Станция автозаправочная контейнерная

(71) Заявитель Открытое акционерное общество Гродненский механический завод(72) Авторы Анушкевич Геннадий Константинович Цитук Иван Эдвардович Нечаева Зоя Николаевна(73) Патентообладатель Открытое акционерное общество Гродненский механический завод(57) 1. Станция автозаправочная контейнерная, включающая контейнер заправочный, состоящий из секционной элипсообразного профиля цистерны для нефтепродуктов, снабженной датчиком контроля уровня топлива в ней, патрубками приема и выдачи нефтепродуктов, огнепреградителем, установленной на платформе поддоне вместе с топливо раздаточной колонкой (возможно несколько), отличающаяся тем, что станция дополнительно снабжена контейнером операторским, расположенном на расстоянии от контейнера заправочного, выполненным повторяющим форму контейнера заправочного, с остеклением с его стороны, снабженного пультом управления контейнером заправочным и осветителем топливо раздаточных колонок, при этом цистерна контейнера заправочного ограждена жестким каркасом, на котором смонтировано ограждение из прочного пористого материала в виде параллелепипеда со скругленными углами, сверху на которое установлена обслуживающая площадка, переходящая в навес над топливо раздаточной колонкой. 2. Станция по п. 1, отличающаяся тем, что контейнер заправочный и контейнер операторский снабжены устройствами для их строповки. 1602 Полезная модель относится к автозаправочным устройствам, а именно, к расположению оборудования на автозаправочных станциях, при необходимости передвижным, предназначенным для хранения и заправки автотранспортных средств нефтепродуктами. Известна стационарная автозаправочная станция, содержащая топливный резервуар(цистерну), снабженную датчиком контроля уровня в ней, патрубками приема и выдачи нефтепродуктов и топливо раздаточную колонку 1. Недостатком известной станции является то, что автозаправочная станция стационарная и недостаточно комфортная в обслуживании ее оператором. Наиболее близкой по технической сути предлагаемой станции автозаправочной контейнерной является топливозаправщик АТЗ-4,9, имеющий установленную на шасси автомобиля цистерну элипсообразного профиля, снабженную устройствами приема и выдачи нефтепродуктов, огнепреградителем, а также счетным устройство выдачи топлива 2. Недостатком этого известного устройства является также недостаточная комфортность водителю-оператору. Задачей предлагаемой полезной модели является создание станции автозаправочной контейнерной, которую легко разместить на любой территории, а также сокращения объема и сроков по ее строительству, так как станция полностью изготовленное и испытанное изделие на заводе-изготовителе, удобной в эксплуатации, с высокой степенью безопасности. Эта задача решается следующим образом. Станция автозаправочная контейнерная,включает контейнер заправочный, состоящий из секционной элипсообразного профиля цистерны для нефтепродуктов, снабженной датчиком контроля уровня топлива в ней, патрубками приема и выдачи нефтепродуктов, огнепреградителем, установленной на платформе-поддоне вместе с топливо раздаточной колонкой (возможно несколько). Согласно полезной модели станция дополнительно снабжена контейнером операторским, расположенном на расстоянии от контейнера заправочного, выполненным повторяющим форму контейнера заправочного, с остеклением с его стороны, снабженного пультом управления контейнером заправочным и осветителем топливо раздаточных колонок, при этом цистерна контейнера заправочного ограждена жестким каркасом, на котором смонтировано ограждение из прочного пористого материала в виде параллелепипеда со скругленными углами, сверху на которой установлена обслуживающая площадка, переходящая в навес над топливо раздаточной колонкой. Контейнер заправочный и контейнер операторский снабжены устройствами для их строповки. Существенность отличий заявляемой полезной модели состоит в том, что наличие контейнера заправочного и контейнера операторского, снабженного пультом управления контейнером заправочным и расположение их на расстоянии, позволяет