Универсальное устройство для навязки и перекантовки пожарных рукавов

(51) МПК НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ УНИВЕРСАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАВЯЗКИ И ПЕРЕКАНТОВКИ ПОЖАРНЫХ РУКАВОВ(71) Заявитель Учреждение Минское городское управление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь(72) Авторы Бегун Дмитрий Михайлович Тулай Виталий Петрович Палубец Сергей Михайлович Кукшинов Михаил Сергеевич(73) Патентообладатель Учреждение Минское городское управление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь(57) Универсальное устройство для навязки и перекантовки пожарных рукавов, состоящее из рамы, электродвигателя, редуктора, катушки, натяжителя, отличающееся тем, что оснащено токарным патроном, выполненным с возможностью изменения положения кулачков для фиксации рукавных головок всех существующих типоразмеров пожарных рукавов(38, 51, 66, 77, 89, 150 мм) фиксатором проволоки с возможностью регулировки положения проволоки по отношению к натяжному устройству при этом электродвигатель выполнен с функцией обратного хода ведущего вала и предусмотрена дополнительная педаль обратного хода ведущего вала двигателя.(56) 1. Инструкция по эксплуатации и ремонту пожарных рукавов. ГУВПС МВД Республики Беларусь, 1995. - 32 с. Полезная модель относится к числу пожарной техники, которая используется для навязки соединительных головок на пожарные рукава и перекантовки (перекладки скаток) 107182015.06.30 пожарных рукавов с возможностью скатки пожарного рукава в одинарную или двойную скатку. Известно устройство навязки и перекатки рукавов 1, состоящее из рамы, катушки,привода (электродвигатель, редуктор), педали включения (отключения) электропривода,натяжного устройства, механизма навязки и скрутки проволоки, переходного патрона. Данное устройство не обладает требуемым набором конструктивных элементов и функций, необходимых для осуществления полного цикла работ при навязке и перекантовке пожарных рукавов. В частности, конструкция механизма навязки и скрутки проволоки, а также переходного патрона не позволяет обслуживать все существующие на сегодняшний день типоразмеры пожарных рукавов (38, 51, 66, 77, 89, 150 мм), при этом при замене типоразмера пожарного рукава требуется замена переходного патрона, что усложняет процесс навязки и увеличивает ее продолжительность не предусмотрен обратный ход ведущего вала двигателя (реверс), необходимый при навязке проволоки, в т.ч. для устранения дефектов (например, при отсутствии требуемой плотности обвязки и силы натяжения проволоки) отсутствует возможность регулировки положения закрепленного в фиксаторе конца проволоки по отношению к натяжному устройству. Задача, решаемая предлагаемой полезной моделью, состоит в расширении эксплуатационных характеристик известного устройства и достигается совокупностью существенных признаков. Универсальное устройство для навязки и перекантовки пожарных рукавов, состоящее из рамы электродвигателя редуктора катушки натяжителя, согласно полезной модели,оснащено токарным патроном, выполненным с возможностью изменения положения кулачков для фиксации рукавных головок всех существующих типоразмеров пожарных рукавов (38, 51, 66, 77, 89, 150 мм) фиксатором проволоки с возможностью регулировки положения проволоки по отношению к натяжному устройству при этом электродвигатель выполнен с функцией обратного хода ведущего вала и предусмотрена дополнительная педаль обратного хода ведущего вала двигателя. Заявляемая полезная модель поясняется фигурой. Универсальное устройство для навязки и перекантовки пожарных рукавов состоит из рамы (1) с неподвижно закрепленной на ней столешницей (2), имеющей конструктивно выделенный участок для размещения пожарного рукава - рулонницу (3), катушки (4),электродвигателя (5), редуктора (6), натяжителя (7), токарного патрона (8), фиксатора проволоки (9), ролика направляющего (10), барабана намоточного (11), барабана сматывающего (12), верхнего блока горизонтальных роликов (13), нижнего блока горизонтальных роликов (14), педали прямого хода двигателя (15), педали обратного хода двигателя(16). Универсальное устройство для навязки и перекантовки пожарных рукавов позволяет на