Трос витой

(71) Заявитель Закрытое акционерное общество ТАНИС(72) Авторы Прохоренко Валерий Павлович Горовцов Валерий Павлович Герасимов Антон Валерьевич Гарбузов Андрей Александрович(73) Патентообладатель Закрытое акционерное общество ТАНИС(57) 1. Трос витой, выполненный из металлических нитей, сердечника и внешнего слоя,отличающийся тем, что сердечник выполнен, по меньшей мере, из одного элемента многониточного металлокорда, а внешний слой выполнен в виде полимерной оболочки из класса ПВХ. 2. Трос витой по п. 1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна из нитей элемента металлокорда имеет покрытие, преимущественно, из латуни.(56) 1. Политехнический словарь. - М. Советская энциклопедия, 1976. - С. 197. 2. Колпаков С.В. и др. Энциклопедический словарь по металлургии. - М. Интермет Инжиниринг. Т. 1, 2000. - С. 196. Полезная модель относится к канатному производству, к производству и конструированию металлических тросов и может быть использована для обустройства дорог и путепроводов, систем уличного освещения, хозяйственно-бытовых нужд, для пломбирования тентов грузовых автомобилей и прицепов, при производстве товаров народного потребления, в животноводческих комплексах, спортивных комплексах. Известна конструкция троса, выполненного из металлических нитей, например, с двойной свивкой нитей 1. 1812 Недостатком данной конструкции является низкая долговечность, повышенная склонность к износу-трения элементов троса, низкая коррозионная стойкость и склонность к разрушению. В качестве прототипа принята конструкция троса витого, выполненного из металлических нитей, сердечника и внешнего слоя в виде открытой витой структуры, элементы которой, металлические круглого сечения нити, пряди из проволочных нитей соединены спиральной свивкой, так, что они свободны друг относительно друга 2. Недостаток известных конструкций проявляется в низкой долговечности, повышенной склонности к износу-трения элементов корда, низкой коррозионной стойкости в связи с тем, что в ненагруженном состоянии элементы троса допускают проникновение влаги внутрь структуры через зазоры между отдельными металлическими нитями и склонность к разрушению. Задача полезной модели - повышение долговечности путем снижения проницаемости конструкции троса влагой при увеличении усталостной прочности за счет снижения износа-трения элементов корда, повышение коррозионной стойкости и увеличение разрывного усилия. Поставленная задача достигается тем, что в конструкции троса витого, выполненного из металлических нитей, сердечника и внешнего слоя, согласно полезной модели, сердечник выполнен, по меньшей мере, из одного элемента многониточного металлокорда, а внешний слой выполнен в виде полимерной оболочки из класса ПВХ. Технологично, чтобы в тросе витом, по меньшей мере, одна из нитей элемента металлокорда имеет покрытие, преимущественно, из латуни. Технический результат проявляется в создании конструктива троса, включающего защитные металлические и полимерные оболочки как элементов троса, так и в целом его конструкции. Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 - общий вид конструкции витого троса, сердечник которого выполнен из одного элемента многониточного металлокорда фиг. 2 - вид конструкции витого троса, сердечник выполнен из семи элементов многониточного металлокорда фиг. 3 - вид конструкции витого троса, сердечник выполнен из более чем семи элементов многониточного металлокорда. Конструкция троса витого содержит сердечник из многониточного металлокорда 1,образованного металлическими нитями 2 и внешний слой 3. Сердечник может быть выполнен, по меньшей мере, из одного витого элемента многониточного металлокорда 1, который состоит из внутренних слоев на основе металлических нитей 2, а внешний слой 3 выполнен в виде полимерной оболочки из класса ПВХ. Для повышения коррозионной стойкости в тросе витом, по меньшей мере, одна из металлических нитей 2 элемента многониточного металлокорда 1 имеет покрытие 4, преимущественно, из латуни. Сердечник 1 выполнен из стальных нитей 2, которые сопряжены между собой свивкой в виде прядей. Пример изготовления заявленного троса металлополимерного марки ПР. Изготовлены опытно-промышленные образцы троса металлополимерного и проведены его испытания. Технические характеристики типоразмеров троса сведены в таблицу. 1812 Диаметр троса металРазрывное усилиеТип троса металло- лополимерного и пре- Диаметр металлотроса металлополиполимерного дельное отклонение троса, мм мерного, Н/м 2 по диаметру, мм ПР-2,5 2,50,1 0,75-1,82 800-2600 ПР-3,0 3,00,1 0,75-2,4 800-4500 ПР-3,5 3,50,1 0,9-2,8 1200-5500 ПР-4,0 4,00,13 0,9-3,2 1200-10000 ПР-4,5 4,50,13 1,13-4,0 1800-10000 ПР-5,0 5,00,13 1,82-4,0 2600-10000 ПР-6,0 6,00,13 2,6-5,2 6000-35000 П-6,06,00,1 3,0-4,2 4000-10000 ПР-7,0 7,00,16 4,1-6,0 10000-35000 ПР-8,0 4,50,16 5,1-7,0 10000-40000 ПР-8,08,00,16 3,0-5,1 4000-10000 ПР-10,0 100,16 5,1-9,0 15000-50000 По сравнению с известной конструкцией металлического троса витого, как показали испытания, разрывное усилие , Н/м 2 троса металлополимерного, в зависимости от типоразмера повысилось в 1,52,0 раза. Область применения Для установки подвесных светофоров, дорожных знаков, информационных табличек и т.д. (ПР-5,0 - ПР-8,0 для СМЭП ГАИ и др.). Для растяжки телевизионных антенн коллективного пользования (ПР-3,5 - ПР-6,0). В качествеподдерживающего троса для электрических кабелей, уличного освещения иллюминации праздничных гирлянд (ПР-3,5 - ПР-8,0).-трос для пломбирования тентов грузовых автомобилей и прицепов (ПР-6,0 ПР-8,0 для транспортников). В качестве шпалеры для садоводства и виноградарства, тепличных хозяйств и т.д.(ПР-3,0 - ПР-5,0). При производстве товаров народного потребления - велосипедные замки (ПР-5,0 - ПР 8,0). В качестве бельевого шнура для домашнего хозяйства (ПР-3,0 - 3,5). В свинокомплексах в качестве поддерживающего троса для пленки полиэтиленовой. При оборудовании систем вентиляции (ПР-3,5 - ПР 7,0). Для оборудования спортивных гребных каналов (ПР-5,0 - ПР 8,0). Трос аварийной остановки конвейера. Промышленное освоение троса готовится в Беларуси и СНГ. Фиг. 2 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.