улучшить комфортность и безопасность работы оператора. Благодаря выполнению контейнера операторского с остеклением со стороны контейнера заправочного, обеспечение его пультом управления контейнером заправочным и осветителем топливо раздаточных колонок создает дополнительное удобство обслуживания станции. Выполнение цистерны с жестким каркасом на расстоянии от нее и смонтированным на нем ограждением из прочного пористого материала в виде параллелепипеда со скругленными углами и обслуживающей сверху площадкой, переходящей в навес для топливо раздаточной колонки, также повышает безопасность и удобство ее обслуживания. Наличие на контейнере заправочном и контейнере операторском устройств для строповки обеспечивает захват их грузоподъемными приспособлениями и перемещение станции в нужном направлении. На фиг. 1 представлен общий вид контейнера заправочного, на фиг. 2 - общий вид контейнера операторского и на фиг. 3 - разрез по А-А. 2 1602 Станция автозаправочная контейнерная содержит контейнер заправочный 1 и контейнер операторский 2. В контейнере заправочном на платформе-поддоне 3 установлена секционная элипсообразного профиля цистерна 4, имеющая каркас жесткости 5 со смонтированным на нем ограждением 6, выполненном из прочного пористого материала в виде параллелепипеда со скругленными углами. Сверху на ограждении установлена обслуживающая площадка 7, переходящая в навес для топливо раздаточной колонки 8, установленной на платформе-поддоне. Цистерна снабжена датчиком контроля уровня топлива в ней 9, патрубками приема 10 и выдачи 11 нефтепродуктов, огнепреградителем 12. Контейнер операторский выполнен с остеклением 13 со стороны контейнера заправочного,снабжен пультом управления 14 контейнером заправочным и осветителем 15 топливо раздаточных колонок. Кроме того, контейнер заправочный и контейнер операторский снабжены устройствами 16 для их строповки. Станция автозаправочная контейнерная работает следующим образом. Секционная элипсообразного профиля цистерна 4 контейнера заправочного 1 заправляется нефтепродуктами через патрубки приема 10. Уровень нефтепродуктов в секциях цистерны контролируется датчиками контроля 9, данные которых выведены на пульт управления 14 контейнера операторского 2. Через патрубок выдачи 11 нефтепродуктов и топливо раздаточную колонку 8 происходит заправка автотранспорта, данные с колонки также выведены на пульт управления 14. Оператор, обслуживающий процесс заправки автотранспорта нефтепродуктами не выходя из контейнера операторского 2, находясь в теплом помещении благодаря хорошему обзору контейнера заправочного 1 через остекление 13 контейнера операторского 2 управляет процессом заправки. В случае аварийной ситуации срабатывает огнепреградитель 12 (данные также выведены на пульт 14). Каркас жесткости 5 ограждения 6 защищают цистерну 4 от воздействия на нее извне (механических, атмосферных и т.д.). Предложенное исполнение ограждения 6 в виде параллелепипеда со скругленными углами удобно в эксплуатации (отсутствие острых углов), а станции придается определенный дизайн. Платформа-поддон 3, на которой устанавливается цистерна 4,предназначается для сбора нефтепродуктов в случае их пролива. Для контроля за состоянием ремонта и обслуживания при необходимости находящихся на верху цистерны патрубков приема 10 и выдачи 11, огнепреградителя 12, датчиков контроля уровня 9,устройств для строповки 16 контейнеров 1 и 2 и других необходимых операций на ограждении 6 цистерны 4 устанавливается обслуживающая площадка 7, являющаяся также крышей для топливо раздаточной колонки 8. В ночное время или когда недостаточное освещение, оператором включаются из контейнера операторского 2 осветители 15, находящиеся на контейнере операторском 2 для освещения топливо раздаточных колонок 8. Предложенная конструкция станции автозаправочной контейнерной является передвижной, т.е. ее можно перемещать в нужное для нас место. Для этого на контейнерах заправочном 1 и операторском 2 смонтировано устройство для строповки 16. Фиг. 2 Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.