный конвейер, установленный на направляющих скольжения, которые смонтированы неподвижно на основании, верхние прижимные ролики и привод, отличающийся тем, что направляющие выполнены полыми, снабжены перфорацией и подсоединены к сети сжатого воздуха. 26632006.04.30 Полезная модель относится к станкам, в которых механизм подачи перемещается по направляющим, и может быть использована в лесной и деревообрабатывающей промышленности. Известен механизм подачи деревообрабатывающего станка, содержащий основание,гусеничный конвейер, установленный на направляющих скольжения, которые смонтированы на основании с возможностью поворота в подшипниках вокруг своих осей от специального устройства, привод конвейера и верхние прижимные ролики 1. Недостатком этого механизма является сложность конструкции, обусловленная необходимостью осуществления принудительного поворота направляющих вокруг своих осей при работе станка. Наиболее близким по конструкции и выполняемой функции к заявляемому является механизм подачи деревообрабатывающего станка, содержащий основание, гусеничный конвейер, установленный на направляющих скольжения, которые смонтированы неподвижно на основании, верхние прижимные ролики и привод 2. Этот механизм принят за прототип. Недостатком такой конструкции является невысокая точность обработки, обусловленная интенсивным износом направляющих от сил трения, возникающих при движении по ним гусеничного конвейера под давлением верхних прижимных роликов. Задачей, которая ставится и решается в заявляемом механизме, является повышение точности обработки за счет снижения износа направляющих и конвейера. Достигается это тем, что в известном механизме подачи деревообрабатывающего станка, содержащем основание, гусеничный конвейер, установленный на направляющих скольжения, которые смонтированы неподвижно на основании, верхние прижимные ролики и привод, направляющие выполнены полыми, снабжены перфорацией и подсоединены к сети сжатого воздуха. Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод о том, что отличие заключается в выполнении направляющих полыми, снабжении их перфорацией и подсоединении к сети сжатого воздуха. В результате такого выполнения механизма подачи между направляющими и гусеничной цепью в области их контакта образуется воздушная подушка, которая снижает давление на них, что приводит к уменьшению сил трения между направляющими и цепью, а следовательно - к уменьшению износа трущихся поверхностей. На фиг. 1 изображена схема заявляемого механизма, общий вид на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Механизм содержит смонтированный на основании гусеничный конвейер 1 с цепью,надетой на ведущий 2 (связанный с приводом) и ведомый 3 туеры. Внутренние поверхности траков гусеничной цепи имеют шлифованные пазы 4, которыми верхняя ветвь конвейера точно сбазирована на направляющих 5 скольжения, смонтированных неподвижно на основании. Направляющие 5 выполнены с внутренними полостями 6, снабжены в своей верхней части (в зоне контакта с гусеничной цепью) перфорацией 7 и подсоединены к цеховой сети сжатого воздуха. Над конвейером смонтированы прижимные ролики 8. Механизм работает следующим образом. При включении привода конвейера цепь гусеничного конвейера 1 с помощью ведущего туера 2 начинает перемещаться. При этом верхняя ветвь конвейера, точно базируясь пазами 4 на направляющих 5, скользит по ним (справа налево на фиг. 1). Сжатый воздух,подаваемый из сети в полости 6 направляющих 5, через перфорацию 7 воздействует на гусеничную цепь, уменьшая давление цепи на направляющие и тем самым снижая трение между взаимодействующими поверхностями. Кроме того, сжатый воздух здесь служит и своеобразной смазкой, еще более уменьшая возникающее между этими поверхностями трение. Повышая давление сжатого воздуха, можно вообще исключить трение между гусеничной цепью и направляющими. 2 Уменьшение прижимного усилия (вплоть до его полного исчезновения) цепи на направляющие 5 резко снижает трение на контактирующих поверхностях цепи и направляющих и вызываемый ими износ этих узлов. Это заметно повышает точность обработки деталей на станке и снижает расходы на замену изношенных узлов и деталей станка. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.