рукавных базах органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям эффективнее и в требуемом объеме осуществлять комплекс работ по навязке, перекантовке и складыванию в скатки пожарных рукавов. Поставленная задача решается в результате совмещения в одном устройстве необходимых для этого функций и конструктивных элементов. Универсальное устройство для навязки и перекантовки пожарных рукавов при осуществлении процедуры навязки рукавной головки, состоящей из штуцера и съемной гайки,на пожарный рукав работает следующим образом. Рукав размещают на столешнице в рулоннице (3) таким образом, чтобы он раскручивался против часовой стрелки. Закрепляют штуцер рукавной головки в токарном патроне (8) так, чтобы он находился прямо напротив натяжителя (7). Пожарный рукав, предварительно пропустив через гайку, надевают на штуцер, закрепленный в токарном патроне (8). Свободный конец проволоки, предварительно намотанной на катушку (4), пропускают через натяжитель (7), в котором сила натяжения проволоки регулируется гайками через блок тарельчатых пружин, и через направляющий ролик (10) закрепляют в фиксаторе проволоки (9). Нажимают на правую 2 107182015.06.30 педаль прямого хода вала двигателя (15) и проворачивают вал на 1,5 оборота. Нажимают на левую педаль обратного хода вала двигателя (16) и слегка ослабляют проволоку. Укладывают первые витки проволоки крест-накрест. Затем нажимают на правую педаль прямого хода вала двигателя (15) и укладывают требуемое количество витков, при этом витки укладывают справа налево. Для направления проволоки используют специнструмент (поставляется в комплекте с устройством), представляющий собой рукоятку в виде полой трубки с наконечником. После укладки последнего витка проволоку слегка ослабляют,повернув ведущий вал двигателя на пол-оборота назад, вынимают проволоку из фиксатора проволоки (9) и, стараясь не ослабить натяжение, скручивают оба конца проволоки 4-6 раз. Свободный конец проволоки направляют влево, чтобы он оказался прижат следующими витками проволоки, укладывают вторую группу витков, поворачивают ведущий вал двигателя на пол-оборота назад, скручивают концы проволоки 4-6 раз и откусывают их кусачками, одновременно подтянув проволоку. Полученную скрутку пристукивают к рукаву, снимают рукав с навязанной на него рукавной головкой с усовершенствованного токарного патрона (8). При перекантовке сложенный в скатку пожарный рукав надевают на барабан сматывающий (12), пропускают рукав через нижний блок горизонтальных роликов (14), затем пропускают через верхний блок горизонтальных роликов (13), которые расположены перпендикулярно по отношению друг к другу, и закрепляют на барабане намоточном (11). Нажимают на правую педаль прямого хода вала двигателя (15) и формируют на барабане намоточном (11) одинарную скатку, имеющую новое ребро (перекантовка). Верхний и нижний блоки горизонтальных роликов состоят из двух роликов каждый, связанных между собой откидным механизмом, позволяющим не только размыкать (смыкать) блок с одной стороны, что необходимо для размещения пожарного рукава, но и регулировать расстояние между роликами, обеспечивая необходимый для разных рукавов зазор. Барабаны сматывающий (12) и намоточный (11) состоят из внешнего и внутреннего дисков,насаженных на 2 шпильки, расположенных между собой на расстоянии 120 мм. Внешние диски в намоточном и сматывающем барабане съемные, что позволяет размещать на барабане скатку либо фиксировать пожарный рукав путем закрепления рукавной головки между шпильками. При складывании пожарных рукавов в одинарную скатку рукавную головку закрепляют на барабане намоточном (11) между шпильками, пропускают рукав через верхний блок горизонтальных роликов (13) и, нажав на правую педаль прямого хода вала двигателя (15), формируют на барабане намоточном (11) необходимую скатку. Для формирования двойной скатки пожарный рукав предварительно складывают вдвое и закрепляют противоположный по отношению к рукавным головкам край (петлю) на одной из шпилек барабана намоточного (11). Нажимают на правую педаль прямого хода вала двигателя (15) и формируют на барабане намоточном (11) двойную скатку. Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20. 3